Zeventig hoorns met het "Jagerskoor" uit "Der Freischütz" van Carl Maria von Weber.
10.6.25
Feest
Hedenavond om acht uur eenmalig optreden
van de DRACHTSTER NEIDRIPPERS
in feestzaal Jappie Hobbesma in Ureterpvallaat
met na afloop grootbal met de Efteroankommers
de Drachtster Neidrippers zingen
ondermeer hun nieuwste hit
“Daverjende Wyntsjes, Dounsjende Sketen".
De L en de F
Waarschijnlijk is de TC in ons land het meest bekende MG-type, maar er waren daarvoor - en voor de Tweede Wereldoorlog - al veel meer MG's en bijna allemaal met die typisch Britse sportwagencarrosserie, zodat ze voor de leek nauwelijks van elkaar zijn te onderscheiden. Maar wie de motorkap opent ontdekt de verschillen. Het L-type, waarvan hier bovenstaand voorbeeld, dateert uit 1933 en 1934 heeft een kleine zescylindermotor, die oorspronkelijk ook in de Wolseley "Hornet" zat. Dat klinkt merkwaardig, maar dat merk maakte sinds 1927 eveneens deel uit van de Morrisgroep. Er waren twee L's, de L 1, een vierzitter en de L 2 een tweezitter. Van de L 1 werden 576 gebouwd van de L 2 90. Het zijn dus zeldzame auto's. Beide hadden een ongeynchroniseerde vierversnellingsbak. De voorganger van de L was de F, hieronder de F 2 , met een tweezitscarrosserie, waarvan er in diverse versies (F 1, 2 en 3) 1250 zijn gebouwd. Ook deze - iets grotere - zescylindermotor kwam oorspronkelijk van Wolseley. De F 2 op de foto is eentje van de 188 wagens met een carrosserie die niet door MG zelf werd gebouwd. Deze carrosserie komt van Jarvis uit Wimbledon. De topsnelheid van de auto ligt bij 110 km/u.
9.6.25
Spoorwegen
Op perron 4 en 5 in Keulen stonden gister twee dames, van wie eentje zodra ze mij met rollator in het zicht kreeg, vroeg of ze mij de trein kon helpen. Even later tilt ze de rollator in de ICE richting Nederland. Dat heb ik eerder meegemaakt, personeel van de Deutsche Bahn, zowel in Osnabück als Freiburg dat zorg draagt voor de minder valide medemens. Kom daar in Nederland eens om, waar sollicitanten bij de NS klaarblijkelijk allereerst het handboek "Ontmoedigingsbeleid Mindervaliden" krijgen uitgereikt. In Utrecht was er gister niemand die me de trein uit hielp en het werd nog interessanter toen het boemeltje van Utrecht naar Hoofddorp niet verder ging dan Hilversum en ik naar Naarden-Bussum wilde. Met een armzwaai werd mij door een jongeman diets gemaakt dat er verder op een bus stond die voor vervangend vervoer zou zorgen. Dat ken ik van de NS, bij vervangend vervoer worden touringcars ingezet. Volledig ongeschikt voor mindervaliden, maar totaal capabel, geheel volgens de doelstellingen van NS: hoe krijg ik de mindervalide medemens van het spoor. De touringcar staat niet, zoals je mag verwachten voor het station, maar een flink eind verderop in een winkelstraat. Met mijn bagage op de rollator hobbel ik buswaarts. Daar wordt mijn rollator in een luik onder in de bus geworpen en ik mag zien hoe ik via vier hoge treden de touringcar in kom. In plaats dat NS een stads-of streekvervoersbus inzet, moet het op een koopje, natuurlijk gedachtig "Ontmoedigingsbeleid Mindervaliden".
5.6.25
Denemarken
Denemarken was tot eind jaren zestig een eldorado voor liefhebbers van
oude Amerikanen, ik bedoel oude auto's uit de Verenigde Staten en niet,
om misverstand te voorkomen, een gerontofiele begeestering voor
bejaarden uit bijvoorbeeld Seattle. Een aantal jaren voordat ik met het
radioprogramma "Truck" begon, werd ik gebeld door een
vrachtwagenchauffeur uit het Westland: hij was op zoek naar een oude
auto. Nu wist ik dat groenterijders, en dat was zijn dagelijks werk,
over weinig vrije tijd beschikten, dus een intensieve restauratie raadde
ik hem af. "Kom je wel eens in Denemarken?", was mijn vraag. Dat bleek
het geval, op weg naar Zweden. "Hou je ogen open, er staat in Denemarken
nog veel doodgewoon op straat!" Ik kreeg het verzoek om hem op een
tocht met tomaten naar Stockholm te vergezellen. In Kopenhagen stond een
Pontiac uit 1938 langs de kant van de weg, we maakten een notitie en
besloten op de terugweg verder te informeren. Om een lang verhaal kort
te maken op de terugweg werd de Pontiac aangeschaft. Maar hoe kregen we
de auto in hemelsnaam in de trailer? Gelukkig wist de verkoper een
laadperron van de spoorwegen en na wat manoevreren verdween de Pontiac
in de vrachtwagen. Een paar maanden later stond de wagen op een
Nederlands kenteken.
4.6.25
Geroffel
Kan dat stompzinnige, uit Duitsland overgenomen, tafelgeroffel in de Tweede Kamer ophouden?
Ketting?
Keer op keer is het
geprobeerd: een fiets zonder ketting aan te drijven. Ik geloof de
laatste keer door tractorfabrikant Fendt. Hier boven staat een
advertentie uit "The Youth's Companion" van 25 januari 1900, uit dat jaar
dateert ook mijn Columbia Chainless. Remmen doe je door achteruit te
trappen, waardoor een lepeltje de band raakt.
3.6.25
Asiel
Zou die Wilders met zijn strengste asielbeleid ooit wel eens denken aan de mensen die door Nederlanders werden overrompeld in Noord-Amerika, Indië, de Caraïben, Afrika, enz. enz. zonder dat zij asiel aanvroegen?
Polletje
Polletje Piekhaar vertoont, op een tiental voitures na,
een reeks volslagen oninteressante automobielen tijdens, jawel het moet weer in het Engels, "Hilversum on wheels".
een reeks volslagen oninteressante automobielen tijdens, jawel het moet weer in het Engels, "Hilversum on wheels".
2.6.25
Militair
Originaliteit is dit volk vreemd, vandaar ook dat onze
televisiejournaals in vorm en presentatie gemodelleerd zijn naar die van
de BBC. Ook zo'n veteranendag is van elders komen overwaaien, want wie
heeft er behoefte aan, zeker nu - veel te laat en te traag - duidelijk
wordt dat "onze jongens" in "ons Indië" een allesbehalve glorieuze rol
hebben gespeeld en net zo min als "Befehl ist Befehl" doet "het werd ons
opgedragen" uiteindelijk opgeld. Natuurlijk stond de uit zijn uniform
gehesen Victor Baarn bij invoering van een veteranendefilé te trappelen
van ongeduld toen hem duidelijk werd weer een ietsiepietsie "millitèr te
können sain", maar inmiddels vertoeft hij alweer enige jaren in het
hiernamaals en was er alle reden om de rond zijn verjaardag begonnen
onzin te beëindigen. Begrijp me goed: ik heb niets tegen de krijgsmacht.
Zelfs niet tegen parades. Trooping the colour, waarmee de Britse
monarch zijn verjaardag viert, verkies ik ver boven de uitdragerij op 30
april te onzent. Een verslag van de taptoe in Edinburgh, met al zijn
verschillende muziekensembles, laat ik me ook niet graag ontgaan.
Misschien is de muziek juist het gene wat mij redelijk enthousiast maakt?
Dat
moet er al vroeg ingeslopen zijn, want toen ik door de heren Arend Jan
Heerma van Voss en Wim Noordhoek tijdens een uitzending van hun
onvolprezen "Radiovereniging" gevraagd werd naar mijn oudste muzikale
herinnering, antwoordde ik tot hun verbazing: de Amsterdamse
Politiekapel, nee, nee, niet onder leiding van Johan Pinkse, maar de
vooroorlogse kapel onder leiding van H. Reygersberg met de mars "Zou zou
qui passent"*.
Dat
moet er al vroeg ingeslopen zijn, want toen ik door de heren Arend Jan
Heerma van Voss en Wim Noordhoek tijdens een uitzending van hun
onvolprezen "Radiovereniging" gevraagd werd naar mijn oudste muzikale
herinnering, antwoordde ik tot hun verbazing: de Amsterdamse
Politiekapel, nee, nee, niet onder leiding van Johan Pinkse, maar de
vooroorlogse kapel onder leiding van H. Reygersberg met de mars "Zou zou
qui passent"*.
Een paar geleden was ik op Quatorze Juillet in Brest en hoopte ik op een optreden van mijn favoriete bagad, de Bagad de Lann-Bihoué,
maar helaas. Gelukkig waren er blijmakende, andere biniouklanken en na
afloop heb ik met een paar musici gesproken over de gespeelde muziek,
want er passeerde o.a. een Schotse naast een Bretoense medley.
Toch even terug naar mijn "militaire inslag". Minstens zo groot als de
verbazing van Heerma van Vos en Noordhoek over mijn keuze voor de
Amsterdamse politiemuziek, was vele jaren eerder bij vrienden en
bekenden mijn verkiezing tot beste soldaat van de compagnie bij de
Grenadiers van de lichting 59/1. Maar dat had alles te maken met
compagniescommandant kapitein A.J Ouwerling en peletonscommandant
luitenant Marie van Lopik, die totaal niet voldeden aan het cliché dat
ik van militair kader had. Zij bleken helaas een uitzondering, want
eenmaal op de School Reserve Officieren Infanterie kreeg ik te maken met
kapitein Oud ("schoenen worden gepoetst met Kiwi, met Kiwi worden
schoenen gepoetst, schoenen worden gepoetst met Kiwi")
en dat gaf binnen de kortste keren trammelant. Zeker nadat hij me een
keer op de weekkamer betrapte terwijl ik Gogol zet le lezen en me
toebeet dat in dat verblijf geen romannetjes werden gelezen, maar alleen
het handboek soldaat. Binnen een maand was ik afgekeurd.
*Zou zou qui passent is net als de andere kant van de 78-toerenplaat "Triumph" een mars van de Franse componist Francis Popy, zijn muziek is typerend voor de belle époque.
*Zou zou qui passent is net als de andere kant van de 78-toerenplaat "Triumph" een mars van de Franse componist Francis Popy, zijn muziek is typerend voor de belle époque.
Auto 2
Op een vroege donderdagochtend zette ik de Zweedse radioterreinauto voor de VARA-studio, want ik moest tussen 7 en 9 uur een programma presenteren. In een oogwenk kwam een portier naar buiten gestoven en blafte dat ik de auto weg moest halen. Ik ging naar huis. Om vijf voor zeven had ik de producer van het programma aan de telefoon: waar ik bleef? Ik vertelde dat ik was weggestuurd. Tien minuten later stond de Volvo toch voor de studio. Nee, portiers heb ik nooit tot mijn grote vrienden mogen rekenen.
Namen
Kattenkruidkoek: niet voor menselijke consumptie. Schobbejakhals: misdadig Afrikaans dier. Pantoffelemoon: katholiek op huisschoeisel.
Klaar 2
Nog vergeten te melden dat op 14 juni ook "The Village People" in Washington mee paraderen, zij marcheren achterwaarts met hun lied "A.C.M.Y."
1.6.25
Auto
Zelfgebouwd model
Vorige week kreeg ik een autootje, dat verduveld veel leek op van wat een miniatuur was, van wat eens mijn dagelijks voertuig was. Maar er klopten zaken niet, de motorkap ging anders open en de achterkant was ook totaal verschiillend. Nee, het was niet model van de Zweedse radioterreinwagen. Omdat ik destijds geen model kon vinden heb ik er zelf één gebouwd. Schaal 1 op 87. Later toen er een miniatuur, schaal 1 op 43, verscheen heb ik dat natuurlijk gekocht. Het model dat ik vorige week kreeg is geen Volvo, maar een civiele versie van de Dodge WC54. De Dodge WC 54 was de standaard ambulance van het Amerikaanse leger tijdens de Tweede Wereldoorlog en de Koreaoorlog.
Volvo Raptgbil 1/43
Dodge WC54
31.5.25
Klaar
We zijn helemaal klaar voor "Presidents Day" op 14 Juni 2025. Trump staat dan samen met zijn bevriende staatshoofden Putin en Netanyahu voor het Witte Huis, terwijl 10 Trumpisten gewapend met proppenschieters voorbijmarcheren, gevolgd door vijf met blaaspijpjes, waarna ééntje verkleed als "native American" acte de présence geeft, daarna volgt een door Elon Musk ter beschikking gestelde open Tesla met J.D. Vance als chauffeur met achterin als passagiers Pete Hegseth en Robert F. Kennedy Jr. verkleed als sumoworstelaars, het defilé wordt afgesloten met de zonen van Trump die het Amerikaans volkslied zingen.
Modehuis Beintema, Wommels
Model Wladimir toont hier een specifiek Oost-Oekrains kledingstuk, een zogenaamd нагрудник,
dat tussen Paas en Pinkster wordt gedragen door Bukelingen, het bestaat
uit een oud tafelkleed, waarin door een orthodoxe priester een gat is
geknipt. Voor koudere dagen warm aanbevolen (€20,36).
30.5.25
Rammenas 8
De grootvizier maakte zich ietwat ongerust toen hij ontdekte dat zijn éénmanspartij in de peilingen slonk, daar diende wat aan te gebeuren want als hij niets ondernam zou het zo maar kunnen dat hij bij de volgende verkiezingen fors zetels zou verliezen. Hij wist dat het volk schapen, hij noemde ze steevast schaapskopvoddendragers, Drenthe uit wilde hebben, maar daar kwam, ondanks dat ze over het strengste asielbeleid ooit sprak, onder zijn epigoon Faber weinig van terecht. De grootvizier bewonderde een drietal mannen. Hij zag ze als zijn lichtend voorbeeld. Daar had je Donald Triumpf. De grootvier was, toen Triumpf in Cleveland voor de eerste keer op het schild gehesen werd, er speciaal naar toe gereisd en had luid meegejuicht. Verder had hij Viktor Sturmbann hoog in het vaan, dat was nog eens een führer. En dan was er Netenjahoor, de Israëlische leider, altijd in de weer om Islamieten dwars te zitten. Zeer bewonderenswaardig.
29.5.25
Goedenavond 2
Nee, ik laat het zelfingenomen gebrabbel van Welmoed en Sam op hun bankstel graag aan mij voorbijgaan en kies voor Springwatch, dat iedere avond om negen uur acte de présence geeft op BBC 2. Een natuurprogramma dat zijn gelijke niet kent, zeker niet op de vaderlandse buis: drie weken lang van maandag tot en met donderdag natuur van om en nabij de deur, geen leeuwen maar bijvoorbeeld vossen in het vizier en gepresenteerd door mensen die van de hoed en de rand weten. Gisteravond vijf minuten over libelles, met allerlei zaken die mij onbekend waren, zoals de snelheid en het feit dat de vier vleugels volledig onafhankelijk van elkaar werken. Bovendien is er de gelegenheid om 12 uur per dag naar live camerabeelden te kijken.
28.5.25
Goedenavond
Wij zouden gevrijwaard zijn van het talkshowgekakel op de late zomeravond, maar niks daarvan want wij worden verrast door de journalistieke lichtgewichten Welmoed Sijtsma en Sam Hagens die namens WNL de buis mogen vervuilen. Wanneer houdt die talkshowellende nu eens op en wordt er weer echte tv gemaakt? Sijtsma en Hagens die hun programma Goedenavond Nederland begonnen met geouwehoer over de bankjes waarop ze zaten.
27.5.25
Brandweer
Rammenas 7
Het was allemaal niet zo heel eenvoudig. De grootvizier, ofschoon niet in het regeringsetablissement, liet regelmatig van zich horen, hij riep dan dat hij de stekker uit het etablissement zou trekken als hij zijn zin niet kreeg. Hij stampte dan net nog niet met zijn rechtervoet. Sommigen werden angstig, vooral als hij riep dat hij de grootste was. Vooral Schuifje de kleinvizier was bang dat hij, wanneer de grootvizier er de brui aangaf, alleen nog maar hardhollend de wereld zou kunnen bekijken en hij zijn limousine vaarwel kon zeggen. Maar van zich afbijten durfde hij niet, de grootvizier had hem al eens "slappe hap" genoemd en dat had erg veel pijn gedaan, hij had nachten niet kunnen slapen. Zo en dan droomde hij dat hij geen kleinvizier was, maar een gewoon gepensioneerd burger en dat Donald Plaszerk kleinvizier was. Hij stond na zo'n droom dan geheel verfrist op.
26.5.25
Studebaker
Studebaker stond
qua verkopen in 1948 op de negende plaats, twee plaatsen voor Hudson en
vier plaatsen voor Nash, met 164753 automobielen. De Studebakers van
1947 waren ontworpen door Raymond Loewy, die voor de Tweede Wereldoorlog
al had bijgedragen aan het uiterlijk van Studebakers. Loewy werd in
1946 bijgestaan door Virgil M. Exner, maar die was uiteindelijk
zelfstandig een studio begonnen en had Loewy's ontwerp vervolgens samen
met Studebakers eigen Roy Cole onder handen genomen.
Rammenas 6
Er is altijd al de behoefte van vreemdelingen geweest om zich elders te vestigen, zo trokken de Angelen en Saksen uit Duitsland naar de overkant van de Noordzee, naar het land der Britten, dat geheel ten onrechte Groot-Brittannië ging heten. Tegelijkertijd probeerden originele bewoners elders onderdak te vinden. Ging een en ander niet goedschiks dan maar kwaadschiks. Maar het beste was toch de indringers buiten de deur te houden of ze ergens anders onder te brengen. Dat probeert men nog altijd. Nederlandse vreemdelingen naar Oeganda, Italiaanse vreemdelingen naar Albanië. Drentse vreemde schapen in godsnaam niet naar Drenthe, maar naar Groningen, naar Ter Schapel.
25.5.25
Rammenas 5
Er werd in Assen fors feest gevierd bij de troonsbestijging van Rammenas XX omdat de Drenten er eindelijk in waren geslaagd de negentien Lodewijken die Frankrijk had gekend, te verslaan, er waren dagen van uitbundige jool, waaraan heel Drenthe deelnam, ook de dames Kwabje Vet en Toetie. De laatste, oorspronkelijk afkomstig van het VCS (Voorwaarts Christelijke Soldaten) een conglomeraat van katholieken en protestanten, had deze ingeruild voor het Boeren Bond & Blauw van Kwabje Vet, dat het diploma derde rang had behaald van ambulante tractorzorg, wat inhield dat zij geholpen door twee arbeiders in en uit een landwerktuig kon worden geholpen. Zij werkte thans aan het diploma tweede rang, waarbij slechts één arbeider van node was. Maar Kwabje Vet had het ook druk met haar bril, die zij steeds op haar droeg omdat zij in de veronderstelling verkeerde dat de zij beter met haar haar zag dan met haar ogen.
Directie
24.5.25
Rammenas 4
Rammenas XV liet op zeker ogenblik twee schapen, een ram en een ooi, uit Texel overkomen om de hei te laten beknabbelen, maar u weet hoe dat met schapen is, als er één over de dam is volgen er meer, dus binnen de kortste keren waren er duizenden in Drenthe. Rammenas XVI, die inmiddels zijn vader had opgevolgd, zette de van een geblondeerde bokkenpruik voorziene grootvizier aan het werk om de zaak in de hand te houden. De grootvizier stelde de vrouwelijke dragonder Quaber, maar het kan ook Faber geweest zijn, aan om de toevloed van schapen te keren. Doch de schaapskooien en hun inhoud bleven welig tieren. Er kwam zelfs een speciaal kampement: Schapenberg, later verbasterd tot Schattenberg en nog later tot Westerbork.
23.5.25
Nieuws
En dan is er die mevrouw op de publieke omroep die iedere uitzending begint met ''Wat heb ik voor jullie, jongens?" Alsof het of het om mariakaakjes of een bord griesmeelpap gaat.
Mol
Ik
heb nog een hupse meedeling die ik kreeg van een Nederlandische mol met
wie ik deze week bekendschap heb gemaakt. Hij vertelde dat minister
Faber een zelf gemaakt geschenk voor haar Denische collega had
meegenomen, een in kruisteek gestikt handwerkje met in het Denisch
overgezet:"Wien Neerlandsch bloed door d'aderen vloeit, van vreemde smetten vrij" (Hvis
danske blod strømmer gennem deres årer, fri for fremmede pletter). Door
vrouw Faber zelf gemaakt in de Denische verven rood en wit. Faber
heeft ook aan de Hongaarse minister president Viktor Orban, aan wie ze
binnenkort evenvals een bezoek wil brengen alvast een zelfde strikwerkje
geschikt, maar dan in het Hongaars:"Kinek
magyar vére folyik az ereiben, idegen foltoktól mentesen". Het heeft
Orban, zo liet hij weten, veel vreugde gemaakt. De Nederlandische
minister van Asiel en Immigratie heeft meedeling gedaan dat zij nog
veel meer van deze strikwerkjes gaat maken.
Rammenas 3
In 1567 stierf Rammenas XI, hij was de laatste mannelijke Rammenas en Leeuwerika zijn dochter, alhoewel bereid de koninklijke taken op zich te nemen, werd daartoe gehinderd door de Drense adel, met name door Zwanik Homp uit Gieten. Er ontstond een drie jarig intermezzo, een periode zonder Drentse koning. In 1569 tijdens de negende Fries-Drentse oorlog wisten de Friezen Stelllingwerf voorgoed bij Friesland te betrekken. In Drenthe werd intussen gezocht naar gebiedsuitbreiding over zee en daartoe werd een smaldeel naar de Lofoten uitgestuurd onder leiding van Armin Kneutje, van hem, noch van het smaldeel is echter na het vertrek uit Emden ooit meer iets vernomen. Zwanik Homp wist in oktober 1570 het koninklijk paleis in Assen te veroveren en nam als Rammenas XII plaats op de troon. Het bleef nog twee weken uitermate roerig, maar daarna zette iedereen zich weer aan het turfsteken.
22.5.25
Klanken
en dan kunt u nu weer luisteren naar de onvervalst racistische klanken van Viktor Orbán en zijn Hongaars orkest...
Amilcar 4
Grofri
staat voor Grosse & Friedmann in Altzerdorf bij Wenen, een fabriek
die de Franse Amilcar in licentie bouwde, de auto op de foto is een
Weense versie uit 1927 van de Amilcar 4CGS. De Amilcar werd ook in
Italië gemaakt maar dan met geïmporteerde onderdelen en van een
Italiaanse carrosserie voorzien. In Duitsland werd de Amilcar in
licentie gebouwd door de Ehrhardt Automobilwerke AG in
Zella-Mehlis/St.Blasii, een fabriek tot 1924 in de hoge prijsklasse
automobielen bouwde, maar in 1924 overschakelde naar de licentiebouw van
Amilcar onder de naam Pluto. In 1927 werd met de fabricage gestopt.
Charpentier
Marc-Antoine
Charpentier (1643-1704) was huiscomponist van Maria van Guise, daarna
schreef hij voor de Comédie Française en vervolgens voor de jezuïten,
maar zijn grootste bekendheid geniet hij als componist van de
herkenningsmelodie van de Eurovisieuitzendingen. Dat is nogal mager,
want hij schreef twee opera's, veel toneelmuziek en geestelijke muziek.
Dit is een mars van hem.
Rammenas 2
Voornoemde Bartje, voorbestemd om Rammenas op te volgen, en daartoe op 22-jarige leeftijd reeds vlootvoogd was van de Drentse marine, werd evenwel overrompeld door zijn jongere broer, buitenechtelijk verwekt door Rammenas in een ander hunebed bij ene Klaziena uit zuidoost Drenthe, landelijk bekend door zijn venen. Na overrompeling werd Bartje volledig in beton gestort en diende hij verder als belichaming van Drenthe. Zijn broer eveneens Rammenas geheten, kreeg vervolgens de koninklijke taken op zijn schouders, hij werd op 12-jarige leeftijd vlootvoogd, oppercommandeur van de Drentse landstrijdkrachten en voerde tevens het bevel over de Drentse luchtmacht al stelde de laatste niet zoveel voor, omdat die slechts bestond uit een drietal uit papier gevouwen vliegtuigjes.
21.5.25
Rammenas
RAMMENAS I, eerste koning van Drenthe, stichter van Assen, verwekte in nabijgelegen hunebed bij Tinaarloke van Donderen de eerste Drent, Bartje genaamd.
Reclame
Sla een willekeurig boek over automobielgeschiedenis op en zoek naar het
hoofdstuk dat over adverteren gaat en je vindt onderstaande
advertentie. Edward S. "Ned" Jordan wist hoe hij zijn auto's in de markt
moest zetten, dat had alles te maken met zijn vorige baan, toen hij
hoofd van de publiciteitsafdeling was van de Thomas B. Jeffery Company in Kenosha, Wisconsin.
Zijn, bijna letterlijk uit de grond gestampte, fabriek stond in
Cleveland (Ohio). In het oprichtingsjaar 1916 werden meer dan duizend
wagens afgeleverd, er was weinig bijzonders aan de auto's want alle
onderdelen werden van buiten aangeleverd, de motoren kwamen bijvoorbeeld
van Continental. De carrosserieën werden eveneens elders gemaakt, maar
werden in huis gespoten en de kleuren kregen schitterende, aan Jordans
brein ontsproten, namen als Apache Red, Ocean Sand Gray, Venetian Green,
Egyptian Bronze, Liberty Blue, Submarine Gray en Briarcliff Green. In
1931 was het afgelopen, het laatst geproduceerde model was de "Speedway"
(foto onder) met een 5,3 liter achtcylindermotor en een
vierversnellingsbak, maar hij was met een prijskaartje van meer dan
$5000 duidelijk te duur.
Subscribe to:
Posts (Atom)