"Mama, Gerrit zegt dat ik geen Noah heet, maar gewoon Noach. "
"Nee hoor, sweetie, jij heet Noah, simply Noah".
In maart 2007 is Bugatti in Keulen, waar hij als ontwerper begint bij de Kölner Gasmotorenfabrik, die wil starten met de automobielbouw. Er verschijnen twee types, het Type 8 met drie variaties, alle met kettingaandrijving op de achterwielen en het Type 9 ook met drie variaties, alle met cardanaandrijving. In de kelder van zijn woning werkte Bugatti intussen aan zijn Type 13. De verhouding tussen Bugatti en firma Deutz is niet de allerbeste, op 15 december wordt het verdrag ontbonden en in 1911 wordt de autoproductie door Deutz stopgezet. Op foto Bugatti op een Type 9C tijdens de Prinz-Heinrich-Fahrt. Opvallend is het radiatorembleem van Deutz dat sprekend lijkt op het latere radiatorembleem van Bugatti.
Gisteravond bleef ik even hangen na Podium Klassiek, dat ik nooit probeer over te slaan, toen Gijs verscheen met zijn "Groenteman op zondag". Een gelukzalig gevoel maakte zich van mij meester, ik zong "Gijs Groenteman" op de wijze van "O, Denneboom", want heel even had ik in de veronderstelling verkeerd dat ik hem door de onderbreking van "Van Roosmalen en Groenteman" zou moeten missen. Dat zou verschrikkelijk, nee, onoverkomelijk zijn, ik had de pil van Drion al klaargelegd. Gelukkig kon ik die weer veilig in de keukenla opbergen want daar was ginnegappende Gijs weer, dit keer met een aantal mensen die nog net niet toekwamen aan hartverwarmende feiten over hun overgrootouders, de geschiedenis van het zwarte kerkelijk lied en de historie van de breakdans in ons vaderland, dit alles begeleid door de zoals altijd overvrolijke Gijs.