Marmon

 

Het was het slotlied voor Marmon, een fabriek die in 1902 begonnen was in Indianapolis met een luchtgekoelde V4. Maar in 1931 verscheen de negen liter V16, die ook in 1932 leverbaar was.  Het prototype  was klaar in de  winder van 1930/'31, maar de eerste aflevering vond plaats in april 1931 en dat duurde sommige kopers te lang en ze kochten een Cadillac.

Darracq

 

Alexandre Darracq had vijf jaar lang een fietsfabriek, deed daarna kort iets met electrische voitures voordat hij zich aan de benzineauto wijdde. Hij kocht de rechten van Leon Bollée, een kleine auto, die (en dat bijzonder) stuurversnelling had. In 1900 verscheen de eerste echte Darracq met cardanaandrijving. Er werd geraced en Darracq sloot een licentieovereenkomst af met Opel. In 1904 was Darracq vastbesloten de befaamde Gordon-Bennett Cup te winnen en niet alleen zijn eigen team zou  mee gaan doen, ook Opel-Daracq en drie andere auto's met onderdelen van Darracq verschenen aan de start. Maar alleen een Opel-Darracq vertrok daadwerkelijk en hield het na  nog geen ronde gereden te hebben voor gezien. Toch zou 1904 glorieus eindigen, Paul Barras verbeterde met een van de Gordon-Bennettwagens op 13 november het wereldrecord en reed 168 kn/u. Ruim een jaar later, op 30 december 1905 wist Victor Hémery in Arles het met een speciale Darracq op 176 km/u te brengen.

Praag

Jaren geleden was ik in Praag, er viel veel muziek te beluisteren. Zelfs accoustische countrymuziek, bluegrass, had men zich met verve eigen gemaakt. Hier is de bewerking van Jimmie Rodgers "Blue Yodel #3" door de het kwartet Relief. "Beat me Daddy, Eight to the Bar" wordt in een komische video door een groep rond Ondřej Havelka, onder handen genomen. Maar hoe zit het met de eigen Tsjechische muziek? Zowel de muziek uit Praag als die van de omringende kontreien? Ik zag destijds in Praag Jožka Černy (foto) voor een enthousiast publiek tijdens een festival o.a. in "Vínečko bílé" en dan was er Šlapeto, prachtig groepje, dat ooit bij mij logeerde en de bas 's nachts boven op hun Tatra lieten liggen, voordat we naar de studio in Hilversum vertrokken. Dit is hun "Kde je moje máma". Een echt Praags kroeglied. Dit is het refrein van "Waar is mijn mamma?":
'Kde je moje máma, kde je, kdo ji zná,
někde za horama na mě vzpomíná,
někde za horama pro mě pláče snad,
kde je moje máma, k té se vždycky vrátím rád.'
("Waar is mijn moeder, waar is ze, wie kent haar, ergens achter de bergen herinnert zij zich mij, ergens achter de bergen huilt zij om mij, daar waar mijn moeder is, kom ik altijd graag terug.")
Voor wie het laatste nog eens van Šlapeto wil horen maar dan in 'Schwejkse' atmosfeer, kijk hier.

 

 

Hup

 

Voor ons altijd een wat lachwekkende naam: Hupmobile. Begonnen door de broers Hupp, Robert en Louis in 1908 in Detroit met een viercylinder en ze bleven  trouw aan de viercylinders tot  en met 1924, in  1925 verscheen een acht in lijn, een jaar daarop  een zescylinder. In 1929 kocht Hupp de fabriek van Chandler in Cleveland en vanaf dat jaar werden de  goedkopere modellen daar gemaakt. De
foto toont een Hupmobile uit 1932

Highway

 

Terry Allen met "Amarillo Highway".

Cadillac

 

Toen Henry M.  Leland in 1903 in Detroit auto's onder de naam Cadillac ging bouwen had hij al de nodige ervaring opgedaan met het destijds nieuwe  vervoermiddel: hij had motoren geleverd  aan Oldsmobile en had ook een handje geholpen bij het weer gezondmaken van het in problemen geraakte Ford. De auto op de foto dateert uit 1906, heeft een ééncylindermotor met inhoud van 1600 cc en twee versnellingen.  Twee jaar later werden Cadillacs naar Engeland geëxporteerd, de importeur F.S. Bennett, die wilde aantonen hoe goed de auto gestandaardiseerd was, liet drie wagens demonteren, de onderdelen door elkaar husselen, om ze vervolgens weer te monteren en daarna op Brooklands een rondje  te laten rijden. Het leverde Cadillac de Dewar Trophy op.

Mariachi

 

Waar het woord mariachi precies vandaan komt zal naar alle waarschijnlijkheid altijd wel een raadsel blijven. Lang werd gedacht dat het een verbastering was van het Franse woord mariage, niet zo vreemd omdat de Fransen in 1862 Mexico binnen vielen en kort daarna Maximiliaan als keizer op de troon plaatsten. Het keizerrijk was van korte duur: op 19 juni 1867 werd Maximiliaan geëxecuteerd. Het woord mariachi dateert echter al van voor de zogenaamde "Franse Interventie".

Vandaag de dag associëren we mariachi met violen, gitaren en trompetten, maar van schallend koper is in de eerste grammofoonplatenopnames geen sprake. Het Cuerteto Coculense, genoemd naar de plaats van herkomst, Cocula, telde vier instrumentalisten: twee violisten, een vihuela- (kleine gitaar) en een guitarron (basgitaar)-speler. Het kwartet werd in 1907-'08 door drie verschillende Amerikaanse maatschappijen opgenomen: Edison, Columbia en Victor. Dit is "Las Abajeñas" waarin de vrouwen uit uit het laag gelegen land worden bezongen. Ook bij de Mariachi Coculense de Cirilo Marmolejo (foto) is van trompetten (nog) geen sprake. Een opname uit 1937 van "La Cantinera". Cirilo's oomzegger José Marmolejo maakte voordat hij een eigen mariachigroep (Mariachi Tapatio) startte deel uit van het orkest van Cirilo, en alhoewel er sprake is van een cornetspeler in sommige vroege mariachibands, is de eerste bekende trompettist Jesús Salazar, die we hier horen in "La Rosita" met de Mariachi Tapatio.

*Wie meer wil weten over oude mariachi-orkesten doet er goed aan deze drie CD's aan te schaffen: Mexico's Pioneer Mariachi's, Vol.1 , 2 en 3. Arhoolie Folklyric 7011, 7012 en 7015.

Erwtjes

Het Amestoy Trio met Les Petits Pois

Cake Walk

Taj Mahal & Howard Johnson met "Cake walk over this town."

Byrds

 

The Byrds (Roger McGuinn,  Gene Parsons, Skip Battin en Clarence White) met "Country Suite".

Smalspoor 2

 

De eerste autorails die Billard bouwde waren op normaalspoor, de allereerste, de A 150 D, dateert van 12 september 1934, daarna werden er een aantal verschillende Michelines gebouwd voor de P.O. - Midi, de l' État  en de Nord, alle met Hispanonotoren. Er gingen in 1934 smalspoorautorails o.a. naar Madagascar, Bénin en Mozambique. Bovenstaande A80D werd op 20 mei 1937  afgeleverd aan de CFD, hij had een CLM (Compagnie Lilloise de Moteurs) dieselmotor en een Minervatransmissie. De laatse auutorail A80 D2 werd op 23 mei 1948 afgeleverd aan de CFD met een Berlietmotor. Dat betekent dat het Billardconcept meer dan tien jaar in produktie  was.

Billard A80D

MG

 

MG TA Special

Film

 STAPEL IN TER APEL

de sinterklaasfilm voor de hele  familie

met in de hoofdrol Nederlands beste comédienne Marjolein Faber

Goodman

 

Benny Gooodman Quartet  in 1937

Smalspoor

  

Frans smalspoor o.a met een autorails gebouwd door Billard in Tours.

Ongeval

 

Zoals ieder jaar op 15  october vlogen de olifanten laag, daarom had er een week eerder in “La Liebre Patagónica” op de linkerzijde van de voorpagina in een flinke letter, omlijnd door een fors kader, een waarschuwing gestaan, maar klaarblijkelijk was dat Flaminia Torres ontgaan en is ze toch een wandeling gaan maken, die haar noodlottig werd toen ze door een olifant met de naam Frente Izquierdo omver werd gevlogen en dodelijk werd getroffen. Flaminia Torres is op 20 october bijgezet in het familiegraf in El Calafata.

Muskrat Ramble

 

Rufus Temple Orchestra met "Muskrat Ramble"

Dierentuin

  

Donalds dierentuin

Rit

  

Een rit van de  Franse pionierautomobielenclub "Teuf Teuf" met o.a. een Mors uit  Nederland.

Dieseltinus

 

Een tram is onbruikbaar wanneer het om controle en eventuele reparatie van de bovenleiding gaat, want de stroom  moet van de  draad en op dat moment staat de de tram stil. In Den Haag werd het probleem opgelost door in 1922 een met een benzinemotor aangedreven railvoertuig, voorzien van een draaibare hefbrug, aan te schaffen. Zesendertig jaar later werd de bovenleidingmontagewagen gereviseerd en van een dieselmotor vorzien en  kreeg hij, naar de naam van zijn vaste bestuurder Tinus Kok, de naam Dieseltinus.

Boek

Verschenen: "Idze hoteldebotel in Schaamlippenhuizen" door Irma van Dijkhuyzen, vertaald uit het  Fries door Zwavveltje Fladderak. Dertienjarige Idze, op zaterdag werkzaam als vakkenvuller in een lokale supermarkt in Drachten maakt  in de winkel kennis met de twintigjarige cassière Bromina Zuurstra, die hem meeneemt naar de bossen rond Beetsterzwaag. Hij bezwangert haar en vlucht vervolgens weg. Bromina gaat daarna op zoek naar Idze, die onvindbaar lijkt.  Boek voor de rijpere jeugd.

Hop

 

Secret Six in het New Orleans Jazz Museum met "Alligator Hop".

Singer

 

Dit is een originele handtekening van Isaac Bashevis Singer (צחק באַשעװיס זינגער‎) (1902-1991) in één de boeken in mijn biblioteek. Singer kreeg in 1978 de Nobelprijs voor literatuur en hield zijn dankwoord in het Jiddisch, waarin hij o.a. vaststelde dat de taal een bijzonder rijke taal was zeker als het  ging om de vergelijking met het Engels dat immers maar een paar woorden voor "gek" had. Ik citeer:

"Un az me redt shoyn vegn meshuge, lomir take zen, ver es iz raykher a meshugas - English oder Yidish. In English, az me vil zogn az emetser iz meshuge, zogt men, "He’s crazy” or “insane.” Akhuts dem, zenen do a gantse rey tekhnishe verter, vi “paranoyik,” “skitsofrenik” - verter vos hobn nisht keyn Yidishn tam. Oyb me vil shoyn zogn oyf English a vort vos hot yo a Yidishn tam, zogt men, “He’s meshuge." 

Itst, lomir zen - itst, lomir zen - vos me kon ton mit a meshugenem oyf Yidish. A meshugener oyf Yidish iz: "meshuge,” “meturef,” “khoser deye,” “oyverbotl,” “tsedreyt,” “tserudert,” “nisht baym zinen,” “mevulbl,” “farikt,” “tsemisht,” “nisht baym seykhl,” “nisht bay di klore gedanken,” “vanzinik,” “shvakhzinik,” “a tsetumlte brie,” “a mentsh vos krikht oyf di glaykhe vent,” “a parshoyn mit a bzhik in kop,” “s'felt im a klepke in moyekh,” “a vilde brie,” “on a kop,” “a tsedulter,” “a tseshroyfter,” “a mevuel,” “a parshoyn vos blondzhet arum oyfn oylem-hatoyhu,” “oyfn oylem-hadimyen,” “in hinerplet,” “gerirt oyfn kastn,” “gerirt oyfn eybershtibl,” “nisht oyf der velt,” “a banumener,” “a tsehotsketer,” “a tsefloygener,” “a farloyrener,” “nisht baym reynen farshtand,” “a meshugener hunt,” “a tsetrogener malekh,” “a fardreyter sheps,” “eyner vos veyst nisht oyf voser velt er iz,” “a mentsh vos veyst nisht az di mame hot im gehat,” “nisht keyn higer,” “gaystik krank,” “a barutener." 

Dos zenen alts verter fun Poylishn Yidish. Di Litvakes hobn nokh aza tsetl oysterlishe verter, vi: "tsedrumshket,” “kapuzhyet,” “skonfuzhet,” “tsedrinzhet,” “tseshtrudlt,” “tsetraytlt,” “farkaloytset,” “farkalotshet,” “farpulyet,” “farmarotshet.” Fun di bloyze verter, kon men arop fun di relsn, farlirn di gedanken, un vern tseflokhtn vi a loksh. 

Singer merkt op dat  het Jiddisch in Litouwen een paar andere woorden voor gek in petto heeft dan het in Polen gesproken Jiddisch, ik kan er voor het  in Nederland gesproken Jiddisch nog een uitdrukking aan toevoegen: "verschwarzter nar". 

Bromberg

 David Bromberg met publiek "I like to sleep late in the morning".

Bestelwagen

 

Eens was Bianchi Italië's grootste automobielfabriek, opgericht door Eduardo Bianchi in 1885 werden er fietsen geleverd - en dat gebeurt nog steeds - maar auto's met de naam Bianchi zijn voorgoed verleden tijd, nadat Fiat het een en ander te zeggen kreeg. In 1955 werd Bianchi Autobianchi, dat wil zeggen dat het aandelenkapitaal voor een derde van Fiat, een derde van Bianchi en  een derde van bandenfabrikant Pirelli kwam. Na de Primula (met een dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving) verscheen de  A112 en tenslotte de Y10, die uiteindelijk in 1992 werd vervangen door de Lancia Ypsilon. De 24CV op de foto dateert uit 1907 en kwam als personenauto op de weg, tot hij na een aantal jaren werd verbouwd tot bestelwagen. Dat gebeurde in het begin van de vorige eeuw wel vaker.

Harlekijn

 

Merkwaardige naam: Arlecchino (Harlekijn) voor een trein van de Italiaanse spoorwegen, die vier keer per jaar uit de remise wordt gehaald om van Milaan  naar Genua te rijden, maanden eerder volgeboekt door enthousiaste treinliefhebbers.

Brandweer

LaFrance was een van Amerika's oudste brandweerwagenbouwers, voordat het enige tijd geleden op dezelfde vakkundige wijze als in ons land de vliegtuigfirma Fokker, om zeep werd  geholpen. Of de president-directeur van de Duitse autoproducent de term "love baby" ook bij LaFrance hanteerde weet ik niet, maar van zo'n gladakker valt natuurlijk alles te  verwachten. Het bedrijf waar LaFrance uit ontstond was in de jaren dertig van de negentiende eeuw al bezig met de constructie van handbrandspuiten. In 1873 onstond onder aanvoering van Truxton Slocum LaFrance de International Fire Engine Company die dertig jaar later LaFrance ging heten en in 1907 de eerste motorspuit afleverde. In 1995 kocht de Amerikaanse vrachtwagenproducent Freightliner (eigendom van Daimler AG) LaFrance voornamelijk vanwege de goede naam om zodoende LaFrance op de grille te kunnen schroeven. De afgebeelde wagen dateert uit 1929.

 

Ook lekker

 

 
 STRAKS IN 2025 EET U PERFECT GESTOOFD PAARDENHART IN   RESTAURANT  SIMMERWILLE

NOORDERDWARSVAART 557A DRACHTEN

beleefd aanbevelend Uilkje Brikens 

Olema 2

"I'm proud to be a hippie from Olema" van The Youngbloods kwam niet  zomaar uit de lucht vallen, het was een antwoord op Merle Haggards: "Okie from Muskogee", waarin rechts Amerika verheerlijkt werd en de oorlog in Vietnam een correcte oorlog  gevonden werd. Eerst de tekst van "Okie from Muskogee",  daarna die van "Hippie from Olema".

[Verse 1]
We don't smoke marijuana in Muskogee
We don't take our trips on LSD
We don't burn our draft cards down on Main Street
'Cause we like living right, and being free

[Verse 2]
We don't make a party out of loving
But we like holding hands and pitching woo
We don't let our hair go long and shaggy
Like the hippies out in San Francisco do

[Chorus]
And I'm proud to be an Okie from Muskogee
A place where even squares can have a ball
We still wave Old Glory down at the courthouse
And white lightning's still the biggest thrill of all

[Verse 3]
Leather boots are still in style for manly footwear
Beads and Roman sandals won't be seen
And football's still the roughest thing on campus
And the kids here still respect the college dean

[Chorus]
And I'm proud to be an Okie from Muskogee
A place where even squares can have a ball
We still wave Old Glory down at the courthouse
And white lightning's still the biggest thrill of all
And white lightning's still the biggest thrill of all
(In Muskogee Oklahoma USA)

 

[Chorus]
Well I'm proud to be a hippie from Olema
Where we're friendly to the squares and all the straights
We still take in strangers if they're ragged
We can't think of anyone to hate

[Verse 1]
We don't watch commercials in Olema
We don't buy the plastic crap they sell
We still wear our hair long like folks used to
And we bathe often, therefore we don't smell

[Chorus]

[Verse 2]
We don't throw our beer cans on the highway
We don't slight a man because he's black
We don't spill our oil out in the ocean
'Cause we love birds and fish too much for that

[Alternate Chorus]
And I'm proud to be a hippie from Olema
Where we're friendly to the squares and all the straights
We still take in strangers if they're Haggard
In Olema, California, planet earth

 

Kelsey 2

Kelsey, toen nog geen bishop maar reverend, leerde ik op een 78-toerenplaat kennen. Dit was rauw, ver verwijderd van Marion Anderson en zelfs van Mahalia Jackson en Clara Ward, die  in jaren vijftig  hoge ogen gooiden.  Reverend Kelsey zong "I'm a royal child" als I'm a raw chuh. Dat was totaal  andere koek als de brave gospels die ik via de radio hoorde.

Kelsey

 

 Bishop Samuel Kelsey met "Tell me how long the train has been gone".

Doppeladler

 

De langspeelplaat kocht ik vanwege de wonderlijke titel "Ragtime unter dem Doppeladler 1901 - 1928" zo'n vijfentwintig jaar geleden in een klein winkeltje in de Weense binnenstad. Ragtime in de Oostenrijks-Hongaarse monarchie? Het kon natuurlijk, maar ik had mijn twijfels. Die bleken bij thuiskomst, toen ik de elpee draaide, terecht. Toch is de plaat curieus, want wat blijkt? Diverse keizerlijke en koninklijke militaire kapellen hadden jazzachtige muziek op het repertoire, niet dat je die tegenwoordig nog hoort op de Nederlandse zenders, nu zelfbenoemde popprofessoren hebben besloten dat voor 1955 geen populaire muziek gemaakt werd. Dat is verdraaid jammer, want het is wonderlijk de "Kapelle des Kaiserliche und Königliche Infanterie Regiment Freiherr von Probst Nr.51" onder aanvoering van Kapellmeister Anton Kutschera "Hiawatha" te horen uitvoeren. Opgenomen in 1903! Muziek ging, na de uitvinding van de grammofoonplaat, sneller reizen. Zo vinden we het rond 1900 door George Clutsam gecomponeerde "My Curly-Headed Baby" op de plaat als "Mein Baby" opgenomen in 1909 door een Hongaars zigeunerorkest. Maar het kon nog veel sneller: "Alexander's Ragime Band" (overigens geen ragtime) precies 106 geleden geschreven door Irving Berlin en datzelfde jaar op de plaat gezet door het Amerikaanse komische duo Collins en Harlan staat, werd in 1912  - dus een jaar later! - opgenomen en staat op de in Wenen aangeschafte elpee als "Alexander Ragtime Bärentanz" gespeeld door het orkest van het "Kaiserliche und Königliche Infanterie Regiment Georg I, König der Hellenen Nr.99. Kapellmeister Richard Hunyaczek", onder die titel kwam het in diezelfde tijd ook op  een plaat door het orkest van Bela Berkes.

In 1910 vond in Wenen de eerste internationale jachttentoonstelling plaats, wat ik me daar bij moet voorstellen weet ik niet, maar er was een speciaal orkest, de zogenaamde Manhattan Kapelle (foto) o.l.v. Dr. Philip Silber die een "Humoristische Cakewalk" met de titel "Eine vergnügte Negerhochzeit" opnam. Veel van de voor de Eerste Wereldoorlog opgenomen muziek op de elpee "Ragtime under dem Doppeladler 1901 - 1928" heeft dit karakter. Terug naar Berlins "Alexander's Ragtime Band", dat op YouTube in allerlei, met name tamelijk vervelende kooruitvoeringen te vinden is, maar ook door dit in 1945 door veteraan Bunk Johnson aangevoerde gezelschap New-Orleansmusici.

Mahal

 

 Taj Mahal met Catfish Blues".

Bergmann

De gele vrachtwagen die me in 1961 in Berlijn tegemoetkwam leek een anachronisme. Was dat in zekere zin ook, want eentje van een serie tussen 1922 en 1927 gebouwd door Bergmann in datzelfde Berlijn. Maar de - volledige naam - Bergmann Paketzustell Wagen, was electrisch aangedreven. Reikwijdte 60 km, topsnelheid 30 km/u. In feite was de gele vrachtwagen zijn tijd dus ver vooruit.

 

Trams

 

Trams en treinen in Frankrijk

Park 2

 

Nog een keer Jimin Park, nu met Jelly Roll Mortons "Finger Breaker".

Brits

In 1948 werd Rovers "Land-Rover" geïntroduceerd op de Amsterdamse RAI en vanaf juli  dat jaar was de vierwielaangedreven auto, met een 1595cc-motor, die eveneens in de "Sixty" zat, leverbaar. De koplampen zaten in tegenstelling tot latere modellen  in de grille en niet in de spatschermen. Bovenstaand modelletje komt van de Franse fabrikant Norev, het is van plastic, heeft vensters en opengaande deuren. Of dat laatste een gelukkige vondst is bij miniatuurauto's is discutabel, want speelgoed is goed om mee te spelen en veel van de autootjes raakten in de kortste keren hun deuren kwijt. De Dinky Toys Rolls-Royce "Silver Wraith" had geen deuren, de Japanse "Silver Wraith" van K.K. Sakura had ze wel, ze waren uiterst moeizaam te openen en dashbord en stuur zaten op de plaats waar normalerwijze knieën van  chauffeur en passagier horen. (zie foto's onder)

 

Viktor

 

Vanzelfsprekend heeft de hier naar zijn favoriete muziek luisterende, zeven jaar na de opstand in zijn land geboren, Hongaarse premier en vriend van Geert Wilders Viktor Orbán niets met vluchtelingen. Op zijn nachtkastje liggen de memoires van Miklós Horthy waarvan  hij iedere avond voordat hij zijn ogen sluit twee bladzijden uit zijn hoofd leert.

Taj Mahal

Er waren momenten in mijn radioloopbaan dat ik spijt had dat het programma maar een beperkte tijd had, want ik had graag nog een poos door willen gaan. Eén is in mijn geheugen gegrift. In de VPRO-studio aan de Amstel interviewde ik Taj Mahal en hij verschijnt tot mijn grote  vreugde in deze opname van "Gimmie Shelter", geschreven door Keith Richards en in 1969 uitgekomen op de elpee "Let it Bleed" van de Rolling Stones. "Gimmie  Shelter" kreeg datzelfde jaar ongewild een grimmige betekenis door het uit de hand gelopen Altamont Free Concert van de Stones, waar de misdadige motorbende Hells Angels voor de veiligheid zou zorgen.

 

Automaton

  

Automaton

241

  

De  SNCF 241 A 65 in Zwitserland

Park

  

Jimin Park met "After you've gone".

Olema

 

The Youngbloods met "Hippie from Olema".

Kat

 

Het ongeoorloofd knoeien met dieren was tot nu in de Verenigde Staten beperkt gebleven tot honden, waardoor misbaksels als pitbull terriërs het levenslicht zagen. Maar nu moet de kat er ook aan geloven:  naakt, zonder snorharen. kortpotig en inmiddels ook aan de overkant van  de Noordzee belandt.

Colon

Recent leek het er heel  even op of het raadsel rond Christoffel Columbus na vijf eeuwen geharrewar door DNA-onderzoek  was opgelost, maar ogenblikkelijk werd dat onderzoek betwijfeld. Nu bestaat er helemaal geen Christoffel Columbus, de man heet C(h)ristobal Colon, het is net zo'n verwarring als rond Ferdinand Magellaan die in   werkelijkheid Fernão de Magalhães heette. Een Jacobus in Engeland, een Lodewijk in  Frankrijk, een Philips in Spanje? Vergeet het. Net als die apostel Johannes in Jeruzalem. We hebben te maken met vernederlandsing van  namen die alleen maar tot verwarring leiden. Uit boven vermeld DNA-onderzoek blijkt dat Colon (die trouwens elders ook onder de  namen Colom en Colombo bekend staat) een sefardische jood was. Wel een converso, d.w.z een tot het christendom gedwongen jood die wellicht in het  geheim vasthield aan het geloof der vaderen. Colon is hier om begrijpelijke redenen zelf nooit duidelijk over geweest. Ook over zijn geboorteplaats: Genua, Lombardije, Toledo bestaan raadsels. Zijn ouders zouden, nadat in Spanje eerst de joden,  maar daarna de zogenaamde nieuw-christenen die werden verdacht hun oude geloof aan te hangen werden verjaagd, naar Genua of Lombardije zijn gevlucht. Geld voor Colons tocht naar Indië, want daar ging de geplande reis naar toe, kwam niet van de verkochte juwelen van Isabella van Castilië, zoals vaak wordt beweerd, maar van een andere converso, Luis de Santangel. Aan boord van de schepen (Santa Maria, Niña en Pinta) zat, volgens Simon Wiesenthal een tolk Hebreeuws  want Colon hoopte de verloren Israëlische stammen terug te vinden. Het resultaat van het DNA-onderzoek toont het laatste stukje van de puzzel Colon.

7

 

Austin 7 met een Swallowcarrosserie.

Worst

 

Trump als worstverkoper

Wonderlijk

 

Soms sluiten  dieren wonderlijke vriendschappen, zoals een kat met een eekhoorn.

Lotharingen

 

Een stap vooruit naar de midtwintiger jaren: in 1924 eindigt Lorraine-Dietrich op de tweede en derde plaats in de "24 Uur van Le Mans", in 1925 is plaats één voor dezelfde fabriek en in 1926 zijn de eerste drie plaatsen voor het  merk. In de jaren dertig - na de crash van  Wallstreet en een aanhoudende wereldcrisis gaat het beduidend minder, en net als andere Franse merken, probeert de fabriek het hoofd boven water te houden met het bouwen van railvoertuigen, de zogenaamde autorails. Dat lukt sommige fabrieken wonderwel, Bugatti zou in de jaren dertig zijn verdwenen als de razendsnelle "Présidentiels" en derivaten daarvan niet waren gebouwd. De geschiedenis van Lorraine-Dietrich is redelijk gecompliceerd, want de Frans-Pruisische Oorlog (1870-'71) betekende dat naast de fabriek in Reichshoffen in de door Duitsland geannexeerde Elzas, een nieuw fabriek in Lunéville moest worden gestart. In 1905 splitste die zich af van het moederbedrijf onder de naam Société Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich et Cie de Lunéville. In 1932 werden er plannen gemaakt voor een railvoertuig dat samen met Renault zou worden  ontwikkeld: Loraine zou het chassis, de carrosserie en  de wielen leveren, Renault de motoren en alles wat daar mee samenhing. Maar daar stak de oude firma - de Elzas lag sinds 1918 weer in Frankrijk - een stokje voor, want die had inmiddels zelf plannen voor een railvoertuig. Lorraine ging op eigen houtje - zonder Reanault - door. In 1932 verscheen een prototype, de VT 61, het jaar daarop gevolgd door de VT 62, waarvan zes exemplaren werden gbouwd voor de "Est" en vier  VT 63 voor de "État". De zescylinderdieselmotoren waren ontwikkeld door een ingenieur van de firma, M. Barbaroux. Autorails hadden in de regel geen herkenbare radiateurgrille, zoals een auto, de Lorraines hadden die wel, uiteraard voorzien van het Lotharinger kruis

Roken

Nederland moet in 2050  volledig rookvrij zal zijn, sigaretten en andere rookwaren zullen nergens in Nederland verkrijgbaar zijn. Verstokte rokers zullen hun sigaretten e.d. slechts bij een speciaal ingerichte  kiosk op de Brusselse Grote Markt kunnen  aanschaffen.  Om in Brussel te geraken  zal er één keer per dag een speciale, geblindeerde, rechtstreekse trein met een toeslag van 200% vanuit Amsterdam vertrekken. Aangeschafte rookwaar mag slechts onderwater op nog aan te wijzen plaatsen worden gebruikt.

 

140 C

 

De goederenlocomotieven van het type 140 C kwamen bij het ontstaan van de SNCF niet allemaal van dezelfde maatschappij, de 140 C 101 tot en met 370, (dus ook bovenstaande 214) kwamen van de État. De 101 tot en met 170 werden in  Frankrijk gebouwd en begonnen in 1913 hun dienst, vanwege de Eerste Wereldoorlog werden 171 tot en met 370 in 1916 en '17 in Engeland door Nasmyth en de North British gebouwd. Tijdens de oorlog werd  de eerste serie (1010 - 170) door de directie van de artillerie ingezet om zware spoorwegkanonnen  te trekken (A.L.V.F.: Artillerie Lourde sur Voie Ferrée), daarna belandden ze zowel  bij de Est als bij de P.L.M.

Niet in de handel

 

Het Russische automerk Lada heeft  een tamelijk verwarrende geschiedenis, oorspronkelijk opgezet samen met Fiat, komen we daarna samenwerking met Renault en General Motors tegen,  maar het meest bekend bleef, in ieder geval in ons land, de door Gremi geïmporteerde Lada 1200, een Russische Fiat 124. Ik ga het hier niet hebben over het wat  verouderde concept en het imago van de auto, dat vergelijkbaar is  met dat van de Yugo, overigens ook een oorspronkelijk Italiaan ontwerp, gebaseerd op de Fiat 127, maar over een tweetal auto's, die het niet verder brachten dan een prototype en die ontstonden ver voordat we van Lada hoorden en aantonen dat er wel degelijk modern ogende en minder oubollige voitures uit de toenmalige Sowjet Unie op de markt hadden kunnen komen. Daar is in de eerste  plaats de Belka (Eekhoorn), het  door Yuri Dolmatovsky ontworpen wagentje dateert uit 1955 en had een 746cc-motor. Let op de voordeur. Het tweede  prototype, ongeveer ontworpen langs dezelfde lijnen, eveneens met de motor achterin en lijkt geïnspireerd op de Tatra.