Citroëns "Commerciale" kwam de eerste jaren na de Tweede Wereldoorlog niet terug. Pas in 1954 verschijnt hij weer, maar niet met een gedeelde achterklep, nee, nu scharniert de hele klep compleet met de vorm van een kofferbak naar boven. (foto rechts) De Deense importeur wacht daar niet op en in 1949 bouwt hij in Kopenhagen lichte bestelwagens met een houten rolluik, waar in de winter door vorst geen beweging in te krijgen is, zodat het rolluik bij een volgende serie wordt vervangen door een deur.
