Gene Parsons

Ga eerst even naar dit stukje op het blog en bekijk de video met Gene Parsons op de door hem gebouwde locomotief. Intussen heb ik antwoord op de vraag hoe hij de machine gebouwd heeft:

"The design of the locomotive was scaled down by an old timer named Gene Allen about 60 years ago from a prototype Wabash loco built around the turn of the last century.  I bought drawings from Gene and some wheel, cylinder and various other castings about 15 years ago. I changed the design from a Mogul (2-6-0) to a Ten Wheeler (4-6-0).I did all the machine work, built the boiler and finally assembled and ran the locomotive after 13 years of many hours of "spare" time.  Great fun!!"

SCHAATSEN

Dit is een paar bijna honderd jaar oude schaatsen

  Dit is de bruidegom die ooit op die schaatsen  reed

 

En dit is zijn kleinzoon Pieter Knorr op dezelfde schaatsen

 

Gezellig 28

tientallen mensen hadden zich vanwege de  gezelligheid verzameld op het Cambuurplein

Restanten

Ruim dertig jaar geleden zat ik in een bus die door het noorden van de  Sinai reed, ik keek  uit het  raam en zag de restanten van een spoorwagon. Vreemd, als je zoiets - in the middle of nowhere - uit het zand omhoog ziet steken. Teglijkertijd realiseerde  ik me dat  ik  vijftig jaar eerder zeer waarschijnlijk niet per bus maar per trein  vanuit Haifa via Lydda, Gaza, Rafa, El  Arish naar El Kantara zou zijn gereisd.

Wikov

Er zijn in 1931 maar drie exemplaren gebouwd, alhoewel een andere bron beweert dat het er in  totaal zes moeten  zijn geweest, maar geen daarvan is bewaard gebleven, zodat uiteindelijk in Tsjechië aan de hand van bewaard gebelevn tekeningen een replica kon worden geconstrueerd. De inspiratiebron van de Wikov 35,  bijgenaamd "Kapka" (druppel) is duidelijk Paul Jaray (1889-1974), oprichter van de "Stromlinien Karosserie  Gesellschaft", nadat hij daarvoor bij "Zeppelin" gewerkt had en wiens invloed ook heel  duidelijk te zien is bij de producten van die andere Tsjechische autofabriek Tatra. Wikov onstond in 1918 in de historische stad Prostejov, door samensmelting van de bedrijven van Franz Wichterle  (oorspronkelijk een firma die landbouwmachines repareerde en later ook zelf bouwde, maar daarnaast o.a. stoomketels, electromotoren en machines voor slachthuizen fabriceerde) en Franz en Joseph Kovarik (eveneens een constructiefirma van landbouwwerktuigen). De fusie tussen Wichterle en Kovarik vond plaats net na de oprichting van de onafhankelijke Tsjecoslowaakse republiek en Wikov ontwikkelde zicht tot grootste producent van landbouwwerktuigen in de nieuwe staat. Vanf 1924 werd er ook geëxperimenteerd met auto's, ze waren echter buitengewoon prijzig en van  de Wkov 7/28 werden maar  280 exemplaren gebouwd. Vanaf 1929 kwamen ook tractoren uit de fabriek. 

De afgebeelde auto de Wikov 35 "Kapka" lijkt  bijzonder aerodynamisch, maar is dat eigenlijk niet, want de maximale  snelheid van de "Kapka" was met 105 km/u. maar  vijf kilometer hoger dan die van het standaard Type 35. De cylinderinhoud van de motor was 1743 cc.

Mies 2

Wat meldt de letterzijde van de Nederlandse Publieke Omroep vandaag onder  het kopje  Mies Bouwman overleden?

Zo kennen we het vaderlandse journaille weer: te lui en te beroerd  om even uit te zoeken hoe het echt zat. Een groot deel van christelijk Nederland met (het kan niet missen) De Telegraaf als spreekbuis raakte uitermate opgewonden over een item dat Peter Lohr  in het programma voordroeg en waar televisiekijken vergeleken werd met godsdienst. Dat item heette "Beeldreligie". Maar de volkstoorn  richtte zich vooral op Mies en ze kreeg zelfs van onderuit de antisemitische zak, wat daarachter zat, ik heb geen idee, want van huisuit was Mies een katholiek meisje, maar het was toen en het is nu klaarblijkelijk altijd plezierig met een beschuldigend vingertje naar een jood te wijzen.

U VRAAGT ZICH AF... 2

Midden in het  het kleine boekje van de Vacuum Oil Company staat een smeerschema en dat  moet voor de tegenwoordige automobilist toch redelijk curieus zijn, want de tekening toont een auto met een chassis, met de motor voor en de aandrijving  achter en de accu onder de stoel  van de "bijrijder". Maar het meest  bijzonder zijn natuurlijk de zorgen om de wagen in goede staat te houden: iedere tweehonderd kilometer moet de olie in de motor worden gecontroleerd, maar dat is nog  niets vergeleken met wat er iedere vijfhonderd kilometer dient te gebeuren.

Gezellig 27

het volk sloeg zich van louter gezelligheid op het Hoeksterpad op de  schouders

MIES

Behalve de keer dat ik Mies met mijn vanillevlagele Chevrolet cabriolet uit 1938  van haar huis in Blaricum naar de VARA in Hilversumm reed, was er die andere keer dat ze me belde met de vraag of ik Dennis Weaver (destijds televisiepolitieman Sam McCloud uit Taos, New-Mexico, maar gedetacheerd in New-York) wilde begeleiden bij een opname van  "Eén van  de Acht" in Utrecht. Ik had  hem een paar keer ontmoet, vandaar. Dennis was er met zijn echtgenote Gerry en aan mij de taak om ze, zeg  maar, tevreden te houden. Dat was geen probleem tot  er een voorstel  van de regie kwam om Dennis te paard vanachter uit de zaal te midden van het  publiek de trappen af te laten komen. Dennis weigerde. Op een vreemd paard met een luid publiek? Nooit en of ik dat maar even aan de  regie wilde melden. Daar viel de weigering niet  in goede aarde en ik kreeg de taak Dennis om te  praten. Daar was geen denken aan, want ik was het met  Dennis eens en dus werd er buiten de jaarbeurs een opname gemaakt met Dennis te paard met Mies in dameszit  voorop.

Taalzuivering

Wij van de Nationale Taalzuiveringscommissie wensen zo spoedig mogelijk een een aantal belaste woorden in de ban te doen. 

Te verdwijnen dienen de woorden:
zwart herinnert aan de zwarte dood of pest
wit herinnert aan een vaginale aandoening, witte vloed
groen herinnert aan de ziekte van Wilson
blauw herinnert  aan de zogenaamde blauw hap,  denigerende uitdrukking voor Indische maaltijd
rood herinnert eveneens aan een vaginale aandoening, rode vloed
geel herinnert aan gele koorts
paars herinnert aan de ziekte van Raynaud.

Wij vragen een ieder  rekening te houden met  de gevoeligheden van onze medemens en bovenstaande vet geschreven woorden vanaf nu niet langer te gebruiken.

voor de NTZC, de secretaris Lammert-Jan van Grottelendam, Nieuw-Vennep, 26 februari 2018

Wie?

Wie is dat tweede hondje op Rembrandts Nachtwacht?

Muir-Hill

Muir-Hill was een bedrijf  in Manchester dat op basis van  Fordsontractors niet alleen smalspoorlocomotieven bouwde, maar ook "dumptrucks" als deze. Een Dinky Toysmodel verscheen in de serie "Supertoys" in 1948  onder nummer 562, maar werd later vernummerd in 962. De chauffeur zit op een draaibare zetel.

Gezellig 26

ter hoogte van de Hollanderdijk kenden pret en gezelligheid geen grenzen

Mezz

Johnny Otis heette geen Otis en Milton "Mezz" Mezzrow geen Mezzrow (foto) maar Mesirow, beiden veranderden trouuwens niet alleen hun naam er is nog iets overeenkomstigs, alle twee hadden graag zwart willen zijn. Johnny groeide op in een hoofdzakelijk zwarte wijk in Berkeley (Californië), als kind besloot hij dat wanneer de maatschappij voorschreef dat je  zwart of wit zou moest zijn, dat hij dan zwart wilde zijn. Mezzrow, clarinettist en saxofonist, wilde een zwarte muzikant zijn en noemde zichzelf "a voluntary Negro" en toen hij wegens bezit van zo'n zestigtal joints in 1940 in New York werd gearresteerd bleef hij volhouden dat  hij zwart was en overgebracht wilde worden naar  het voor zwarten gereserveerde deel van de gevangenis. De handel in marihuana was tegelijkertijd zijn "claim to fame" naast dat hij een aantal sessies met Sidney Bechet en andere muzikanten organiseerde, want een groot muzikant was hij zelf niet. Hier een opname uit 1937 met o.a. Sy Oliver op trompet, J.C. Higginbotham op trombone en Pops Foster op  bas. Alhoewel de illustraties bij dit YouTube-filmpje meestal nergens op slaan,  dit zijn "Revolutionary Blues" en "Gettin' Together".

Wapenspreuk van Denk

Sadece bir anüs var ve o da Erdoğan 
(Tunahan Kuzu: "Lezzetli!")

U VRAAGT ZICH AF...

"U VRAAGT ZICH AF..." is de  titel van een kleine brochure uitgegeven door de Vacuum Oil Company in 1933 ten behoeve van de automobilist van destijds, een totaal  ander  soort dan de doorsnee chauffeur van vandaag. Klaarblijkelijk meer geïnteresseerd en beter op de hoogte van wat zich in zijn voertuig afspeelde. De een na laatste bladzijde van het boekje toont een lijst van automerken waarvan de meeste verdwenen zijn. Uit de eerste rij alleen zijn het twintig, die niet meer bestaan.

 

HAND JIVE

Ik kan me met  de beste wil van de  wereld de hand jive niet herinneren, een soort dans met  de handen, klaarblijkelijk heeft anders dan de melodie - want die ken ik wel - de dans ons land nooit bereikt, mijn Amerikaanse echtgenote begint echter, zodra ik Johnny Otis (foto) laat horen, ogenblikkelijk iets ingewikkelds met haar armen uit te voeren. Otis (1921-2012) - echte naam Ionnis Alexandres Veliotis - was niet alleen bandleider - maar ook componist (hij schreef "Willie and Hand Jive" in 1958) en talentscout. Zijn broer Nicholas, maar dit even terzijde, koos geen loopbaan in de rhythm 'n blues maar was o.a. Amerikaans ambassadeur in Jordanië en Egypte. Natuurlijk bestaan er diverse uitvoeringen van "Willie and the hand Jive",  ik weet dat  ik hem onder andere op de grammofoonplaat  heb van The Youngbloods met een verwijzing  naar Nixon en Agnew. Maar het nummer is er ook in een uitvoering van Eric Clapton en van Levon Helm en The Band, maar de versie van Amos Garrett heeft, ondanks de merkwaardige beelden, mijn voorkeur.

Gezellig 25

hele drommen begaven zich vanwege de reusachtige gezelligheid naar het Heer Ivostraatje

TELEN met TAMARA

Wij mogen ons vandaag gelukkig prijzen dat wij de bekende tuinarchitecte Tamara Maretak-van der  Hulst bereid hebben gevonden haar regelmatige medewerking te geven aan dit blog. Hieronder haar eerste bijdrage.

Het is koud, maar niet te koud om ook vandaag even de tuin in te wippen en bijvoorbeeld de spade in de grond te steken om een dankbaar  plantje - dat u straks in september uitbundig zal begroeten - in de aarde te  planten. Ik bedoel: providentialis Gnodorogom beter bekend als het paarse aarsknopje, een polvormende vaste plant met een sterk opgaande vorm en paarse bloemhoofdjes die ook op de vaas lang goed, soms zelfs tot midden december in onverlepte staat blijven. Zorg echter dat het plantje voldoende ruimte heeft, zeker driekwart meter rondom en geef het in het begin  anderhalve liter water, met een temperatuur van exact 23 graden, per dag. Natuurlijk dient  de hoeveelheid water over de gehele dag verdeeld te worden, u begint 's ochtends om half zeven met een kwart liter, diezelfde hoeveelheid houdt u aan om half negen en om half elf, dan  last u tot half vijf een pauze in en schenkt opnieuw  een kwart liter water van exact 23 graden om daarna om half zeven en om half negen nogmaals water te geven. Het paarse aarsknopje zal met deze zorg u straks vreugdevol begroeten. Voor een nog beter resultaat kunt u een kleine hoeveelheid geitenmest in het water van half negen 's avonds oplossen.

Tamara Maretak-van der Hulst

Carioca

Het komt zelden voor dat ik auto's en muziek kan combineren, natuurlijk weet ik dat er liedjes zijn als "Come away Lucille in my merry Oldsmobile" en "De olieman heeft een Fordje opgedaan", maar dat is mij iets te voor de hand liggend. Bij de Volvo  "Carioca" en de  melodie waarop gedanst werd, ligt dat anders en daarom zet ik een aantal versies op dit blog, daar is allereerst Etta Moten Barnett (het meest bekend door haar rol als Bess in "Porgy and Bess"), vervolgens Jo Stafford (foto) die met haar echtgenoot Paul Weston, beiden onder pseudoniem, een opzettelijk valse versie  op de plaat zetten. Daar zijn het orkest van Artie Shaw (met drummer Buddy Rich), Bud Shank, Tino Rossi en Edmundo Ros, keuze genoeg dus.

Gezellig 24

ai, ai wat was het gezellig in de Valeriusstraat

1935

Drie automobielen van drie verschillende fabrikanten uit drie verschillende landen, maar met één idee: de bouw van een meer gestroomlijnde personenwagen. Van achteren naar voren: een Chrysler, een Peugeot en een Volvo. Natuurlijk verschillen ze - en niet alleen in grootte - van elkaar, maar er zijn ook overeenkomstige details: zie de versiering op de zogenaamde fender skirts, de platen die de achterwielen bedekken.

Deze Chrysler "Airflow" was een poging om het revolutionnair ogende model van 1934 met een voor het publiek aanvaarbaarder grille beter verkoopbaar te maken. De productie van de "Airflow" begon in januari 1934, maar de auto verkocht  slecht, er werden slechts 11929 exemplaren gesleten. Het bleek een misrekening, het Amerikaanse publiek was er niet klaar voor, terwijl er met de "Airflow" niets mis was, op de zoutvlakte van Bonneville reed een "Airflow Imperial coupe" vijfhonderd mijl met een gemiddelde snelheid van negentig  mijl per uur en verpletterde daarmee 72 Amerikaanse records. 

Deze Peugeot "402" voorgesteld op de Parijse autosalon in 1935 oogde net zo baanbrekend als de Chrysler van het jaar daarvoor en kon zelfs worden geleverd met een volledig automatische versnellingsbak van Gaston Fleischel, die de kosten overigens wel met 6000 francs omhoog dreven en spoedig werd vervangen door een electro-magnetische Cotalbak. De "normale" versnellingsbak had drie versnellingen, waarvan twee en drie gesynchroniseerd.

 Deze Volvo, de PV 36, met de naam "Carioca" (naam voor een inwoner van Rio de Janeiro en  een twee jaar eerder in een Hollywoodfilm geïntroduceerde dans) had een zescylindermotor  met  een inhoud van 3670cc en bleek net als de Peugeot een verkoopsucces: er werden vijfhonderd exemplaren gebouwd.

MAAN

NIEUWE POOLSE KAART MET VERNIETIGINGSKAMPEN

Byrds enzo 5

Ook een andere  oer-Byrd kwam aan bod in het programma "Behind the guitar": Chris Hillman

Gezellig 23

vooral op zondag  was het heel gezellig op de Wirdumerdijk

LEERKRACHT 2

lerares aan Amerikaanse highschool na aanwijzingen van Trump

LEERKRACHT

onderwijzer Amerikaanse elementary school na aanwijzingen van Trump

Byrds enzo 4

Wie de geschiedenis van The Byrds wil vertellen kan niet om Roger McGuinn heen, hier vertelt McGuinn in twee afleveringen  zijn verhaal. Neem er de tijd voor, want het  is de moeite waard en het toont tegelijkertijd aan wat er op de vaderlandse televisie gemist  wordt! (McGuinn op de foto: tweede rij, midden)

Gezellig 22

"gezellig, ja gezellig, reuze gezellig", riepen ze in de Schrans

Friedman

Zo nu en dan moet ik om puur therapeutische  redenen Kinky Friedman op de draaitafel leggen. Ik ontdekte hem vijfenveertig jaar geleden, dankzij zijn eerste elpee "Sold American" met meesterwerkjes als "We reserve the right  to  refuse service to you" en "Ride 'em Jewboy". Bijzonder omdat Friedman zijn Joodse afkomst  en countrymuziek mixte en ik kon me niet herinneren dat iemand dat eerder had gedaan. In eerst genoemd liedje beschrijft hij de sfeer in een klein "red-neck cafe", waar hem aan het verstand wordt gepeuterd dat hij  niet welkom is: "Say partner, can't you read the sign, we reserve  the right to refuse service to you, take your business back to Walgreen's, have you tried your local zoo? You smell just like a communist, you come thru just like a Jew, we reserve the right to  refuse service to you." en dan komt Friedmans antwoord: "Well I walked into the House of God, congregation on the nod, just chosen folks doin' their weekly  thing: Hear o Israel yes indeed, my book was backwards couldn't read, but I got a good rise when I heard that rabbi sing "Boruch atoh  adoney". "Ride 'm Jewboy" is keihard: "Ride, ride 'em  Jewboy, Ride 'em all aroud the ol' corral, I'm, I'm with you, boy, if I got to to  ride six million miles. Now the smoke from camp's a 'risin', see the helpless creatures on their way, ol' pal it's still surprisin' how long you can go before you stay." 

Ik moest en zou hem telefonisch voor  mijn radioprogramma "Nashville" interviewen en dat gebeurde ook. Zijn openingzin was: "Hi Blumenthal, I wish you a long and prosperous nose".  

Maar  terug naar het begin van deze regels. Ik pak om de ellende van de ontkenning uit mijn jonge jaren in het Friese dorp, waar men nog steeds niet begrijpt wat  men heeft aangericht, Friedmans tweede elpee met "They ain't makin' Jews like Jesus anymore", (hier een live-versie)  dat helpt enorm om een depressie te verdrijven.

Byrds enzo 3

Gene Parsons mag nog een belangrijk wapenfeit aan zijn erelijst toevoegen, hij is de drummer op Mick Jaggers eerste solosingle "Memo on Turner" met Ry Cooder op slide, Russ Titelman op gitaar, Randy Newman op piano, en Jerry Scheff op bas. Later maakte hij samen met zijn echtgenote Meridian Green onder de naam Parsons Green (foto) o.a. deze opname.

Gezellig 21

ja, gezellig riep men in de Bontepapesteeg

Volvo 8

Altijd begrepen dat Vovo met financiële steun van SKF - de Zweede kogellagerfabriek - in 1927 werd opgericht door Assar Gabrielson, maar in een 1982 in Engeland verschenen boekje* lees ik dat Volvo in 1913 de eerste Zweedse tractor bouwde en er staat bovendien bovenstaande foto in van een zogenaamde roadgrader, waarmee een weg kon worden genivelleerd, die Volvo in 1924 zou hebben geconstrueerd. Dinky heeft dat exacte model nooit gemaakt, maar in de Supertoys verscheen in  Frankrijk wel onderstaande Richier, ook een roadgrader of wegschraper.

* Volvo door John Creighton, Ian Henry Publications Ltd. ISBN 0 86025-836-6.

HAITI

OXFAM   BULLFAM

Volvo 7

Dat de Volvo P1800 uiteindelijk op straat  kwam mag  een klein wonder heten, want het zat de fabriek met de als sportwagen gedachte coupé niet  mee. Het ontwerp was van Pelle  Petterson, zoon van Helmer Petterson, die de PV44 getekend had en het eerste, handgebouwde exemplaar naar carrossier Karmann in Osnabrück reed, met het plan de wagen daar in serie te laten bouwen. Maar daar stak Karmanns voornaamste klant Volkswagen een stokje voor, vervolgens werd er  gekeken naar andere Duitse firma's, maar Volvo had weinig vertrouwen in  de te leveren kwaliteit en die stond bij de  Zweden hoog in  het vaan. Op zeker ogenblik dreigde de seriebouw zelf te worden afgeblazen, tot  een foto uitlekte en de auto uiteindelijk in januari 1960 op de Brusselse autosalon werd getoond en een contract werd gesloten met het Britse Jensen Motors voor de bouw van 10.000 wagens. Jensen nam een onderaannemer in dienst: Pressed Steel, die de carrosserie ging  leveren, de P1800's zouden  daarna in West-Bromwich door Jensen worden geassembleerd. Na ongeveer 6000 exemblaren, werd het contract opengebroken omdat Jensen niet de door Volvo gewenste  kwaliteit leverde, de productie werd verplaatst naar Göteborg en achter P1800 kwam een S: P1800S, gebouwd in Sverige. Het uiterlijk werd iets gewijzigd de met de carrosserielijk meegebogen chroomstrip verdween en werd vervangen door een rechte.

Byrds enzo 2

De aanleiding om in de geschiedenis van The Byrds enzo te duiken was een email van Gene Parsons van eergister waar hij bovenstaand filmpje had  bijgesloten. Ik heb geen idee of hij de locomotief uit een kit heeft gemaakt, dat moet ik hem een dezer dagen nog vragen.

Gezellig 20

in de Papaverstraat werd het zelfs zo gezellig dat de overheid moest ingrijpen

LIJKEN

Hollands nieuwe manier van lijken...

Byrds enzo

Sommige muziekgroepen leken doorgangshuizen, The Byrds was er één, maar  The Flying Burritos Brothers sloeg op dat gebied werkelijk alles, er bestaan  opnamen van de groep waarin geen enkel oorspronkelijk lid te vinden is. Ik kom hierop omdat ik gisteravond een email kreeg van Gene Parsons (foto), ooit drummer zowel  van The Byrds als van The Flying Burrito Brothers. Net als met Ry Cooder gingen onze gesprekken lang niet altijd alleen maar over muziek, regelmatig sloegen we een zijweg in en hadden we  het over oude auto's. Gene Parsons was een  techneut en hij is het die de legendarische gitarist Clarence White aan de "stringbender" hielp. Hoe, vertelt hij hier. Behalve drums speelde hij ook banjo, mondharmonica en gitaar en hij zong, oorspronkelijk samen met Gib Guilbeau, die hij later opnieuw tegenkwam in The Flying Burrito Bros. Het duo Guilbeau/Parsons werd uitgebreid met Clarence White en bassist Wayne Moore tot Nashville West. Dat was in 1967, daarna vinden we Clarence White in  The Byrds, kort daarop voegt Parsons zich bij dat gezelschap als  vervanger van drummer Kevin Kelley. De muziek van The Byrds, destijds behalve uit White en Parsons,  bestaande uit Roger McGuinn en Skip Battin zorgt voor de muziek van de film "Easy Rider" met Peter Fonda en Dennis Hopper in de hoofdrollen. De groep heeft met name door de achtergrond van White een sterke  hang naar accoustische  countrymuziek en maakt dat in deze sessie - overigens van slechte beeldkwaliteit - waar. Gene Parsons begint na het ontbinden van The Byrds een solocarrière, uit  die periode dateert dit "Willin" te vinden op de elpee "Kindling" uit 1973, daarna voegt hij zich bij The Flying  Burrito Brothers, oorspronkelijk een project van Gram Parsons, Chris Hillman, "Sneaky Pete", Kleinow, Chris Ethridge en kort daarna Mike Clarke.  Gram Parsons, Chris Hillman en Mike Clarke hebben alle  drie deel uitgemaakt van The Byrds en ook hier klinken dus coutryinvloeden duidelijk door, maar het gezelschap is in de orginele bezetting geen lang leven beschoren en de elpees ""Flying Again" en "Airborne", waar Gene Parsons aan meewerkt,  halen bij lange na niet  de kwaliteit van de eerstelingen "The Gilded Place of Sin" en "Burrito de Luxe".

Gezellig 19

tegen alle verwachting in bleek het ook in de Obrechtstraat bijzonder gezellig

Goys & Geiwe

Dit wordt de winkel van Coen, Coen is, gezien de scharen in het logo op de ruit, kapper en Coen verkeert in de veronderstelling dat hij de Engelse taal machtig is en dus zijn kapsalon saloon mag noemen, alhoewel een saloon natuurlijk iets heel anders is en Coen denkt dat zijn naam op saloon rijmt, alhoewel Coen in het Engels - denk aan de Coen brothers - anders wordt uitgesproken, maar misschien heeft Coen het idee  dat zijn naam als Coon wordt uitgesproken en  dat is in de Verenigde Staten een racistisch scheldwoord, kortom Coen had zijn winkel beter gewoon kapsalon kunnen noemen. 

UNA

"Fa is thes nut?"

Mel Brooks

Er zijn momenten dat  ik wou dat  er in Nederland eindelijk een behoorlijke omroepgids verscheen, want wat moet ik met dat  ene regeltje als toelichting voor BBC 2 in de VPROGIDS gisteravond: "22.45 Imagine... Serie portretten. Afl: Mel Brooks: Unwrapped." Wie portretteert Brooks? Mag ik dat vooraf  niet weten? Moet ook niet even duidelijk gemaakt worden wie Mel Brooks is? Ik ga natuurlijk toch kijken want Brooks figureert hoog op mijn lijst van Amerikaanse filmregisseurs en ontdek dat Alan Yentob, die Brooks gedurende diens loopbaan meerdere malen sprak, de interviewer is in de vijf kwartier durende uitzending en natuurlijk bevat het programma hilarische scenes uit een aantal Brooks films zoals deze met Brooks als Mozes met de geboden en het geweldige "Springtime for Hitler" (foto) uit "The Producers".

Gezellig18

van heinde en ver kwam men voor de immense gezelligheid naar de Spanjaardslaan

Schaam je

Drs. Felix Raaienbok: "Schaam je toch mooi voor dat loeder".

MOI

THIERRY BAUDET: "LA DÉMOCRATIE C' EST MOI."

Wilson & Keppel

Het is meer dan één keer  gedaan en ik herinner me hoe Steve Martin als "King Tut" er de lachers mee op zijn hand kreeg, maar de originele pseudo-Egyptische act dateert uit het eind van de jaren twintig en werd bedacht door de Brit Jack Wilson (1894-1970) en de Ier Joe Keppel (1977) die elkaar na de Eerste Wereldoorlog ontmoetten in Australië en in de  Verenigde Staten hun eerste successen boekten,  maar zich  uiteindelijk in het Verenigd Koninkrijk vestigden.

Gezellig 17

vooral  voor het Provinsjehûs aan de Tweebaksmarkt heerste een geweldige gezelligheid

Volvo 6

Het was, ondanks het succes van de  544, in Göteborg inmiddels wel duidelijk dat het model medio jaren vijftig behoorlijk verouderd was en dus werd in 1956 een geheel nieuwe auto, de "Amazon", geïntroduceerd. Die wagen bleef, zij het met de nodige wijzigingen, o.a. qua motor (B16: 1583cc, B18: 1778cc en B20: 1986cc) tot 1970 in productie, als tweedeurs-, vierdeurs- en als stationcarmodel. Bovendien was er de mogelijkheid voor een enkele als een dubbele carburateur. Sommige zijn nog  steeds in dagelijks gebruik. 

Chinees Jaar van de Hond

Jaar van de hond begonnen:

Le corps d'une femme de 60 ans a été retrouvé mardi dans son appartement de Rouvray, dans l'Eure, affirme Paris-Normandie. Dans le logement, seul le crâne de la sexagénaire a été découvert : le reste de son corps aurait été dévoré par ses six chiens.

La victime, malade, vivait seule dans cet appartement avec six malinois. La date précise de son décès est compliquée à déterminer. Ce sont ses voisins, inquiets de ne plus la voir sortir ses animaux depuis trois semaines, qui ont prévenu les secours.
Cinq chiens affamés.
A l'intérieur du logement, les gendarmes ont ainsi découvert les restes d'un crâne humain et cinq des six chiens, affamés. Le dernier a vraisemblablement été tué par les autres.
On ignore si ce sont les chiens qui ont tué la sexagénaire ou si celle-ci était décédée avant d'être attaquée par ses animaux.

Neo - MG F Magna Salonette, weiss/grün, RHD, Modellauto 43

MG F Magna Salonette, ...

Ontdek uw SEAT Leon 2.0 TFSI FR, MS design, +250pk en meer dan 2 miljoen andere auto’s ...

SEAT Leon 2.0 TFSI FR,...

HOEKEMA/BARTH

MALLEDIEVEN

Ontmoeting

Mr. Isidorus Katerwant: "Ik heb je voor het eerst ontmoet daar bij de waterkant."

VEB

VEB? Betekent dat niet Volkseigene Betrieb?

Gezellig 16

ook in de Insulindestraat heerste dolle pret en vooral  gezelligheid

Volvo 5

 

 Volvo 544

De Volvo 544 was de opvolger van de 444,  die, alhoewel al in 1944 ontworpen, pas in 1947 bij de dealers stond. Tijdens de oorlog realiseerde men zich in Göteborg dat er behoefte was aan kleinere auto  met een viercylindermotor, daartoe werd als voorbeeld een Hanomag 1,3 uit 1939 elkaar gehaald, een auto met een zelfdragende, redelijk  gestroomlijnde carrosserie, een viercylindermotor met een 1299cc-motor  een maximumsnelheid van 115 km/u. 

 

 Hanomag 1,3

Op het eerste oog leek de 444 op een iets verkleinde Amerikaanse Ford uit 1946 zelfs Volvorijders, die in de vroege jaren zeventig elkaar nog steeds met  een lichtsignaal groetten zagen soms het  verschil niet en knipperden naar mij terwijl ik toen een Ford V8 uit 1946 reed. De 444 was ook een exportsucces en Volvo veranderde dan ook in  principe weinig aan de vanaf 1958 geintroduceerde 544: die een ongedeelde voor- en achterruit kreeg, grotere achterlichten en in plaats van een drie- een vierversnellingsbak. In 1962 werd de wagen uitgerust  met de befaamde B18-motor (cylinderinhoud 1, 8 liter) die oorspronkelijk ontwikkeld was voor Volvo's sportwagen, de P1800. De totale productie - die in 1965 werd gestopt - van de 444 en 544 bedroeg zo'n 440.000 wagens.

Volvo 544