Het is inmiddels al weer een aantal jaren geleden dat ik een Wolseley in het wild zag - ik bedoel een Wolseley die niet meedeed aan een rondrit van oudere auto's - maar vanmiddag zag ik deze 16/60 uit 1969. Samen met de Austin, Morris en Riley was dit een door Farina ontworpen auto en tegelijkertijd een mooi voorbeeld van badge-engineering. Goed er was een verschil in front en aankleding, maar in feite waren het dezelfde auto's met een ander naamplaatje. De Wolseley was natuurlijk traditioneel uitgerust met een lampje achter de badge. Er werden van dit type 63082 exemplaren gebouwd en de motor had een inhoud van 1622cc. In 1971 werd de 16/60 vervangen door de 18/85, een totaal andere auto met voorwielaandrijving, maar ook hier was weer sprake van badge-engineering, die uiteindelijk zou leiden tot de ondergang van de Britse automobielindustrie.
