De Fiat S.B. 4 met Felice Nazarro aan het stuur was in 1908 snel: 200km/u. De S.B. 4 was een racewagen met een viercylindermotor met een inhoud van meer dan 18 liter, de eindoverbrenging gebeurde met een ketting, maar dat was in die dagen, zeker in de racerij, niet ongebruikelijk. In 1923 kocht Ernest Eldridge een S.B. 4 en installeerde een zescylindervliegtuigmotor, een Fiat A 12 bis met een inhoud van 21 liter in het chassis. Het verbruik was enorm: een liter per halve kilometer, maar de snelheid van "Mefistofele" - want zo heette de auto - was dat ook: in 1924 behaalde Eldridge in Arpajon het wereldsnelheidsrecord met 234,980 km/u. De eindoverbrenging vond nog steeds met kettingen plaats. Dat was inmiddels achterhaald. Mefistofele is nog steeds onder ons.
