Nadat eind 1934 Citroën was overgenomen door de bandenfabriek Michelin begon men ernstig na te denken over een kleine auto naast de Traction Avant. Het basis idee was "vier wielen onder een paraplu" of preciezer: vier mensen met vijftig kilo bagage met een snelheid van vijftig kilometer per uur transporteren en wel zodanig geveerd dat geen ei in een meegenomen mand met eieren zou breken. Er werden verschillende prototypes
geconstrueerd en dit is er één van, voornamelijk gebouwd om in de
fabriek van Michelin in Clermont-Ferrand de banden te testen.
