Onder de motorkap van deze Buick 90 uit 1931 huist een achtcylinder-in-lijn. Dat de verkopen ietwat tegenvielen had niks met het product te maken, maar alles met de economische situatie: Buick had het besluit om achtcylinders te produceren gevat voor de Wall-Streetcrash en ontworpen door chief engineer F.A."Dutch" Bower waren ze uiterst betrouwbaar. In 1931 deed een met een Buickmotor uitgeruste racewagen mee aan de Indianapolis 500 en behaalde met Phil Shafer aan het stuur een gemiddelde snelheid van net geen 140 km/u. De motor had een inhoud van iets meer dan vijfeneenhalve liter.
