Dankzij ontwerper Raymond Loewy waren de Studebakers opvallende auto's. Toch ging er veel mis in de fabriek en in 1954 kwam Studebaker in handen van Packard, dat niet op de hoogte was van de productieproblemen bij Studebaker en uiteindelijk zorgde, nadat de hele zaak was overgenomen door de vliegtuigmotorenfsbrriek Curtiss-Wright, voor de ondergang van zowel Packard als Studebaker. De Hawks hadden een V8-motor met een cylinderinhoud van bijna vijf liter en reden 1 liter op vijf kilometer. Men had de keuze tussen een automatische versnellingsbak of een driebak met overdrive. De topsnelheid was 205 km/u.
