De eerste auto's hadden nauwelijks een noemenswaardige carrosserie, dat veranderde met de introductie van de 'coupé docteur', een gesloten carrosserie, die zowel bij De Dion Bouton, als bij Panhard, als bij Renault in 1900 in de catalogus stond.
Races werden rond 1900 vanwege de broodnodige publiciteit op de openbare weg gehouden en het liefst van stad tot stad, wat dat betreft was Paris - Rouaan een voorbeeld geweest. Eerst gebeurde dat binnen de Franse landsgrenzen, maar al gauw werden de races internationaal, van Parijs naar Amsterdam, van Parijs naar Wenen, een soortgelijke De Dion Bouton met een tweecylindermotor werd in 1903 ingeschreven voor de wedstrijd Parijs-Madrid.
