17.10.24
Reclame
Twee zaken vallen op bij deze Austin bestelwagen uit 1911: het is een heel vroege frontstuurauto en de zijkanten van de auto worden voor reclame van het bedrijf gebruikt. Dat laatste werd overgenomen van de door paarden getrokken bestelwagens, maar ook daar was het pas van recente datum, net als het thuis bezorgen trouwens.
Jimmy Sailor
Dit liedje floot ik vroeger in Leeuwarden, zodat mij moeder wist dat ik er aan kwam. Nooit geweten dat het Zweeds was.
Rijdende inktpot
Auto’s
horen volgens mij herkenbare spatborden te hebben en losse koplampen,
maar waarom vind ik auto’s die helemaal niet op auto’s lijken dan zo
leuk? Auto’s verkleed als reclameobject: als inktpot? Dit is een tweetal
auto’s, gebouwd in Frankrijk: de bovenste, een Rovin als rijdend
inktpotje, de onderste, een Renault, maakt reclame voor zeep.
Locomotief 6
In 1958 bestelde de Italiaanse Spoorwegen 5 diesellocomotieven bij Officine Greco & Co, die ze in licentie bouwde van Deutz. De locomotieven deden niet alleen dienst als rangeerlocomotieven maar ook voor het trekken van vracht- en bouwtreinen. Ze hadden een Deutz motor en een Veith hydraulische versnellingsbak. De maximumsnelheid was 55 km.u. Het getoonde exemplaar is het enige dat overbleef, de andere eindigden op de schroothoop.
Zo doen we dat
Minister Reinette Klever: "En als Oeganda niet lukt dan hebben we altijd Noord-Korea nog".
16.10.24
Indy
Het circuit van de Indy 500 of voluit de Indianapolis 500 lijkt ontleend
aan een wielerbaan, die op zijn beurt lijkt gemodelleerd naar een
grasbaan voor paardenraces. De Indanapolis Motor Speedway is 2,5 mijl
lang ovaal en dus moeten er sinds 1911 200 rondjes worden gedraaid voor
de Indy 500. Het is duidelijk een heel andere wedstrijd dan wat er
elders in de formuleracerij (met diverse chicanes) gebruikelijk is.
Vooafgaand aan de wedstrijd wordt er in Indianapolis met een zogenaamde
"Pace Car" voorop een rondje gereden om de motor en de banden op te
warmen.
Ik laat drie auto's uit verschillende periodes zien. Eerst de door Ray
Haroun gereden Marmon "Wasp", die de alllereerste race in 1911 won.
Vervolgens de Boyle Special die met Wilbus Shaw aan het suur de Indy 500
won in 1939 en 1940, de Boyle Special was een Maserati 8CTF uit 1938.
Tot slot de Harvey Aluminium Special ontworpen door John Crostwaite en
gereden door Mickey Thompson in 1963, de auto had de bijnaam "roller
skate car".
Subscribe to:
Posts (Atom)