8.2.23

Chrysler

 


Caramel

 

Funderia  Sammelbont

Heuckeroth

Flapdrol. Flapdrol, een woord dat ik tachtig  jaar geleden voor het laatst hoorde, maar nu, anno 2023, gebezigd werd door de heer C.W. Heuckeroth, te  onzent is deze geparfumeerde bloemkool beter bekend als Gordon, recentelijk verhuisd naar Dubay. Dubay, een mix tussen de P.C. Hooftstraat en Hoog Cathrijne, maar dan  in een verzengende hitte, kortom een stad waar een verstandige Nederlander zijn Vuittontasje niet gaat kopen. Daar woont de heer C.W. Heuckeroth en daar gebruikt hij een verouderd woord  als flapdrol, een woord hoogst waarschijnlijk daterend uit de tijd van paardenkoets en trekschuit,  toen uit een paardenkont een drol kon flappen. Dat de heer C.W. Heuckeroth een archaisch woord gebruikt heeft natuurlijk alles te maken met zijn domicilie, de autochtoon aldaar  gaat gekleed in beddenlakens en houdt  er sterk  verouderde denkbeelden op na. De heer C.W. Heuckeroth past zich aan zijn omgeving aan.

7.2.23

Jochem Johannus 5

In  het gewone notenschrift is de  C do dientengevolge is de B ti en zodoende riep Jochum Johannes luidkeels ti-ti-ti in plaats van BBB toen hij klaar kwam. Dat was net op tijd want even later  kwam zijn vader de trap opstommelen, terug van zijn avondje kegelen. "Alles goed, jong?" "Ja pa en wel te rusten", riep Jochem Johannus, terwijl hij haastig zijn pyama aanschoot, want je  kon niet weten of vader niet even kwam nakaarten over hoe hij het  in de kegelclub had afgebracht. De zakdoek had  hij snel onder zijn hoofdkussen gefrommeld. Hij had er wel eens aan gedacht een schone zakdoek, eentje waarin hij geen bamibal had  vervoerd, maar alleen met zijn zaad naar  Den Haag,  naar Caroline te sturen, als liefdesverklaring, maar had het idee toch laten varen, bang dat  een fractiemedewerker de envelop zou openen.

M3 enz.

White maakte in de jaren dertig vrachtwagens voor elk doel, van kleine bestelwagens voor de melkboer tot trucks met V12-motoren. In 1937 werd een verkenningswagen voor het Amerikaanse leger ontworpen, de M3A1, waarvan uiteindelijk meer dan 20.000 zouden worden gebouwd en die behalve in het Amerikaanse leger ook dienst deden in het Britse, Canadese en Russische leger. De van dezelfde neus voorziene halftrack, de M3 (foto boven) was tot ver na de Tweede Wereldoorlog overal te vinden. De M3 had een  zescylinder Whitemotor met een inhoud van net geen zeseneenhalve liter. Natuurlijk kwamen er derivaten met een andere codering, die ook door andere vrachtwagenfabrieken werden gebouwd.
In 1939/40 construeerde White onder de naam "White Horse". een interessante bestelwagen met een viercylinder luchtgekoelde motor achterin.
Begin 1949 werd onderstaande COE-(cab over engine)-truck geintroduceerd, de cabine kon binnen een halve minuut gekanteld worden.

 

TOEN

1955. De KNAC heeft nog een zeer leesbaar weekblad, "De Auto" onder hoofdredacteur Herman Levy. Ik kijk naar de advertenties in nummer 42 van dat jaar (20 october), waarin met geen woord wordt gerept over benzineverbruik. Molenaars Nederlandse Automobielfabrieken (eigenlijk meer een assemblagebedrijf) in Amersfoort adverteert met Morris, de Minor wordt als kittig omschreven, een woord dat ik in automobieladvertenties daarna niet meer ben tegengekomen.

 

6.2.23

TUBA

  


TUBA TIGER RAG