Chippewa

 

Chippewa optocht in Minnesota

 

 

Tsjechië 29

 

Klaarblijkelijk kon men in Tsjechoslowakije niet genoeg krijgen van het idee een  miniem autootje als  een cyclecar in de markt te zetten, want we schrijven inmiddels  1929 als de Vaja  verschijnt met een tweecylindermotor met  een  een inhoud van 750cc. De motor was van Brits fabricaat en kwam  van JAP. Er is onenigheid over  de naam Vaja. Het zou een  samentrekking kunnen zijn  van de naam van de  maker Vales en JAP of een combinatie van Vales diens voornaam Jan.  Het eerste exemplaar stond op de najaarsbeurs van Praag van 2 tot en met 29 september 1928 ter gelegenheid van de twintigste Internationale Autosalon. Ook op de Internationale Lentebeurs het jaar daarop  gaf de Vaja acte de presence. Later  werd een tweezits open auto aan de mogelijkheden toegevoegd.  

Grote mond

 

Soliste in de volgende scene "Watch  the birdie" uit Hellzapoppin' is Martha Raye (1916-1994), bijgenaamd "Big Mouth", zangeres en comedienne, die als driejarige al met haar ouders op een podium stond. Hellzapoppin' was niet haar eerste film, dat was "Rhythm on  the range" met onder meer Bing Crosby  en trompettist Louis Prima, hier in "I'm an old cowhand". In 1964 trad Raye samen met Judy Garland op in een show van laatstgenoemde met een Glenn  Millermedley.

232

Na de 232R, waarvan drie exemplaren werden gebouwd, werden in 1940 en '41 vier 232S'n afgeleverd, die in plaats van een drie- een viercylinder hadden en wat was het mooi geweest als er na de oorlog met de bouw ervan was verder gegaan, maar  dat mocht niet zo zijn, uit de Verenigde Staten en uit Canada werden tussen 1945 en '47 1340 locomotieven van het type 141R geïmporteerd.  De 141R was een universeel inzetbare locomotief, zowel voor personen- als voor goederentreinen, terwijl de 232S  een luxepaardje was, bovendien zou de opkrabbelende Franse industrie niet in staat zijn geweest om zo'n enorme serie te bouwen. In Frankrijk werd maar een handjevol locomotieven gefabriceerd, zoals de 232S en de 241P, van laatstgenoemde serie verschenen tussen 1948 en '52 35 exemplaren op de rails. De zwanenzang van de Franse stoomlocomotief is voorbehouden aan de 232U-1, in 1949 werd deze door de spoorwegmensen "La Divine" gedoopte viercylinderlocomotief afgeleverd, het was net als de S een viercylinder gekoppeld aan een 36B-tender. Van de door  Marc de Caso's ontwikkelde 232-serie werden uiteindelijk dus maar acht locomotieven gebouwd. Wie de U in het echt wil zien, reppe zich naar het schitterende spoorwegmuseum in Mulhouse, dat anders dan in Utrecht de bezoeker als volwassene beschouwt.

Trump

 

 Adolf J.  Trump  (spreek uit  Troemp)

Vance

 

Joseph D. Vance

Fins 3

 

Värttinä met Kiiriminna

Tsjechië 28

 

Aero. Een nieuwe naam voor een  product van een oude bekende: Bretislav Novotny, die we eerder tegenkwamen als de ontwerper van de Disk en de Enka. In 1929 werkt hij voor de vliegtuig- en autocarrosseriebouwer Kabek in Praag. De Aero 500 had een ééncylindertweetactluchtgekoelde motor met een inhoud 499cc. De topsnelheid was 70 km/u. Er waren verschillende carrosserietypes voor de 500 (ook wel Type 10 genoemd) zoals roadster, cabriolet en coupé. In 1932 eindigde productie, er waren toen 1385  500's gebouwd 

Fins 2

 

Lena Johnsson en Johanna Juhola met "Ispolskan"

Tsjechiê 27

 

De tijd van cyclecars leek voorbij maar toch kwam Willibald Gatter in 1928 met een eenvoudig autootje met een  ééncylindermotor meteen inhoud van 350cc. Gatter had zijn sporen inde autoindustrie verdiend, hij had gewerkt bij Austro Daimler, maar vond daar geen gehoor toen  hij  pleitte voor minder dure auto's, in 1926 verliet hij Austro Daimler en kort  daarop verscheen in samenwerking met de firma Schicht AG in  Aussig an der Elbe de "Schreckenstein, genoemd naar een kasteel in Aussig. Daarna begon Gatter in Zakupy (in het Duits Reichstadt) met de bouw van cyclecars, de auto's  hadden een maximumsnelheid van 60 km/u/. Van 1930 tot 1937 bouwde de firma plusminus 1650 auto's, soms met een motor met  een grotere  cylinderinhoud. Ze waren uitstekend geschikt voor de wegen  in Tsjechië en niet veel duurder dan  een  motorfiets, het was destijds de goedkoopste auto van Europa. Na de  Tweede Wereldoorlog nadat  de Duitsers werden verdreven uit Bohemen probeerde Gatter in Duitsland zijn bedrijf opnieuw op te zetten   met een Gatter-Mini, maar dit bleef beperkt tot een prototype. 

Fins

 

Het Finse kwartet Tuuletar met "Levan Polkka"

Frans

  

Franse marsmuziek

Dierlijkheid

 

Regelmatig zie ik Franse bulldogjes en ander bulldogjes met afgeknipte oortjes en staart   door het goyse dorp met cheiwe rondstappen. Zijn zij het slachtoffer van een misdaad tegen de dierlijkheid? En waarom wordt daar niets  tegen gedaan? Waarom wordt een kat gefokt waarvan de neus  volgens de fokkers niet voor de schedel uit mag steken, waardoor  het  beest niet alleen ademhalingsproblemen maar ook coördinatieproblemen heeft? Waarom doen mensen dat de Pers (foto boven) aan? Het antwoord is simpel: omdat de dames en heren van het stamboek hebben beslist dat een Pers er zo uit dient te zien! Er wordt in een nestje katten een poesje geboren met een gekrulde vacht (foto onder), de fokker ziet mogelijkheden voor een nieuw ras en laat het katje groot geworden de moeder bestijgen om zo nieuwe krulharige katjes in de wereld te schoppen. Beklom deze onverlaat zijn eigen moeder? Katten zonder kraakbeen in de oren. missen ook het kraakbeen elders in hun lijf en zijn  eigenlijk mismaakt, maar de fokkers zien  mogelijkheden deze ongelukkige beesten tegen flink ged  te slijten. Een misdaad tegen de dierlijkheid.

 

Tsjechië 26

 

Het succes van de Tatra Type 11 en Type 12 leidde er toe dat er behoefte ontstond naar een grotere wagen langs dezelfde principes en dezelfde vorm een dus ontstond het Type 30 met een viercylinderluchtgekoeldeboxermotor met een inhoud van 1690cc. Het bleek uitstekend voertuig dat ook op moeilijk terrein goed uit de voeten kon en dus met twee achterassen in gebruik kwam bij het leger. De wagen had onafhankelijke achterwielvering. 

 

Bruce

 

Bruce Springsteen met "The Streets of Minneapolis". 

Tsjechië 25

 

De Nederlandse automobielindustrie verdween eigenlijk met het verscheiden van Spijker in 1925, de  Tsjechische automobielindustrie floreerde, Skoda, Tatra en Praga leverden niet alleen personenauto's maar ook vrachtwagens en soms pionierden de Tsjechische auto's. Het heeft dan ook geen zin om meewarig te doen over de producten, want er was zeker in de jaren twintig en dertig niet mis mee. Dat er na de oorlog wel het een en ander valt op te merken op de producten uit het  Oostblok is correct, men bleef qua kwaliteit achter bij het Westen. Maar afgebeelde Tatra type 12 uit 1926 was een  door Ledwinka ontworpen  hoogst moderne wagen met een tweecylinderluchtgekoeldemotor van 1056cc. Vooral de luchtkoeling is redelijk revolutionair omdat vloeistofkoeling gangbaar was er in de autopers meesmuilend werd gedaan over luchtkoeling.          

 

Horloge

Het dorp ligt ongeveer een uur rijden ten oosten van Cleveland temidden van boerderijen van de Amish, altijd herkenbaar aan de was die aan de lijn te drogen hangt. En mocht ik de was vergeten, dan zijn er de zwarte vierkante kubuskarretjes met de oranje gevaren driehoek achterop, waarin ze zich verplaatsen. Iedere maandag is er in een grote hal een markt, een tikkeltje Waterlooplein jaren vijftig, maar dan overdekt. Het grote werk: gereedschap voor tuin en boerderij ligt trouwens buiten vlak achter de parkeerplaats van de auto's. De kubuskarretjes staan in een lange rij links, de paarden vastgebonden aan een hek. Een enkele keer heb ik een gesprek aangeknoopt, dat doe ik in het Duits, want de Amish spreken een Duits dialect. Zo weet ik dat een stoel Hocker heet en dat je ten afscheid niet "Auf Wiedersehen" zegt maar "Sehn Die", een wel heel letterlijke vertaling van "See you". In de hal is van alles te koop, sommige stalletjes zijn gespecialiseerd. Een paar jaar geleden keek ik in zo'n gespecialiseerd stalletje naar opwindbare vestzakhorloges met een los sleuteltje. Ik heb daar absoluut geen verstand van, maar kocht toch een horloge, waarvan de verkoper zei dat het uit 1880 dateerde en $70 moest kosten. Een aantal jaren  geleden ik het mee naar Den Haag en liet het dateren. Het blijkt aanzienlijk ouder, namelijk uit 1829 en gemaakt in Birmingham (Engeland). Het hangt nu in precies zo'n plastic stolpje als mijn grootvaders horloge, dat ik na zijn dood in 1951 erfde. 

La Strada

"La Strada", geregisseerd door Federico Fellini, dateert uit 1954. De hoofdrollen werden vertolkt door Giulietta Masina (echtenote van regisseur Fellini) als Gelsomina en Anthony Quinn als Zampano.

 

Hotrod

 

Ministry met "Jesus built my hotrod". 

Tsjechië 24

 

Opnieuw ontmoeten we Frantisek Novotny, want na Disk en Z gaat hij aan het werk bij Enka, hij verget zijn loopbaan van Brno naar Praag en met behulp van investeerder Frantisek Kolanda, ontstaat Frantisek Kolanda a spol., tovarna  na automobily. De ontworpen auto gaat Enka heten, een combinatie van Novoty en Kolanda. Het prototype heeft een ééncylinder luchtgekoelde motor met een inhoud vn 350cc, de open auto heeft geen deuren en een topsnelheid van 50 km/u. Maar de tijd van "cyclecars" is voorbij en  dus wordt een tweede auto gebouwd met een grotere, dit keer watergekoelde,  motor met een cylinderinhoud van 500cc, een aluminium cyliderkop en aluminium zuigers. De topsnelheid van de auto was 60km/u. en het verbruik 6 liter op 100 kilometer.  Er was plaats voor drie personen, twee voorin en één  in de dickeyseat.  Behalve de gelegenheid een open versie met een linnen dak  te bestellen was er ook de mogelijkheid een "hard top" in overweging te  nemen en er was zelfs een pickupversie met een gesloten laadbak (foto) in  de aanbieding.

ICE

 

Minneapolis

Bovino

 

 Greg BEHEIMO

Hoe?

Hoe gaan we dat varkentje wassen?

 

Dodds

 

Onder anderen Muggsy Spanier op trompet, Jack Teagarden op trombone en Baby Dodds op drums  in een wel heel snelle versie van "At the jazz band ball".

Tsjechië 23

Inmiddels zijn  we beland in 1926 en veel van de gemelde fabrieken produceren automobielen, maar dat wil niet zeggen dat er geen nieuwe firma's bijkomen, soms zijn dat fabrieken die eerst iets anders produceerden, zoals Zbrojekka in Brno, bekend uit de wapenindustrie. Zbrojevka trok Novotnny aan die we eerder ontmoetten als constructeur van de Disk.Voor Zobrojevka bouwde hij  de Z 1, met een tweetact tweecylindermotor met een inoud van 1004cc, maar daar bleef het niet bij, in de volgende jaren bouwde hij sportwagens die in Tsjechoslowakije bij diverse wedstrijden geduchte tegenstaanders bleken. De Z 2 uit 1929,  een zescylindermotor met een inhoud van 1100cc met "opposed 'pistons" en een "Roots  blower".

Namen van straten

Toen hij in het lokale nieuwsblad onder het kopje "Gemeentelijke Mededelingen" las wat Burgemeester en Wethouders nu weer van plan waren had hij gevloekt en was daarna op onderzoek uitgegaan: uit wiens krankzinnige koker was het voorstel gekomen? Juist, het kon weer niet missen. Zijn overbuurman zat er achter. De arts Kolderman, die uit bezorgdheid - vanwege de toename van obesitas - alle namen van de straten in de buurt wilde veranderen en het college van B & W had er natuurlijk uit modieus publiciteitsgevoel wel oren naar. Hij had zich naar het raadhuis begeven en het plan ingekeken. De hele Suikerbuurt zou andere namen krijgen. Zijn eigen Basterdsuikerstraat zou Achterhamstraat gaan heten en het schilderachtige Rietsuikerplein, de aardige Katenspekhof zouden ook van naam moeten veranderen. Kortom alle verwijzingen naar suiker zouden worden vervangen door producten van het varken. Belachelijk!

Kolderman was, vond hij, een versjteerder, want alhoewel de arts pas drie jaar geleden in de Basterdsuikerstraat was komen wonen, had deze met instemming van de gemeente drie bomen laten kappen en zijn voortuin veranderd in een betegelde parkeerplaats, zodat zijn patienten hun auto's daar kwijt konden. De straat had hevig geprotesteerd tegen de kap, maar hij had zich afzijdig gehouden, want zelfs al zouden de bewoners gewonnen hebben en de bomen gered, Kolderman zou dan ongetwijfeld de bomen hebben vergiftigd met een of ander zuur. De bomen werden uiteindelijk, ondanks de protesten, toch omgezaagd. Maar nu was Kolderman ook voor hem een stap te ver gegaan. Hoe kwam hij er op de naam Basterdsuikerstraat te willen veranderen in Achterhamstraat? Hoe kon hij, Simon Polak, het tegenover zijn vrienden en bekenden verantwoorden in de Achterhamstraat te blijven wonen? Goed, zijn grootvader van vaders kant had tijdens de oorlog ondergedoken gezeten in het Friese Drogeham, een voorval dat deze zolang hij leefde enorm plezierde omdat hij regelmatig de vraag kon stellen:" Je mag er wel in wonen, maar het niet eten?"

Achterhamstraat, Katenspekhof, 1e en 2e Rookworststraat, Babi Pangangsingel? Hoe kwam die vent er op? Het leek er verdraaid veel op of hij het op hem persoonlijk gemunt had. Met zo'n constatering moest je voorzichtig zijn, want zodra je zo'n vermoeden uit, blijkt Kolderman een joodse overgrootvader te hebben aan moederskant en zei men van hem dat hij, Simon, last had van typerende semitische paranoia en overal spoken zag, alsof een joodse overgrootvader voldoende was om iemand van antisemitisme te vrijwaren. Hij moest er er met Kasper Keimpema over praten. Die woonde op de Suikerklontdreef, maar belangrijker, deze had anders dan hij een joodse moeder. Hij was gisteravond al bij Kasper aan de deur, maar hij was er helaas niet. Gelukkig trof hij hem vanmorgen wel thuis en hij was nu net terug van een bezoek aan Kasper, die had niks van de door het college van B. en W. goedgekeurde plannen van Kolderman gehoord en hij schrok zich rot toen hij hem vertelde dat binnen afzienbare tijd de Suikerklontdreef Schoudercarbonaderade zou gaan heten. "Om de dooie dood niet, zijn ze helemaal mesjogge? Daar steken wij een stokje voor Simon! Als die Kolderman zo begaan is met het leed der mensheid en obesitas wil bestrijden, dan weet ik ook nog wel een paar ziekten die bestreden moeten worden. Jij en ik ontwikkelen een nieuw plan en dat lanceren we in het plaatselijk nieuwsblad." En in een mum van tijd suggereerde Kasper een stel nieuwe straatnamen: Diabetesdreef, Carcinoomkade, Pleuritusplein, Influenzasingel, Leprahof, Tyfusplein. "Allemaal heel leuk, maar daar trapt het College van Burgemeester en Wethouders natuurlijk niet in, ik trouwens ook niet, want ik heb geen enkele behoefte in de Tumostraat te wonen", zei hij.

 

Polka Dogs

 

Het meest energieke muziekgroepje dat  ik ooit ontmoette was de Polka Dogs uit Canada. Ik zag niet alleen  een concert van de groep in Paradiso maar nam het ook op voor de VPRO. 

Tsjechië 23

 

Meer succes was weggelegd voor deze Skoda L&K Type 110. L&K stond natuurlijk voor Laurin & Klement, namen  die trots op de grille van de wagen stonden. Skoda nam in 1925 Laurin & Klement over en de eerste Skoda's borduurden voort op de auto's van Laurin & Klement. Het Type 110  was een ontwikkeling uit de Laurin & Klement Type 100 en Type 105 en had  een viercylindermotor met  een inhoud van 1791cc. De  banden kwamen van Michelin en de tankinhoud bedroeg 75 litert brnzine.

 

Postprimaat

Mocht er een baviaan of een  andere primaat in uw kennissenkring bivakkeren die niets om handen  heeft, maak hem of  haar er dan op attent dat hij/zij aan de arbeid kan bij  Post NL,  enige  kennis van lezen is  niet nodig en zelfs ongewenst. Mijn vrouw stuurt een brief naar een vriendin in Groningen, adres en postcode zijn correct, maar de brief komt terug met de vermelding adres onbekend.  Vrienden van me sturen mij op 9 december  j.l. een boek, adres is correct,  maar de postcode is niet helemaal duidelijk, anderhalve maand later komt het boek bij de afzender retour, de  vaderlandse postprimaat meldt: adres onbekend. 

Estland

"Handi paadimehe lugu" of Het verhaal van de Handi bootsman, muziek uit Estland  

Tsjechië 22

Jaroslav Sibrava kwamen we eerder tegen als constructeur van de Trimobil, maar  in 1925 verschijnt een vierwieler onder eigen naam. De Sibrava heeft een een tweecylindermotor met een inhoud van 1248cc. Maar een succes wordt het niet, in hetzelfde  jaar verdwijnt  de Sibrava al weer van het toneel.

Gnome

Beasty Gnome hofleverancier van  leugens aan het hof van Donald de Waanzinnnige 

Jam session

  

Bluegrass jam session

Tsjechië 21

 

De heren Wichterle en Kovarik gingen niet oever een nacht ijs voordat ze de automobielfabriek Wikov starten, ze bouwden eerst een paar prototypes op basis van auto's van  de Italiaanse firma Ansaldo,  een bedrijf waar zij een licentieverdrag mee sloten. Frantisek Wichterle had een kleine fabriek van landbouwvoertuigen in Prostejov en Frantisek  Kovarik  had een  identiek bedrijf in de zelfde plaats, In 1918 besloten zij hun bedrijven te bundelen en heette de firma voortaan Wikov. Hun eerste eigen autoproductie verscheen in 1925, een viercylinder met een motorinhoud van 1478cc. Tussen 1925 en 1932 werden 280 exemplaren gebouwd met verschillende carrosserieën. 

Rutte

"O daddy, ik moet nog  één aambei voorbij en dan ben ik binnen, heeeeeeerlijk." 

Nappy

Nappy Lamare 's Louisiana Levee Loungers met "High Society".

Achter de Louisiana Levee Loungers verborgen zich Bob Crosby's Bobcats, die vanwege een contract bij een andere platenmaatschappij geen grammofoonplaten mochten maken voor Capitol.

Tsjechië 20

 

Op 25 april kwam de door Bretislav Novotny ontworpen  Disk door de strenge typekeuring  en  kreeg Novotny toestemming om de productie van de auto voort te zetten. In 1922  had hij zijn eerste auto met  tweetactmotor gebouwd de Nova, hij had er mee door Praag gereden en zaken uitgeprobeerd die hij later in zijn fabriek in Brno zou toepassen. De Disk had  een volledig metalen zelfdragende carrosserie, een unieke frictieversnellingsbak en als een van de eerste auto's in Europa een viercylinder tweetactmotor. Het was de kleinste Tsjechische auto op de Praha Piccolo na in 1924 De cylinderinhoud  was 599cc. 

Shanty

 

Van sommige muzikanten realiseert de goegemeente zich niet, omdat ze volledig zijn geïntegreerd in de Amerikaanse pop-, jazz- en countrymuziek, dat zij van origine Canadezen zijn. Voorbeelden te over, ik noem er van elke categorie maar één: Neil Young, Oscar Peterson, Hank Snow. De lezer van dit blog moet zelf maar op zoek naar hun muziek. Wie ik wel nadrukkelijk naar voren wil halen is Stan Rogers (29 november 1949 – 2 juni 2 1983), een zanger/liedjesschrijver uit Hamilton, Ontario, die in zijn jeugd veelvuldig op vakantie ging bij familie in Nova Scotia en juist die vakanties hebben een onuitwisbare indruk op zijn muziek achtergelaten, de zee is ook overduidelijk aanwezig in "Barrett's Privateers" Rogers kwam om bij een vliegtuigongeluk samen met 22 andere passagiers van een Air Canadavlucht van Dallas naar Toronto, nadat het vliegtuig een noodlanding gemaakt had in Cincinnati. "Barrett's Privateers" wordt overduidelijk gezongen als een seashanty, daar kunnen ze in het goyse dorp met geiwe Bussum nog  het nodige van  leren, het shantykoor Het ruime sop kweelt "Aan de Amsterdamse grachten", waarschijnlijk beschouwt het koor "Het Wilhelmus" ook als seashanty.

Biguine

 

Les Primitifs du Futur met een biguine

Tsjechië 19

 

In 1923  proberen de de ingenieurs Beutelschmidt en Ruzicka later geassisteerd door Karel Krcil  in Praag een cyclecar met de naam Isis van de grond te krijgen. Het blijft bij een paar prototypes met een tweecylindermotor met een inhoud van 769 cc. Een jaar later verwerft Skoda de licentie om in Plzen de Hispano Suiza H6B te fabriceren, een zescylinder met een inhoud van 6597cc. Interessant om vast te  stellen dat behalve de licentie voor een stoomvrachtwagen van Sentinel, Skoda ook een personenauto in de dure prijsklasse gaat bouwen.  Het rollend chassis is een kopie van de Hispano Suiza, de carrosserie komt van Skoda.

De kokosnoot

 

La Polvadera met "El Coco" 

Tsjechië 18

 

Hoogst merkwaardig, nadat we gister zagen hoe moeizaam het starten van een stoomvrachtwagen was in vergelijking met een benzine- of een dieselvrachtwagen, dat Skoda in 1923 een licentie nam op de Britse Sentinelvrachtwagen. De wagens werden niet in de fabriek in Mlada Boleslav gebouwd maar in Plzen. De productie begon in 1924 en de Skoda Sentinel bleef tot 1924 in productie, één ervan kwam in dienst van het Tsjechoslowaakse leger. Het gebruik van de vijf ton wegende wagen was goedkoop en de wagen kon behoorlijke hellingen overwinnen en was snel tot stilstand te brengen, maar daar stond tegenover dat het ongeveer dertig minuten duurde voordat er voldoende druk op de ketel zat om te kunnen gaan rijden. De watertank had een inhoud van 800 liter en met  300 kilo kolen kon de wagen ongeveer 40 kilometer afleggen met een  gemiddelde snelheid  van 15 tot 20km/u. Een van de Skoda-Sentinelwagens is in ieder geval bewaard gebleven.

 

 

NOAH

 

Eén verschtopt gemouch is niet genoeg, er moeten er meer zijn en dus is de meest gebruikte jongensnaam in 2025 in ons land Noah, waar mee weer eens duidelijk wordt dat de pappies en mammies niet op de hoogte zijn van het feit dat Noah de Engelse variant is van Noach, maar omdat men in het Engels de gutturale ch  niet in voorraad heeft, maakt men er Noah van.

SAAB

 

De tweede A in SAAB staat voor Aeroplan, en dit zijn de vliegtuigen van SAAB. 

Stoom

  

Een stoomvrachtwagen. Het is niet sleutel omdraaien en wegwezen.

Tsjechië 17

Dit is de befaamdeTatra Type 11  geconstrueerd  door de van Steyr teruggekeerde Hans Ledwinka,  meteen lichtgekoelde tweecylindermotor met een inhoud van  1056cc, een centraal gelegen chassis, en swingaxles voor en achter. Kortom een stuk baanbrekende techniek, terwijl bovendien de hele voorkant compleet met spatborden en lampen naar boven en naar achteren geklapt kon worden, zodat een monteur gemakkelijk toegang  had tot de  motor. Het Type 11 was tweewiel geremd, het identieke Type 12 remde op vier wielen. Beide types werden tot 1930 gebouwd. 

 

 

Buffett

 

Jimmy Buffett met "My head hurts, my feet stink and I don't love Jesus". 

Flut 4

Even dacht Drage een verhaal op te hangen dat een neef uit Canada op visite was en dat Lolkje met hem in "Het Bezwete Paard" was gesignaleerd, maar dat idee  liet hij ogenblikkelijk weer varen en hij werd boos, waarom had Horkenboer niet gewacht tot na school met zijn verhaal over Lolkje en hij snauwde:"Had je me dat niet  beter na schooltijd kunnen  vertellen Hans?" "Ja, ja maar ik heb de laatste twee uren vrij enne..." "Sorry, maar je  overvalt me er nogal  mee. Ik moet trouwens opschieten. Ik spreek je nog wel." Drage liep vloekend te trap op. Het Twaaljarig Bestand en Arminius en Gomarus, de remonstranten en de  contraremonstranten konden hem op dit ogenblik gestolen worden.

Tsjechië 16

 

In 1922 een nieuw merk Stelka, duidelijk afgeleid van de naam van de maker Rudolf Stelsovsky  in Pribram. De Stelka heeft een tweecylindermotor met een inhoud van 1145cc en blijkt afgeleid van een tram, waarvan de assen zijn verwijderd en de carrosserie voorzien van een benzinemotor. Het ontwerp werd gemaakt in de machinefabriek  van Jan Sveda en de productie vond plaats in een slotenmakerij. In hetzelfde  jaar  bouwt  Jaroslav Sibrava in Praag een driewielige auto met alweer een tweecylindermotor met een inhoud van 1248cc. De auto is leverbaar met een geheel open carrosserie, maar ook met een open deel voor de chauffeur terwijl het gedeelte voor de passagiers gesloten is (foto). 

Hahnweide

 

Eens per twee jaar wordt in Hahnweide, niet ver van Stuttgart , een bijeenkomst met oude vliegtuigen georganiseerd.