HOTCHKISS

De directeur van  de Tour de France Jacques Goddet  verplaatste zich in 1954 in de Tour zich  in een open Hotchkiss.  Het Franse merk Hotchkiss was net als het Belgische merk FN waarschijnlijk meer bekend als leverancier van wapens dan van automobielen. Vooral in de jaren dertig waren er echter sportieve successen: Hotchkiss won in 1932, 1933, 1934 en 1939 de Rallye van Monte-Carlo, maar in de jaren vijftig ging het snel bergafwaarts en in 1954 werden nog maar vijf auto's gebouwd. De "Anjou" werd zowel als vier- en als zescylinder in 1950 op de Parijse Salon geïntroduceerd. De vier had een motorinhoud van 2312cc en een maximumsnelheid van 125 km/u, de zes haalde met een cylinderinhoud van 3485cc 150 km/u.

 

UNA

 

Wij, honden worden gezien als mensdoms beste vriend, maar misschien kan iemand me eens uitleggen waarom we iedere keer dat we in de bijbel genoemd worden en dat schijnt meer dan veertig keer te gebeuren - ik heb trouwens geen zin om het na te tellen - dat dat in negatieve zin gebeurt. Is er één zogenaamd christelijk mens die zich daar druk om maakt? Nee, voor alles en iedereen zijn er actiecomitees: "Doe de augurk de deur uit", "Poets Humberto Tans schedel glimmend met Erdal", en  "Geef Wopke Hoekstra een zoen voor het  slapen gaan", maar over onze discriminatie zwijgt het mensdom. Niks optochten naar het Malieveld met vliegend vaandel en slaande trom. Geen cabaretiers, zangers of politici die stelling nemen. Misschien moeten wij zelf optrekken, waar naar toe weet ik nog niet. Naar Hon(d)selersdijk? Misschien is de bijbel opeten wel een optie. Met kleine hapjes, want volgens mij ligt hij zwaar op de maag.

Una Barquhar

27

 

Motorwagen 27, ingetuigd als lijn 2 (Kanaal, Atjehstraat,  Hollandsch Spoor), op de Prinsessewal, een lang verlaten tracé van de HTM. De 27  stond 's nachts  gestald in de remise Frans Halsstraat, nu het onvolprezen Haags Openbaar Vervoer Museum. De 27 kwam op 23 mei 1905 in dienst en ging in  october 1929 aan de kant om te worden omgebouwd en kreeg daarna nummer 41.

 

RUPS

Waarom een motorfiets rupsbanden zou moeten hebben is mij een raadsel. De laatste ster aan het firmament is bovenstaande  Hamyak ATV. Eerder werden in Frankrijk pogingen gedaan door Mercier en Lehaitre. De  Mercier had een 350cc JAPmotor, de Lehaitre een ééncylinder 500cc Chaisemotor. De enige succesvolle motorfiets met rupsbanden was het NSU-Kettenkrad met een Opel viercylinder 1500cc-motor, dat o.a ingezet werd bij de verovering van Kreta.

Mercier

Lehaitre

Kettenkrad

ORANJE

 

Het Oranjecomité te Spekholzerheide na een geslaagde Koningsdag, waarbij Elfriede Schtumpfschnabel-Zar und Zimmermann (nicht van Eurocommissaris Franz Zar und Zimmermann) zowel winnares van het zaklopen als koekhappen werd en daarmee de Maximalewisselbokaal een jaarlang de hare  mag noemen.

274

   

Dit is motorwagen  274, redelijk ver van huis, want thans in het Openluchtmuseum in Arnhem, waar hij zijn rondjes rijdt. De 274 werd gebouwd door de Hannoversche Waggonfabrik AG (HAWA) in Hannover  en kwam bij de HTM in dienst op 11 maart  1921 en zou tot 7 april 1963 daar blijven rijden, zij het met een onderbreking in en na de oorlog toen hij gezamenlijk met een root deel van de serie 250 - 279 naar Duitsland werd afgevoerd, waar hij slechts twee dagen in februari 1945 in Düsseldorf dienst deed, om na de oorlog in januari 1947 terug te keren en in België bij La Brugeoise te worden hersteld. De motorwagen is ingetuigd op lijn 5 richting Appelstraat, het andere Haagse eindpunt van deze lijn was Prinsessegracht.

HAWA maakte in de jaren twintig  behalve trams en spoorwagons ook dit merkwaardige, electrische (!) tandemautootje.

GRAPJAS

 

Als een vogel...

 

Er is dat fascinerende verhaal in de Griekse mythologie over Icarus, gevangen op Kreta probeert hij te ontsnappen met behulp van zelf gebouwde vleugels van hout, veren en was. Klaarblijkelijk heeft dit verhaal veel uitvinders geïnspireerd, die ook dachten te kunnen vliegen als een vogel, maar zelfs als niet Icarus hun voorbeeld was, dan waren er andere "vogelmensen" in hun eigen cultuur, die voor inspiratie zorgden. Ook de Duitse uitvinder Otto Lilienthal ging uit van de vogel, in 1873 hield hij een lezing, "Theorie des Vogelflugs", waarin hij stil stond bij eerdere pogingen van de mens om te vliegen. Hij zelf ondernam verschillende glijvluchten vanaf een kunstmatige heuvel in Berlijn, uiteindelijk werden de pogingen hem noodlottig, want in 1896 raakte hij zwaargewond bij zo'n zweefvlucht en stierf hij de volgende dag. We weten dat de verovering van het luchtruim niet door imitatie van het vliegen van een vogel is gelukt, toch bleven er uitvinders, die ver na de Eerste Wereldoorlog toch vasthielden aan het vogelidee. Een van hen was de Amerikaan Leonard Bonney, die eind jaren twintig, met de meeuw als voorbeeld, de "Bonney Gull" bouwde en op 4 mei 1928 met zijn toestel opsteeg van Roosevelt Field op Long Island. De "Bonney Gull" stortte van een hoogte van dertig meter neer en Bonney kwam om het leven.

STROOMLIJN

Drie automobielen van drie verschillende fabrikanten uit drie verschillende landen, maar met één idee: de bouw van een meer gestroomlijnde personenwagen. Van achteren naar voren: een Chrysler, een Peugeot en een Volvo. Natuurlijk verschillen ze - en niet alleen in grootte - van elkaar, maar er zijn ook overeenkomstige details: zie de versiering op de zogenaamde fender skirts, de platen die de achterwielen bedekken.

Deze Chrysler "Airflow" was een poging om het revolutionnair ogende model van 1934 met een voor het publiek aanvaarbaarder grille beter verkoopbaar te maken. De productie van de "Airflow" begon in januari 1934, maar de auto verkocht  slecht, er werden slechts 11929 exemplaren gesleten. Het bleek een misrekening, het Amerikaanse publiek was er niet klaar voor, terwijl er met de "Airflow" niets mis was, op de zoutvlakte van Bonneville reed een "Airflow Imperial coupe" vijfhonderd mijl met een gemiddelde snelheid van negentig  mijl per uur en verpletterde daarmee 72 Amerikaanse records. 

Deze Peugeot "402" voorgesteld op de Parijse autosalon in 1935 oogde net zo baanbrekend als de Chrysler van het jaar daarvoor en kon zelfs worden geleverd met een volledig automatische versnellingsbak van Gaston Fleischel, die de kosten overigens wel met 6000 francs omhoog dreven en spoedig werd vervangen door een electro-magnetische Cotalbak. De "normale" versnellingsbak had drie versnellingen, waarvan twee en drie gesynchroniseerd.

 Deze Volvo, de PV 36, met de naam "Carioca" (naam voor een inwoner van Rio de Janeiro en  een twee jaar eerder in een Hollywoodfilm geïntroduceerde dans) had een zescylindermotor  met  een inhoud van 3670cc en bleek net als de Peugeot een verkoopsucces: er werden vijfhonderd exemplaren gebouwd.

Posted by wimbloemendaal.com at 8:50 AM

 

12

 

Weteringkade staat er op de in 1924  verstuurde  prentbriefkaart. Ik heb z'n dertien jaar in Den Haag gewoond, ik zie op de  kaart een oudere bebouwing, maar de  naam Weteringkade zegt  me niets. Met  behulp van wat kaarten kom ik er achter waarom ik niets herken. Ik ken de buurt alleen maar met het Schenkviaduct en dat dateert van 1941. Er is veel te zien op de foto, behalve de tram, een motorwagen uit de serie 21 tot en met 150. Vermoedelijk rijdt de tram op lijn 12, dat  was ook nog in mijn tijd de  enige tramverbinding tussen Hollands- en Staatsspoor. Uiterst links op de foto is een met twee paarden bespannen verhuiswagen te zien, vermoedelijk is die door de fotograaf ingemonteerd, want het opschrift op de zijkant van de wagen is Duits, ik lees "Lagerhaus" en "Geschäft".

NEDERLANDSE RONDFONK

En dan gaan we nu naar onze luisteraar van de dag en dat is op deze zaterdagochtend geen luisteraar maar een luisteraarster, mevrouw Meta Blok-Kers uit Goes, die ons heel veel over haar lievelingsmuziek gaat vertellen en ons bovendien natuurlijk gaat uitleggen waarom die muziek haar favoriete keuze is. "Goedemorgen, mevrouw Blok, of mag ik Meta zeggen?

"Zeg jij maar Meta, dat is wel zo gezellig op de vroege ochtend, vind je ook niet?
"Natuurlijk, Meta. Donkere luchten vanmorgen in 't Zeeuwse zeker, Meta?"
"Jazeker, jazeker, somber weertje hier, hoor!"
"Meta, wat is jouw keus van de dag, wat is jouw favoriete muziek, waar luister jij het allerliefst naar?
"Naar de Sabeldans!"
"Naar de Sabeldans?"
"Naar de Sabeldans van Adam Karremans."

"Zo zo, dat is een heel opwindend stukje muziek, Meta! En waarom is de Sabeldans van Adam Karremans jouw favoriete muziekje?"

"Ja, waarom is dat mijn favoriete muziekje. Dat zal ik je vertellen. Ik heb eigenlijk helemaal niet zoveel met Russische componisten, behalve dan met Tsjaikovski met zijn Zwanenmeer enzo. Maar die andere, moderne Russen, zoals bijvoorbeeld Stravinsky en hoe heet hij ook alweer Sostokanowits, kunnen me gestolen worden. Wat een wanklanken, daar wordt een mens horenddol van.  Maar de Sabeldans, hé? Prachtig, prachtig. Maar je wilt natuurlijk weten, waarom dat mijn favoriete muziekje is."

"Dat willen alle luisteraars buitengewoon graag weten, Meta."

"Nou dat zit dus zo, mijn man zaliger  zat, toen wij pas getrouwd waren, bij de marechaussee. Hij had als zodanig ook een groot tenue compleet met  kolbak en sabel. Ieder zondag zette hij, zo uit bed, zijn kolbak op, gordde zijn sabel om en dan danste hij voor mij, terwijl hij 'De Veleta' zong:  "Ken je de veleta niet, mooier dans bestaat er niet, op een grote rasse tree, doen we samen heerlijk mee'."

"De Veleta, Meta? Niet de Sabeldans? En alleen maar gekleed in kolbak en sabel, Meta?"
"De Veleta en alleen maar gekleed in kolbak en blanke sabel."
"En dan volgt nu de Sabeldans, lieve luisteraars."

 

DONALD DUCK

 

 DONALD DUCK

MAZURKA

Wie dacht dat de mazurka het  internationaal alleen maar op het concertpodium heeft gemaakt komt bedrogen uit en om te bewijzen dat her en der de van oorsprong Poolse dans uiteraard met lokale variaties wordt gespeeld en gedanst heb ik een aantal bij elkaar gesprokkeld, om te beginnen uit Ierland en dan  speciaal uit Donegal. Maar de mazurka is ook te vinden op de Kaap Verden, op Réunion, in Nicaragua (als mazurkaatje: marzurquita), op Curaçao (foto), op de Philippijnen, in Noord-Mexico en Texas en op Martinique, waar de mazurka werd getransformeerd tot mazouk en inmiddels in die vorm tot het nationale erfgoed behoort.

 

28

 

Veel van de gebouwen op deze prentbriefkaart (n.b. met een Nederlandse postzegel  op weg naar Frankrijk afgestempeld in Antwerpen) zijn verdwenen, alleen de winkel in het midden herken ik, in mijn Haagse jaren getooid met een tweetal kersen, ik dacht als Ringersreclame. De motorwagen is de 28, een motorwagen gebouwd door Werkspoor in Amsterdam uit de grootste serie die de HTM ooit  bestelde (21 - 150). De 28 kwam op 23 mei 1905 in dienst, verliet, in verband met ombouw door Beijnes in Haarlem, de rails in augustus 1929  en reed als "ombouwer" onder nummer 26 tot  februari 1956, waarna hij in maart 1957 werd gesloopt.

Silver Arrow

 

Veel gelegenheid om een echte auto recht van boven te fotograferen is er niet, dus  is het plezierig dat een miniatuur het wel mogelijk maakt, meteen zien we de prachtige lijnen van de Pierce-Arrow "Silver Arrow", die in 1933 verscheen. De wagen was een soort zwanenzang  voor het eens grote merk. Roy Faulkner, de  voormalige president van Auburn, hoopte met de "Silver Arrow" Pierce-Arrow nieuw leven in te blazen, dat lukte aanvankelijk, ook door de racesuccessen van Ab Jenkins. Er zijn slechts vijf exemplaren van de "Silver Arrow" gebouwd, kosten $ 10.000, een vermogen voor de twaalfcylinder, ontworpen door Phil Wright. De beloofde topsnelheid was 200 km/u, maar de vraag is of die inderdaad gehaald werd. Maar eigenlijk doet dat er ook niet toe: het was een schitterende auto, met een pracht plaats voor de reservewielen in de voorspatborden. Het zicht naar achteren mocht overigens geen naam hebben.

 

 

 

REMIGRATIE

Nelly Snockhammer was, nog voordat het communisme in Oost-Eurpa verdween, getrouwd met Ramisco Anginal Choprovin, die ze had ontmoet tijdens een internationale jongerenbijeenkomst in Moskou. Ramisco kwam uit Oost-Albanië en was van oorsprong een Bukweiti, zijn moedertaal was dan ook het Bukweitisch dat vandaag de dag nog slechts door 212 mensen en een paardenkop wordt gesproken, voornamelijk rond het dorp Peshkopi. Sinds anderhalve maand wonen Ramisco en Nelly in Cetata in Roemenië waar zij een kattenpension begonnen zijn, dat regelmatig verwaarloosde diertjes exporteert naar Nederland, die hier dan liefdevol  opgevangen (lees: verkocht) worden. De verhuizing van Oost-Abanië naar West-Roemenië leverde evenwel problemen op, want toen Ramisco op zijn Bukweitisch Nelly riep: "Fonta, fonta, Nel" (Vlug, vlug, Nel) sloeg hun Roemeense buurman met een gietijzeren deurklopper, die hij toevallig in zijn linkerhand had, een angorakat de schedel in, omdat fonta in het Roemeens gietijzer betekent en nel, in. Ramisco en Nelly denken binnenkort te remigreren.

 

75

 

Paardentram op het Buitenhof, rijtuig 75 kwam in 1881 in dienst en was in Brussel  gebouwd voor de S.A. des Tramways de La Haye. De tram rijdt op de zogenaamde  "Groene Lijn" (Zoutmannstraat - Laan van Nieuw-Oostindië). Het rijtuig had 14  zit- en 14 staanplaatsen.

VADER

 

Dit Cubaanse nummer "Lagrimas Negras" (Zwarte Tranen) ken ik bijna zo lang als ik  leef: mijn vader had het op een achtenzeventigtoerenplaat, die nog steeds in mijn collectie zit. Mijn vader had een wonderlijke platenverzameling: jazz, klassiek maar ook volksmuziek uit o.a. Hongarije en Spanje. Omdat  hij plotseling overleed, heb ik hem nooit kunnen vragen waar die interesse voor folklore - destijds lastig op achtenzeventigtoerenplaten te krijgen - vandaan kwam. Maar het bleek heel goed voor mijn muzikale opvoeding en ik herinner me nog heel goed, hoe verbaasd mijn vrienden waren toen ik een plaat van Charles Mingus op de draaitafel legde en vertelde dat dat een plaat van mijn vader was.

GORDINI

 

De meeste mensen zullen de naam Gordini associëren met Renault en denken aan een opgepepte versie van de 'Dauphine' en de 'R8', maar de Italiaan Amédée Gordini (1899-1979) begon zijn loopbaan bij Isotta-Fraschini en nadat hij in de jaren dertig naar Frankrijk was geëmigreerd, hield hij zich voornamelijk bezig met het opvoeren van Simca's, destijds Franse versies van Italiaanse Fiats. Na de Tweede Oorlog werden echte racewagens geproduceerd. Het modelletje van bovenstaande 2,5 liter uit 1954 werd wonderlijk genoeg niet in Frankrijk gemaakt, bijvoorbeeld door Solido, maar kwam uit het Grootbritse. Speelgoedfabrikant Crescent begon in 1922 en eindigde de productie in 1980.

RENAULT

Eind jaren twintig ging de Renaultradiateur eindelijk van achter naar voor de motor en er komen achtcylinders, waarvan bovenstaande Reinastella uit 1934 een voorbeeld is, de acht-in-lijn-motor heeft een inhoud van net iets meer dan zeven liter. Uit hetzelfde jaar dateert onderstaande Primastella met een zescylinderlijnmotor met een inhoud van meer dan drie liter.

 

100

נעכטן איך פאַרטיק פערט אין די 100 ם כערדאַלז בייַ די מעאַ שערים

אָלימפּיקס

(gister eindigde ik op de vierde plaats op de 100 meter horden tijdens de Mea Shearim Olympics) 

WIKOv

Er zijn in 1931 maar drie exemplaren gebouwd, alhoewel een andere bron beweert dat het er in  totaal zes moeten  zijn geweest, maar geen daarvan is bewaard gebleven, zodat uiteindelijk in Tsjechië aan de hand van bewaard gebeleven tekeningen een replica kon worden geconstrueerd. De inspiratiebron van de Wikov 35,  bijgenaamd "Kapka" (druppel) is duidelijk Paul Jaray (1889-1974), oprichter van de "Stromlinien Karosserie  Gesellschaft", nadat hij daarvoor bij "Zeppelin" gewerkt had en wiens invloed ook heel  duidelijk te zien is bij de producten van die andere Tsjechische autofabriek Tatra. Wikov onstond in 1918 in de historische stad Prostejov, door samensmelting van de bedrijven van Franz Wichterle  (oorspronkelijk een firma die landbouwmachines repareerde en later ook zelf bouwde, maar daarnaast o.a. stoomketels, electromotoren en machines voor slachthuizen fabriceerde) en Franz en Joseph Kovarik (eveneens een constructiefirma van landbouwwerktuigen). De fusie tussen Wichterle en Kovarik vond plaats net na de oprichting van de onafhankelijke Tsjecoslowaakse republiek en Wikov ontwikkelde zicht tot grootste producent van landbouwwerktuigen in de nieuwe staat. Vanf 1924 werd er ook geëxperimenteerd met auto's, ze waren echter buitengewoon prijzig en van  de Wikov 7/28 werden maar  280 exemplaren gebouwd. Vanaf 1929 kwamen ook tractoren uit de fabriek. 

De afgebeelde auto de Wikov 35 "Kapka" lijkt  bijzonder aerodynamisch, maar is dat eigenlijk niet, want de maximale  snelheid van de "Kapka" was met 105 km/u. maar  vijf kilometer hoger dan die van het standaard Type 35. De cylinderinhoud van de motor was 1743 cc.

 

 

RUGBY

  

יאָ, איך שפּיל פערטל צוריק אין די האַרעדים-פופצן אין די מעאַ שערים

רעגבי קאָנקורענץ

(ja, ik speel quarter back in the Haredim vijftien in de Mea Shearim rugby competitie)

6 WIELEN 3

 

 De voor snel krantentransport door Pierre Tissier aangepaste Citroën DS.

BOEKHORSTSTRAAT

 

Op  22 mei  1966 reed voor de laatste keer een tram door de Boekhorststraat. Lijn 10 verdween en net als de Weimarstraat raakte de Boekhorststraat in het vergeetboekje, daar is nog geen sprake van op de foto, een prentbriefkaart, die in 1908 werd verstuurd naar mejuffrouw W.W. Terpstra te Lions. De 118, een motorwagen afgeleverd op 26 mei 1906, werd in maart 1931 van de rails gehaald om te worden omgebouwd en kreeg als "ombouwer" nummer 96 en maakte zijn laatste rit op 27 februari 1957. Op de foto is de 118 onderweg naar Hollandsch Spoor.

JAWEL

 

און נאָך איך שפּיל טאַמבורין אין די פליענדיק כעמערוידז

TAALKUNDE

Vandaag nemen wij het actuele woord versoepeling onder de loep en halen we het uit elkaar. Ver, kan zowel geografisch - denk aan: Nieuw-Amsterdam ligt ver van Amsterdam - als chronologisch, - denk aan: in de verre toekomst - benut worden. Soep is behalve een voedingsmiddel ook een aanduiding voor iets dat in gebreke blijkt: de motor is in de soep gelopen. Versoep is een dialectische uitdrukking voor verzuip, dat letterlijk  en figuurlijk verdrinken betekent maar eveneens over geld kan gaan: hij heeft zijn geld verzopen. Het laatste deel van het woord versoepeling ling ligt vrijwel in lijn met het woord link, dat op zijn beurt gekoppeld kan worden met het woord soep tot linke soep en dat is precies hetgene waar Rutte en De Jonge op afstevenen.

Arie Dondervlonder, taalkundige te Bemelen

GEORGIA SEA ISLANDS

 

Het moet zo'n twintig jaar geleden zijn dat ik, op vacantie in Florida , besloot naar Brunswick in Georgia te rijden. Brunswick ligt vlakbij de Georgia Sea Islands en daar zou nog iets van de oorspronkelijke zwarte cultuur te vinden zijn: ringshouts uitgevoerd door een groep, oorspronkelijk onder aanvoering van Bessie Jones, de Georgia Sea Island Singers. Wat doe je in zo'n zoektocht het eerst? Naar een platenwinkel, maar ik kreeg nul op mijn 'serious request': nooit van gehoord! Tweede platenwinkel: idem dito! Uitindelijk kreeg ik de raad om in een hotel te informeren, want mijn zegsman meende dat de groep daar wel eens optrad. Maar ook de hotelmanager kon me niet verder helpen. Hij raadde me aan bij de lokale Board of Commerce (Kamer van Koophandel) navraag te doen. En waarachtig daar hadden ze een adres en stond ik na twee dagen naarstig speuren op de stoep van de aanvoerder van de Georgia Sea Island Singers. Wanneer ik niet op zoek was geweest, was ik sowieso gestopt, want naast zijn huis stond een in glanzende staat verkerende Mercury van vlak na de oorlog. Ik had Douglas Quimby en zijn vrouw Frankie Sullivan Quimby gevonden. Grammofoonplaten waren er niet, evenmin CD's, zodat ik uiteindelijk een aantal cassettes kocht. Inmiddels is er wel een CD en is er ook het een en ander te vinden op YouTube. Onder andere een opname van de Georgia Sea Island Singers onder aanvoering van John Davis: 'Moses don't get lost'.  Maar wie meer wil weten over de bewaard gebleven cultuur van de slaven trekt een uurtje uit om te luisteren naar dit instructieve concert van de McIntosh County Shouters (foto). McIntosh County ligt even ten noorden van Brunswick.

6 wielen 2

 

Hispano-Suiza 6 Cylinder, 6 wielen
Model H6A 

De auto werd gebouwd in Barcelona met een door Leon Rubay ontworpen carrosserie en door regisseur D.W. Griffith in Hollywood gekocht voor $35000.

1

 

Lijn 1 liep van station Hollandsche spoor via het Plein naar het Bankaplein, motorwagen 23 is, hier op een prentbriefkaart, verzonden op 24 juli 1905, onderweg naar het Bankaplein. De 23 is op 21 mei 1905 in dienst  gekomen, wordt in juli 1929 van  de rails gehaald om door Beijnes te worden omgebouwd, waarna hij onder nummer 21 opnieuw in januari 1930 door de HTM in dienst wordt genomen, om tenslotte in december 1958 te worden gesloopt.

MODEHUIS BEINTEMA, WOMMELS 20

 

Er bereiken ons veel vragen of de fraai geënsceneerde foto's uit onze catalogus van Model Wladimir te koop zijn als eventuele wandversiering. Klaarblijkelijk vallen de geposeerde prenten bijzonder in de smaak. Helaas kunnen wij niet aan die vraag voldoen. Wel onderzoeken wij de mogelijkheid bovenstaand portret van Model Wladimir bij iedere bij ons gedane bestelling toe te voegen, want Model Wladimir mag in iedere pose (vooral door zichzelf) gezien worden. De prijs van het bestelde kledingstuk wordt dan met slechts €20,36 verhoogd.

6 wielen

 

Een auto heeft gewoonlijk vier wielen, maar toch zijn er - ook in grijze verleden - pogingen gedaan om er zes wielen onder  te zetten. Dit is een Hardinge die in 1903 en '04 gebouwd werd in York (Pa.)

5

 

Lijn 5 (Prinsessegracht - Regentesselaan) in de Prins Hendrikstraat met achterwagen 314, in dienst in december 1905, gesloopt in 1937, oorspronkelijk was de 314 een paardentramrijtuig, gebouwd door Beijnes. Lijn 5 had zijn eindpunt op de Prinsessegracht omdat  bleek dat Staatsspoor technisch niet haalbaar was, aan de andere kant van de lijn werden de sporen steeds verlengd, uiteindelijk tot de Appelstraat tot dat op 8 december 1963 lijn 5 werd opgeheven.

 

BOOP

 

BETTY BOOP

Misverstanden

Fiat 500C Abarth: Mamserati.

Indonesische nationalistische jeugdleider:  Borobudur von  Schirach.

Zuidafrikaans-jiddisch liedje: "Wimoyweh".

Putinnef: gedachtengoed van de Russische leider.

 

Nederlandse Spoorwegen: Groot Nederlands Paddenstoelenboek.

 

Erdogang: Turkse paradepas (Erdoganger, mannelijke beoefenaar van bedoelde pas, Erdogangster, vrouwelijke beoefenaarster van bedoelde pas).

 

Voormalig Hollywood tycoon: Harvey Weibsteiger.

 

Katholieke wereldleider: Ban Ki Toffelemoon.

MODEHUIS BEINTEMA, WOMMELS 19

 

Model Wladimir, in een hem zo goed passende slagersjas, die wij momenteel uiterst voordelig in de aanbieding hebben, eventueel leveren wij zonder prijsverhoging de jas ook met bloedspatten op beide mouwen: €120,36.

4

Deze kaart werd in 1927 gepost en toont motorwagen 145 op lijn 4 in de Lange Poten, waar de bebouwing die we rechts zien inmiddels totaal is veranderd. Een tram rijdt er ook niet meer, trouwens in geen van de toegangsstraten tot  het Plein, dat eens het knooppunt was van de Haagse tramlijnen, maar hetgeen op last van de Duitse bezetter onmogelijk werd gemaakt. Lange Poten, Korte Poten, Heerenstraat en Lange Houtstraat raakten hun tramsporen kwijt. Tramlijn 4, oorspronkelijk tussen Plein en Loosduinschebrug ging in 1927 rijden  tussen de Van Musschenbroekstraat en het Stuyvesantplein. Motorwagen 145 in dient op 1 juli 1907 werd in februari 1931 omgebouwd en kreeg vervolgens nummer 92.

MODEHUIS BEINTEMA, WOMMELS 18

 

Model Wladimir draagt hier een heerlijk warme bontmuts van echt nertsbont, covidvrijgemaakt onder artikel 31 van de landelijke Precious Sickness Act (HuGo 1/23/78 d.d. 15-09-2020 artikel 1711 sub. A25), inclusief het marineteken (HuGoGo 2/23/1979 d.d. 27-10-2020 artikel 1835 sub. A29) kost de bontmuts €120, 36.

36

 

De 36 op de Stationsweg, een wagen uit de serie 21 - 150, die op 5 mei 1905 in dienst kwam, buiten dienst ging in augustus 1929 om te worden omgebouwd en daarna tot  14 mei 1958 onder nummer 29 dienst deed. Opvallend is dat ook hier weer de straat drukker schijnt te zijn gemaakt, door mensen in te monteren. De tram  rijdt vermoedelijk op lijn 2., naar Hollands Spoor, het andere eindpunt van die lijn was de Atjehstraat, maar aangezien het koersbord onleesbaar is gemaakt, blijft dat raden.

COODER

 

 Joachim Cooder op electrische mbira met zijn vader Ry Cooder en Amythyst Kiah