De herkenningsmelodie van het orkest van Duke Ellington: "Take the A-Train".
14.9.26
24 UUR 3
Maar hoe zagen die Bugatti Type 23 en Voisin "La Laboratoire" er uit? Tamelijk afwijkend van hoe racewagens er iets meer dan honderd jaar geleden uitzagen. Hier onder staan ze beide, eerst de Bugatti, daarna de Voisin.
Ellington 2
Misschien is het u opgevallen dat op het label van de Okehgrammofoonplaat van Duke Ellington meteen onder het woord foxtrot "with vocal refrain" stond, maar dat er van zang in "Hot and bothered" geen sprake is. Wat we wel horen is een zogenaamd "chase chorus" tussen de trompettist en iemand die met zijn stem heel knap een trompet imiteert, met die imitatie wordt "with vocal refrain" bedoelt.
13.9.26
24 UUR 2
De allereerste '24 Uur" werd dus gewonnen door een Chenard-Walcker en wie de moeite doet om even de toen winnende auto te vergelijken met bovenstaande Chenard-Walcker van 1925, die met Raymond Glaszman en Manso de Zuniga aan het stuur de tiende plaats behaalde, moet op zijn minst ietwat verwonderd kijken. Klaarblijkelijk lieten Bugatti (met de 'tank'-carrosserie van de Type 32 uit 1923) en Voisin (met 'La Laboratoire' uit datzelfde jaar) hun sporen gelden.
24 UUR
De
eerste 'Vingt-quatre Heures du Mans' vond op 26 & 27 mei 1923
plaats en was bedacht als een uithoudingsproef voor tourwagens door
Charles Faroux en George Durand. Er deden 35 auto's mee van 18
verschillende merken (16 Frans, 1 Belgisch en 1 Brits). De meeste merken
zijn al lang verdwenen, alleen Bugatti en Bentley bestaan hoegenaamd nog.
De race was eind mei gepland omdat men hoopte op goed weer, maar de
wedstrijd begon in een hagelbui, die al snel veranderde in aanhoudende
regen. De verlichting van de auto's liet ernstig te wensen over, zodat
de luchtgekoelde S.A.R.A. (Société des Autos à Refroidissement par Air)
verongelukte en de eerste auto werd die tijdens de 24 uur van Le Mans
uitviel. Ook een Belgische Excelsior raakte van de weg, maar kon na twee
uur zijn weg vervolgen. Na 12 uur leidden beide Chenard & Walckers en
ze gaven de leiding niet meer af, Lagasche en Léonard wonnen de race
voor Bachmann en Dauvergne. De gemiddelde snelheid van de drieliter
Chenard & Walcker (foto) over de totaal afgelegde afstand van 2208
kilometer was 91,73km/u.
Subscribe to:
Posts (Atom)