In 1922 een nieuw merk Stelka, duidelijk afgeleid van de naam van de maker Rudolf Stelsovsky in Pribram. De Stelka heeft een tweecylindermotor met een inhoud van 1145cc en blijkt afgeleid van een tram, waarvan de assen zijn verwijderd en de carrosserie voorzien van een benzinemotor. Het ontwerp werd gemaakt in de machinefabriek van Jan Sveda en de productie vond plaats in een slotenmakerij. In hetzelfde jaar bouwt Jaroslav Sibrava in Praag een driewielige auto met alweer een tweecylindermotor met een inhoud van 1248cc. De auto is leverbaar met een geheel open carrosserie, maar ook met een open deel voor de chauffeur terwijl het gedeelte voor de passagiers gesloten is (foto).
