Waren voorgaande luchtvaartingenieurs (in deze serie ANDERS) zo verstandig als aandrijving voor hun automobiel geen propeller te gebruiken, Marcel Leyat benutte die juist wel. Zijn eerste door een schroef aangedreven auto dateert van net voor de Eerste Wereldoorlog, maar pas na die krijg is er sprake van enige productie. Veel exemplaren van dit onconventionele voertuig zijn er echter niet gebouwd, onconventioneel niet alleen vanwege de aandrijving, maar ook vanwege de besturing - op de achterwielen - en de plaatsing van de inzittenden - in tandem. Lawaaiig, maar snel waren ze wel, op een Parijs' circuit werd er 171 km/u. mee gehaald.
