ROOKVERBOD
31.7.19
25.7.19
21.7.19
18.7.19
De Dietrich
Ooit kocht ik op een treinenbeurs in Frankrijk een plexiglazencarrosserie van een De Dietrich-autorails en maakte een begin met schilderen, maar omdat ik nergens een passende bodemplaat en een aandrijving kon vinden bleef hij in een doosje in de kast. Kort daarop vond ik een complete De Dietrich en vergat ik de plexiglazenkap helemaal. Vorige week vond ik hem terug en besloot hem in te korten en er een soort directievoertuig van te maken. Hier boven in de werkelijke lengte, hieronder de ingekorte versie.
De Dietrich, van oudsher een fabriek van spoorwegmaterieel, dreigde begin jaren dertig om te vallen. Er werden weliswaar tussen april 1930 en maart 1931
2125 personen- en goederenwagons afgeleverd, maar de orderportefeuille
voor de komende jaren was allebehalve goed gevuld, dat kwam
voornamelijk omdat de spoorwegmaatschappij "Alsace-Lorraine", de
voornaamste afnemer van De Dietrich, orders schrapte. In 1931 werden bij
De Dietrich 372 wernemers ontslagen en in 1932 liep het aantal
arbeiders van1381 tot 1021 terug. In 1933 moesten om de fabriek
draaiende te houden kortingen worden gegeven, soms liepen die op tot
20%. Maar in october 1933 veranderde de zaak ten goede, de eerste De
Dietrich-autorails werd gelanceerd en met succes. Het model werd -
uiteraard met de nodige wijzigingen - tot 1950 geproduceerd en de in
1934, als vervolg op het prototype gebouwde XD-1002 tot 1010, reden in
1958 nog altijd voor de "Est" met als thuisstations Châlons, Mohon en
Vesoul. Wie nu een rit in een De Dietrich wil maken moet naar Luxemburg waar een aantal enthousiasten een een exemplaar in rijdende toestand heeft bewaard.
15.7.19
TAAL
Vervoeg het werkwoord appen: ik app, jij appt, hij/zij appt, wij appen, jullie appen, zij appen, ik heb geappt. Verder bruikbaar in: een appeltje voor de dorst, ramen lappen, klappen uitdelen, Appingedam, Dapperstraat, flappentappen, koekhappen enz. enz.
4.7.19
3.7.19
uit de verzameling
met op de achterzijde van de foto
Beste Henk,
Terwijl ik gister stond te kijken naar de afbraak
van de voormalige schuurpapierfabriek bij de spoorwegovergang aan
de Van Flatsenburgerweg - ik had toestemming gevraagd om een
fotografie te nemen aan de portier van het tegenoverliggende
advocatenkantoor Sneuperink en Co.- kwam er plots een Packard
twee-onder-den-kap in beeld, die ik voor jou op de
gevoelige plaat heb vastgelegd. Aan jou uit te zoeken
uit welk jaar de auto dateert, maar daar zul je zooals
gewoonlijk geen enkel probleem mee hebben.
Gegroet,
Philip
Subscribe to:
Posts (Atom)