Wat er precies aan de hand was in 1957 toen er alleen maar doodgewone auto's en geen racebolides meededen aan de Targa Florio is een raadsel, want het jaar daarop was het weer van dik hout zaagt men planken en werden er veertien rondjes gereden, met een totale afstand van 1008 kilometer. Waarschijnlijk heeft e.e.a. te maken met het feit dat de Targa Florio in 1957 veranderd werd in een regelmatigheidsproef vanwege een ongeluk tijdens de Milla Miglia. Gewonnen werd in 1958 door Luigi Musso en Olivier Gendebien in een Ferarri 250 TR 58 (een twaalfcylinder met een inhoud van drieliter) met een gemiddelde snelheid van net iets meer dan 91 km/u. Tot en met 1974 werd de Targa Florio op een uitzondering na - in 1971 door Alfa Romeo - werd de wedstrijd steeds gewonnen door Porsche of Ferrari. In 1975 won een Lancia, in een Alfa Romeo 1975, in 1966 een Osella en in het allerlaatste jaar dat de Targa Florio verreden werd, een Chevron.
