Vliegen

  

En toen ging er van alles mis.

Colonel Beethoven

 Dudley Moore speelt de mars "Colonel Bogey" als een Beethovensonate.

Pierce-Arrow 2

 

De carrosserie van de revolutionair ogende "Silver Arrow", ontworpen door Phil Wright, rustte op het chassis van een gewoon 1236 model, zij het dat de V12-motor van het 1242 model was gebruikt. Werk er aan werd begonnen in november 1932 voor de "New York Motorshow", die begon op 1 januari 1933. Er was dus haast bij. Er zijn maar vijf gemaakt in de Studebakerfabriek, omdat daar meer ruimte was. Toch was het een echte Pierce-Arrow, met alle luxe die bij het merk hoorde.  De reservewielen zaten in kasten die van binnenuit waren te openen achter de voorwielen. Omdat er haast was gemaakt bij de ontwikkeling was de wagen te zwaar en viel de topsnelheid van  150 km/u. tegen. De prijs was $10.000 en van de vijf wagens zijn er nog vier over. Er gaat het verhaal dat een wagen aan Al Capone heeft behoord, maar dat is onjuist, want hij zat sinds 1931 in de gevangenis. 

 

Feest

Gemeenteleden

Nu dit jaar ten einde loopt en de 31ste december op een zondag  valt, vieren wij de jaarwisseling op 30 december en vindt het  afsteken van vuurwerk en carbidbussen, evenals de vreugdevuren op het  strand, op 30 december plaats. U hoeft u noch van de dieren des velds noch van de  huisdieren iets aan te trekken, uiteindelijk komen zij toch  niet  in de hemel.

Uw dominee IJsbrand Sneupelinxck 

Musicus 9

 

Parijs

  

De oudste foto's van Parijs

Pierce-Arrow

Pierce-Arrow was één  van de roemruchte P's aan het Amerikaanse autofirmament, de andere twee waren Peerless en Packard. Alle drie merken lang verdwenen. De fabriek, gestart door George N. Pierce in Buffalo (N.Y.) met het produceren  van auto's, had de nodige faam verworven met het bouwen van fietsen en vogelkooitjes. In 1901 verscheen de eerste auto, met  een De Dionmotor, twee jaar later werd aan de naam Pierce Arrow toegevoegd en in het volgende decennium ging Pierce-Arrow behoren tot het hoogste echelon van wat er in de Verenigde Staten op autogebied te koop was. 

 

In 1921 stond bijvoorbeeld dit  model 32 in de showroom van de  dealers met, kenmerkend voor Pierce-Arrow sinds 1913, de koplampen in de spatborden, al was de auto voor traditiegetrouwen ook met losse koplampen leverbaar. Men hoefde, anders dan voorheen, niet te rekenen op een innovatief  ontwerp, die periode was voorbij en toen in de tweede helft van de jaren twintig de concurrentie met acht- en  twaalfcylinders lwam, zakte de verkoop in en in 1928 werd de fabriek onderdeel van Studebaker, terwijl de ontwerpafdeling zelfstandig zijn werk bleef doen.

 

In 1933,  de fabriek was inmiddels weer losgekoppeld van Studebaker, dat failliet ging, verscheen de "Silver Arrow", een gestroomlijnde auto voor een belangrijk deel rustend op de principes van Paul Jaray, die daar overigens geen cent vergoeding voor kreeg. 

 

De fabriek was inmiddels in handen van een aantal bankiers en zakenlieden maar de verkoop in 1933 viel tegen: 2152 wagens. In augustus 1934 werd faillisement aangevraagd, maar met behulp van bankiers en inwoners van Buffalo, kon in mei 1935 het werk, zij het met beduidend minder arbeiders, in de fabriek worden hervat. Maar het bleek slechts uitstel, want  eind 1937 ging Pierce-Arrow definitief dicht. De  verliezen waren te hoog. 

Musicus 8

 

Broodnodig

  

Met dit weer broodnodig: Laarzen bezongen door Billy Connolly " If It Wisnae Fur Yer Wellies"

Castagnetten

  

Boccherini's Fandango

Wens

 

Volksgenoten, onderdanen, zuigelingen in de kinderdagverblijven, bejaarden - en ander tuig, 2023 is bijna verstreken en ik werp volgaarne  met jullie een blik terug voordat we een nieuwe, nog onbeschreven, bladzijde opslaan. Wij willen Frans Timmermans van onder de kerstboom in zijn nieuwe baan veel succes wensen. Zet 'm op Fraanske! 2024 brengt veel nieuws: zo zullen bejaarden net als overjarige automobielen in de wintermaanden niet meer op straat mogen komen, met die maatregel hoopt de regering de zorgkosten te kunnen beperken, zodat de directies van de zorgverzekeraars hun salarissen kunnen blijven ontvangen en niet op een karig houtje hoeven te bijten. Ander nieuws van het binnenlandse front is de samenvoeging van de volgende gemeenten: Rauwerd, Bakkum, Witmarsum, Zwartsluis, Scherpenzeel, Stompetoren, Klein Granwerd, Grootegast, Katlijk, Hondsrug, Westerveld, Oosterwolde, Laaghalen, Bovensmilde, Nieuweschans, Oudemirdum, Uithuizen, Binnenwijzend, Zoetermeer, Zoutkamp, Heetveld, Koudekerke, Voorschoten, Achterveld, Schoonhoven en Vuilendam, Ronald Plasterk, onze ijzersterke informateur, heeft samen met zijn kwartet radiostille partijleiders niet stilgezeten, en vanachter zijn bureau tal van leuke dingen bedacht, zoals de zaligverklaring  van Geert Wilders, want daar gaat het toch uiteindelijk om, naast vrede, in de mensen een welbehoutigehage te brengen. Dat wens ik u en de uwen en vergeet vooral niet de buitenkant van uw woning met veel knipperende lichtjes te versieren, zodat u de ware nieuwjaarsgedachte met uw buren kunt delen. En schaf forse pakketten  knalvuurwerkan zodat honden, katten en vogels eveneens delen in uw jolijt.

Traditie

Ik moet 't met jelui toch eens hebben over tradietsje, want daar bestaat veel onbegrip over, alle keren dat ik een groot stuk ongeluk hoor preekje over de vuurwerktradietsje, denk ik waar haalt hij die lullifikatie weg, want behalve melkbusdeksels met karbiet de lucht in te schieten was er van vuurwerk in mijn jonkheid helendal geen praat. Men geeft wat voor, waar men geen weet van heeft, men zat nog niet eens in het limoer,  maar deze kromkontige knoffelders hebben het over tradietsje . Toen ze gister blebberbeisop pisten noemen ze het als ze het heden de dag weer doen: tradietsje, de beroerdlingen. Laat ze tot  het  einde der dagen blebberbeisop pissen, daar heeft een ander geen last van, maar vuurwerk is niet eens een traditietsje maar die wel voor veel oorlast zorgt. Naar mijn begrip mag men pas vuurwerk afschieten als men eerst een liter karbol opgezopen heeft.
Gaston Vandenpeukelaere Bastogne vertaald door Sipke Sinnema, Wommels

 

Musicus 7

 

Adler

Wat er de laatste veertig jaar vierentwintig uur in Le Mans rondreed, is niet aan mij besteed. Maar deze Adler "Super Trumpf Rennlimousine" die in 1938 met racenummer 28 -  en met de heren Orssich en Sauerwein -  op de zesde plaats eindigde wel! Een jaar eerder waren dezelfde heren met een identieke wagen eveneens op plaats 6 geëindigd, de motor was een viercylinder die sinds 1934 ook in de gewone "Trumpf" zat, maar de carrosserie van de "Rennlimousine" was voor de jaren dertig extreem gestroomlijnd. De Hongaarse ingenieur Paul Jaray deed eindelijk zijn invloed gelden, al vind ik zijn naam niet genoemd in de de Duitse boeken waarin ik naar gegevens over de auto speur, maar dat  kan natuurlijk te maken hebben met het feit dat Jaray van joodse origine was.

 

Dr.Hook

 

Even een beetje waanzin: Dr.Hook: "Yodel".

BBB

 

Bij de BBB wordt voor de volgende partijdag een leuk dansje ingestudeerd.

Duo

 

Vrienden van elkaar waren  ze, zo wordt in ieder geval beweerd, niet, maar Sonny Terry en Brownie McGhee maakten desondanks voortreffelijke muziek. Hier zijn ze met "Red River Blues" en  "Crow Jane".

Musicus 6

 

Sam Chatmon

 

Sam Chatmon: "Make me a pallet on your floor"

Musicus 5

Onderdelen

 

Vorige week  schreef ik  het  e.e.a. over de Nash Quad, waarvan er  tijdens de Eerste Wereldoorlog nog al wat naar Frankrijk zijn getransporteerd, daarna verdwenen in de dump. Natuurlijk waren er reserve-onderdelen nodig en die waren leverbaar in Courbevoie. Vanmorgen vond ik het onderdelenboek terug.

David Bromberg

 

Heel goede herinneringen aan David Bromberg, die ik een aantal keren interviewde en een man met een uitstekend orkest dat  switchte van blaasorkest naar stringband en terug. De laatste keer dat we elkaar spraken was in Chicago 34 jaar geleden. Gelukkig vond ik een concert van hem met zijn band uit 1977

Volvo

 

Geen idee of er in ons land voor de Tweede Wereldoorlog regulier Volvo's geïmporteerd werden. De fabriek dateert uit 1927 toen  de  fabriek  gesticht werd met financiële steun van de kogellagerfabriek  SKF.  In de advertentie uit 1957 wordt reclame gemaakt voor de PV 444. Een auto met een viercylinder kopklepper met een inhoud van 1420cc, waarvan de eerste exemplaren in 1944  het daglicht zagen. Hij had drie versnellingen, vloer geschakeld. De topsnelheid lag bij 120 km/u. Bovenstaande auto, met dezelfde carrosserie is een model van een PV 544, gemaakt na 1965 met motor met een inhoud  van 1,8 liter.

 

Peugeot

 

In april 1955 kwam de Peugeot 403 uit, voorlopig alleen  als vierdeurssedan. In 1957 kwamen er een  cabriolet, een familiale en een  commerciale  bij. De 203 bleef overigens  ook in 1957 nog leverbaar. De 403 had een  viercylinder kopklepper met  een inhoud van 1468cc. De topsnelheid was 130 km/u.  en de prijs van  de sedan was 8890 gulden.  De familiale kostte 9750 gulden de cabriolet 14500 gulden, de cabriolet kreeg wereldfaam door de rol in de serie "Colombo".

Modernisering

Achterkamertjespolitiek heet nu radiostilte.

241

Anders dan in Nederland waar de spoorwegen na de Tweede Wereldoorlog geen nieuwe stoomlocomotieven in dienst stelde, verschenen er in Frankrijk verschillende nieuwe stoomlocomotieven, waaronder de serie 241-P (ontwikkeld uit de 241-C uit 1931) gebouwd tussen 1948 en 1952, op de rails. In 1958 waren alle 35 nog in dienst, in de regio Nord 9, in de regio Sud-Est 13 en in de regio Méditerranée eveneens 13.

Frans

 

Hobbe en Sneuteken hadden lang geaarzeld, maar uiteindelijk het huis in de Dordogne toch maar niet gekocht en in plaats daarvan de bovenverdieping van hun huis in Drachten laten renoveren en ieder een electrische fiets aangeschaft. Hun zoektocht in Frankrijk had wel zijn sporen nagelaten, ze waren allebei weer Frans gaan lezen. Hobbe had genoten van "Les Aventures de l'Abbé Cacque", Sneuteken had na veel zoeken haar oude Franse schoolboeken terugevonden en ze communiceerden in huis, zelfs nu de Dordogne definitief niet doorging, nog steeds in het Frans. Het gecheri en gecherie waren niet van de lucht en de electrische fiets heette le vélo électrique, want "le cabinet sert l'homme", alhoewel Hobbe, nadat hij de vertaling van "het gemak dient de mens" woord voor woord in het van zijn grootvader geërfde Nederlands-Franse woordenboek had opgezocht, twijfelde aan de juistheid van de vertaling.

Toen 2

 

Een foto, die waarschijnlijk rond 1910 gemaakt is in de Speelmanstraat in Leeuwarden, op de een na achterste rij rechts staat met grote pet mijn vader, rechts van hem met een kind op haar arm mijn grootmoeder. 

Links

Van origine ben ik linkshandig. Ik teken nogal altijd links. Maar toen ik leerde schrijven in de eerste klas van de lagere  school in Drachten moest dat met rechts, met het zogenaamde goede handje en nog altijd voel ik jaloezie wanneer iemand, alsof het de meest doodgewone zaak van de wereld is, met de linkerhand schrijft. Toch begrijp ik waarom ik met rechts moest schrijven: ik leerde schrijven op een leitje. Ik weet niet of dat in 1942 door de papierschaarste kwam of dat het in Drachten gewoonte was. Linksschrijven op een lei poetste de pas geschreven letter uit. Grappig, op onderstaand prentje, dat  ik jaren geleden maakte, tekende ik iemand die linkshandig schrijft.

 

Musicus 4

 

Toen

 

PARIJS TOEN

België

België was het eerste Europese land waar een PCC-car reed, maar de breedte van het voertuig maakte het in januari 1948 onmogelijk op het Brusselse stadsnet dienst te doen en dus bleef het bij een paar proefritten op een buitenlijn, nadat de draaistellen van 1435mm in meterspoor waren gewijzigd, maakte de tram proefritten op het net van de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen, waarna  het dienst ging doen op een lijn langs de Belgische kust. De Brugse fabriek  "La Brugeoise" assmbleerde vervolgens twee PCC-cars voor Den Haag, daar werd de PCC-car een groot succes, in België lukte het beduidend minder: er werden 24  metersporige PCC's ingezet op een lijn in Wallonië en ook op de interlokale lijn Brussel-Leuven gingen PCC's rijden, maar na tien jaar werden ze alle verkocht naar Belgrado. Uiteindelijk kwam een ervan naar België terug, boven- en onderstaande 10409, die een totale restauratie heeft ondergaan. Opvallend is het verschil met de Haagse PCC's, die de pantograaf achterop hebben, terwijl bij de NVBM-trams de schaarbeugel voorop het dak staat.

 

Plenty

 

Eerst ter vergelijking maar even laten horen hoe ik "That's a plenty" het liefst hoor, bijvoorbeeld in een opname van Muggsy Spanier en Sidney Bechet en daarna hoe hetzelfde nummer door een Engels dansorkest volledig naar de barrebiesjes wordt geholpen. Jawel, werpt u tegen, het eerste  is jazz gespeeld door een kwartet, het  tweede dansmuziek door een bigband. Maar dan nog, ik ken  Amerikaanse orkesten die minder log musiceerden dan het orkest van Lew Stone (Louis Steinberg 1898-1969) dat op 25 april 1934 in Londen deed. Het nummer werd geschreven door de drummer van de New Orleans Rhythm Kings Ben Pollack, die het samen met dat  orkest, waarin onder meer George Brunies, trombone en Leon Roppollo, clarinet, op 12 maart 1923 op de grammofoonplaat zette.

Musicus 3

 

Rover

 

Rover bestond al zo'n jaar of twintig en had de fiets zijn definitieve vorm  gegeven voordat de fabriek in 1904 de eerste auto uitbracht. In 1957 importeerde Sieberg op de Stadhouderskade in Amsterdam vier verschillende  types Rover: de 60. 75, 90 en 105. De 60 had een viercylinder met een inhoud van 1997cc, de 75 een zescylinder met een inhoud  2230cc, de  90 en 105 hadden een zescylinder met een  inhoud van 2638cc. De maximum snelheid van de 60 was 120 km/u, de 105  haalde 160 km/u.

Jolijt

 

U hebt al geruime tijd niets van  mij vernomen, dat had uiteraard  zijn oorzaak: ik was op een intensieve cursus genaamd "Het Grote Jolijt en waarachtig dar jolijt is  mij, ondanks die verduvelde corona, deelachtig geworden, ik proef nu dagelijks van het geluk en wil U en de gehele wereld daar gaarne van mee laten genieten, zo heb ik de Hongaarse premier Victor Orbán een tiental door mij geprepareerde borden laten toekomen die kunnen worden bevestigd aan het prikkeldraad van de Hongaars-Servische grens met het opschrift "Arbeit macht frei", Donald Trump heb ik plannen gestuurd zodat  de Verenigde Staten alsnog de Vietnamoorlog  kunnen winnen en  Amerika werkelijk weer "first and great again" wordt, Geert Wilders vertrekt binnenkort met mijn morele steun per oceaanstomer rond de Kaap naar ons Indië en gaat er voor zorgen dat Djakarta weer Batavia gaat heten, Boris Johnson weet na het voordragen in Westminster Abbey van een door mij geschreven gebed Koningin Victoria te doen herleven en The British Empire te herstellen, Thierry Baudet wordt bij leven reeds zalig verklaard, Wladimir Putin hoopt dankzij mijn voorspraak  al de Oosteuropese landen van Estland tot de DDR weer onder Russische heerschappij te brengen en Marine Le  Pen laat Frankrijk met mijn hulp weer de eerste viool spelen op het wereldtoneel. Kortom het wordt een blijde wereld in 2024. Een bijzonder blijde wereld!

Drs. Barend-Otto ter Vloot, Steenwijkerwold.

Musicus 2

 

Musicus

 

Quad

 

In 1913 werd de eerste Jefferyvrachtwagen afgeleverd, genoemd naar de drie jaar eerder overleden stichter van de Ramblerfabriek. Op 26 juni 1914 gingen ook de personenauto's Jeffery heten en werd de naam Rambler afgeschaft. In hetzelfde jaar verscheen ook de Jeffery Quad, een vierwielaangedreven vrachtwagen. In 1915 werden duizenden van de Quads geleverd aan de Franse en Britse legers. Geadverteerd werd met de slagzin: ' Drives, brakes and steers on all four wheels'. In 1916 nam Charles W. Nash ontslag als president van General Motors en kocht de Thomas B. Jeffery Company om vervolgens auto's onder eigen naam te gaan produceren. In 1918 bouwde Nash 11.490 vrachtwagens en werd daarmee 's werelds grootste vrachtwagenproducent. (Op de foto en het filmpje een Nash Quad)

Radio

 

Voor we ons naar de Maagdeneilanden bewegen, eerst aandacht voor ons dagelijks Olga Lowina Contest, waarbij luisteraars hun favoriete jodelplaat kunnen nomineren. Vandaag is dat Oesch's die Dritten met de "Ku Ku Jodel", gekozen door Hein Wilders. "Goedemorgen meneer Wilders. En om maar met de deur in huis te vallen: familie van?" "Wat zegt u?"  "Bent u familie van Geert Wilders?" "Ik kan  u heel slecht verstaan." "Ik vroeg of u familie bent van Geert Wilders." "Nee, die jodelt  niet, ik trouwens ook niet. Maar... waarom vroeg u dat?" "Omdat u ook Wilders heet!"  "Wat zegt u?'  "Omdat u ook Wilders heet." "Ja, mijn vader zat op  de lagere school bij Caroline van der Plas in de klas." "Maar dat vroeg ik niet. Ik wilde weten of u familie was van  Geert." "Geert wie? Mijn vader heet Henk. Voluit Hendrik." "Is uw vader familie van  Geert Wilders?' "Waarom wilt u dat weten?' "Om dat u en uw vader natuurlijk ook Wilders heten."  "Wat zegt u?" "Ik dacht dat omdat u Wilders heet, u familie van  Geert Wilders  kon zijn." "Maar dat heeft toch niks met jodelen te  maken en daarover zou ik gebeld  worden." "U kunt nu luisteren naar de favoriete jodelplaat van Hein Wilders."

Grammofoonplaat

 

Dit is een wonderlijke prentbriefkaart, want van het beeld is weinig meer over doordat de kaart ook als grammofoonplaat dienst kan doen. Niet dat ik die ooit heb afgedraaid. Het automatische afslagmechanisme van alle drie mijn 78-toerenpickups maakt het onmogelijk. De kaart toont  Florence, maar wie verwacht een Italiaanse opera-aria te horen komt bedrogen uit. Achter  op de kaart staat wat ik zou kunen horen: "The Leather Bottel", mars van het Royal Hong Kong Regiment. De kaart is uitgegeven door Tuck, rond het begin van de vorige eeuw een van de meest befaamde uitgeverijen van prentbriefkaarten. Gevestigd in Londen en gesticht door de Duitse immigrant Raphael Tuck in 1866 en samen met zijn zonen groot gemaakt. In 1899 opende hij Raphael House, dat 41 jaar later door  zijn voormalige landgenoten werd plat gebombardeerd.

501S?

 

Een beetje raadselachtig deze Fiat van het postmuseum in Den Haag,  de wagen is bedoeld voor de postlichting en zou dateren  uit 1921 en zou tot 1929 in gebruik zijn gebleven. Vermoedelijk is het een 501 S, die in 1921 in productie ging. De 501 S had een viercylinder motor met een inhoud van 1460cc. De maximumsnelheid was 92 km/u. Maar het kan ook een 1T zijn, een voor de PTT gewijzigde taxi, eveneens met een  viercylindermotor, maar met een grotere cylinderinhoud van 1846cc. Alleen de lampen begrijp ik niet, want die lijken niet electrisch, en die luxe hadden de 501 S en de 1T wel.

Moeizaam 5

  

Jawel, het is bijna kerst

Moeizaam 4

  

Nog twee nachtjes slapen und dann  Weihnachten

Moeizaam 3

 

Houd moedig vol, het is bijna kerst.

Poulet

In de Verenigde Staten heb je kalkoenen en Butterball® kalkoenen, in ons land heb je poulet en Thierry® poulet. Nu is het bereiden van een Butterball® kalkoen een simpele zaak,  maar het  klaarmaken van Thierry® poulet is niet zo eenvoudig, vandaar hier een recept. Haal  het vlees uit de vriezer, waar het minimaal een maand moet hebben in gelegen, zodat alle bacteriën zijn dood gevroren. Leg het vlees vervolgens een etmaal in steeds te verversen heet water om de bittere smaak te  verwijderen. Laat het vlees vervolgens nauwelijks afkoelen om het op Tweede Kamer temperatuur te houden. Zet de braadpan op middelhoog vuur en doe een  flinke klont boter in de pan  en wacht tot de boter flink verhit is. Doe daarna de Thierry® poulet in de pan en laat hem zachtjes aanbakken en bak hem bruiner dan hij van nature reeds is. Laat hem vervolgens minstens een uur sudderen tot dat de Thierry® poulet uit  elkaar valt.

 

Offenbach

 

TIJD VOOR OFFENBACH

Militair

 

Ten onrechte wordt wel eens verondersteld dat er door het militair al eeuwenlang op het geluid van koper wordt gemarcheerd, maar fluiten en trommels behoorden tot het echte instrumentarium, hier te zien in de Verenigde Staten waar een groep enthousiastelingen oude tijden doet herleven. Pas in de negentiende eeuw grijpt het koper zijn kans en dit is een Amerikaans muziekgezelschap (foto) dat op authentieke instrumenten muziek laat horen uit de Amerikaanse burgeroorlog.

Austin

 

In 1957 importeerde de Rotterdamse firma R.S. Stokvis zes verschillende Austins, één ervan was de Austin A50 Cambridge.  Wat ogenblikkelijk opvalt is dat de tekening in de  advertentie, de wagen langer doet lijken dan  hij in werkelijkheid is. Het gebruik van tekeningen in autoadvertenties, met het doel ze langer te laten lijken, was destijds niet ongebruikelijk.  De   Austin A50 heette Cambridge, de Morris, met exact dezelfde motor, Oxford, toch was de Austin een fractie goedkoper. De Cambridge had een viercylinderkopklepper met een cylinderinhoud van 1489cc, de vierversnellingshandle zat naast het stuur en 2,3 en 4 waren gesynchroniseerd.  Verbruik was 1 op 10 en de topsnelheid was 120 km/u.