Het succes van de Tatra Type 11 en Type 12 leidde er toe dat er behoefte ontstond naar een grotere wagen langs dezelfde principes en dezelfde vorm een dus ontstond het Type 30 met een viercylinderluchtgekoeldeboxermotor met een inhoud van 1690cc. Het bleek uitstekend voertuig dat ook op moeilijk terrein goed uit de voeten kon en dus met twee achterassen in gebruik kwam bij het leger. De wagen had onafhankelijke achterwielvering.
