BRANDWEER

 

LaFrance was een van Amerika's oudste brandweerwagenbouwers, voordat het niet zo heel lang geleden op dezelfde vakkundige wijze als in ons land de vliegtuigfirma Fokker, om zeep werd  geholpen. Of de president-directeur van de Duitse autoproducent de term "love baby" ook bij LaFrance hanteerde weet ik niet, maar van zo'n gladakker valt natuurlijk alles te  verwachten. Het bedrijf waar LaFrance uit onstond was in de jaren dertig van de negentiende eeuw al bezig met de constructie van handbrandspuiten. In 1873 onstond onder aanvoering van Truxton Slocum LaFrance de International Fire Engine Company die dertig jaar later LaFrance ging heten en in 1907 de eerste motorspuit afleverde. In 1995 kocht de Amerikaanse vrachtwagenproducent Freightliner (eigendom vann Daimler AG) LaFrance voornamelijk vanwege de goede naam om zodoende LaFrance op de grille te kunnen schroeven. De afgebeelde wagen dateert uit 1929.

Lied

 

U vraagt zich vanzelfsprekend af wat deze hevig getatoeëerde man aan het doen is. Welnu, hij beluistert  het Braziliaanse volkslied, hij luistert met de hand op zijn hart en niet alleen deze Brazilaans luisteraar, maar ook Amerikaanse zangers hebben bij het zingen van hun volkslied altijd de rechterhand op het hart en zulks heeft een verklaring van node. Eind juni 1921 brak George Siegfried Sleyermacher uit Ida Grove (Iowa) zijn rechterpols en werd hij gedwongen zijn arm enige tijd in een mitella te dragen, toen Sleyermacher kort daarop deelnam aan de "Fourth of July Parade"  en het Amerikaanse volkslied werd gespeeld  stond hij in de houding met de mitella voor de borst. Uit solidariteit met hem besloten andere aanwezigen op de onafhankelijkheidsdag in Ida Grove - natuurlijk zonder mitella - hetzelfde te doen, sindsdien is het in de Verenigde Staten de gewoonte om "The Star-Spangled Banner" met de hand op het hart te zingen en zoals u zult begrijpen heeft deze gewoonte naarstig navolging gevonden en zingt het Nederlands voetbalelftal met de hand op het hart het "Wilhelmus".

Drs. Barend-Otto ter Vloot, Steenwijkerwold

 

Rookvrij

Het kabinet wil dat Nederland in 2050  volledig rookvrij zal zijn, sigaretten en andere rookwaren zullen nergens in Nederland verkrijgbaar zijn. Verstokte rokers zullen hun sigaretten e.d. slechts bij een speciaal ingerichte  kiosk op de Brusselse Grote Markt kunnen  aanschaffen.  Om in Brussel te geraken  zal er één keer per dag een speciale, geblindeerde, rechtstreeks trein met een toeslag van 200% vanuit Amsterdam vertrekken. Aangeschafte rookwaar mag slechts onderwater op nog aan te wijzen plaatsen worden gebruikt.

Post

Toen ik - vermoedelijk op 12 augustus 1961 - dit anachronisme in Berlijn fotografeerde, deed ik dat, omdat ik zo nu en dan wel eens een vooroorlogse personenwagen - als een DKW "Meisterklasse" - in dagelijks gebruik zag, maar een bedrijfwagen was heel uitzonderlijk. Ik had eigenlijk geen idee wat ik vastlegde: de wagen was geel en van enig motorgepruttel was geen sprake. Pas toen ik de foto, als bladwijzer in een boek, terugvond raakte ik echt geïnteresseerd: het was een Bergmann Paketzustell Wagen, een kleine veertig jaar eerder in datzelfde Berlijn gemaakt voor de toenmalige Reichspost. Electrisch en in feite zijn tijd dus ver vooruit.  Ik wilde meer weten, ook omdat er vrijwel  dagelijks vier of vijf witte vervuilende dieselbusjes bij mij in de straat verschijnen en zou ik in 1924 in Berlijn gewoond hebben van hun uitlaatgassen bespaard zou zijn gebleven. 

 

Inmiddels heb ik, na enig zoeken, een model van het voertuig verworven en dankzij de uitvoerige beschrijving op de doos is me duidelijk geworden dat de firma in Berlijn-Reinickendorf  al vanaf 1905 actief was, en dat er aan de naam Bergmann de naam van de beroemde Belgische autofabriek Métallurgique moet worden toegevoegd. De producten waren zeer fraaie personenwagens met benzinemotoren (met een carrosserie van Vanden Plas) en een electrische bestelwagen, die onder de naam "Fulgura" in de handel kwam. Vanaf 1924 bouwde Bergmann lichte, van electromotoren voorziene bedrijfwagens een groot aantal daarvan werd afgenomen door de posterijen. Eentje is bewaard gebleven en staat in het Museum für Kommunikation in Neurenberg.  

 

MG

Een MG N  Magnette een zescylinder met een inhoud van 1271cc ontwikkeld uit de K, die oorspronkelijk een motor had die van Wolseley kwam, 2 SU-carburateurs, vier ongesynchroniseerde versnellingen en gebouwd tussen 1934 en  '36.

 

KERST

 

Stille Nacht, heilige Nacht
Alles schläft, einsam wacht nur das traute hochheilige Paar
Holder Knabe im lockigen Haar
Schlaf in himmlischer Ruh'
Schlaf in himmlischer Ruh'

STAPHORST

IN PLAATS VAN "SINTERKLAAS KAPOENTJE" EN  "ZIE GINDS KOMT DE STOOMBOOT" ZINGEN WIJ NU "ARNOLD KARSKENS  KOM MAAR BINNEN MET JE KNECHTS WANT WIJ ZIJN  HIER ALLEMAAL EVEN RECHTS" GEVOLGD DOOR HET STAPHORST WESSELLIED.