21.4.26

Alkan

Toen W.F. Hermans' roman "Au Pair" in 1989 uitkwam had ik nog geen computer en YouTube kwam pas zestien jaar later;  ik neem dit boek als voorbeeld, maar ik zou ook  E. Annie Proulx's "Accordion Crimes" uit 1996 kunnen nemen, want in beide romans is sprake van muziek en zonder daar een noot van te horen blijft het lezen een wonderlijke bezigheid. Hermans' au pair Pauline studeert kunstgeschiedenis en Frans in Parijs, en woont na een slechte start, bij een familie waarbij van haar aupairschap, in de normale zin van het woord, niets geëist wordt. De oude generaal waarbij Pauline haar intrek neemt verzamelt tekeningen van Constantin Guys en zijn zoon Michel speelt muziek van  een vriend van Chopin, Charles-Valentin Alkan, componist en pianovirtuoos. Merkwaardig dat in "Au Pair" geen enkele tekening van Guys is opgenomen, dat er moeilijk een CD-tje met werk van Alkan kon worden toegevoegd, begrijp ik. Guys, (net als Pauline geboren in Vlissingen) werd in een essay van Baudelaire "Le Peintre de la Vie Moderne" genoemd en een afbeelding had die mening kunnen onderstrepen, vandaar deze illustratie.

Van Alkan ontdekte ik op YouTube iets wonderlijks, waarvan ik me afvraag of hij het instrument, een piano-pédalier, heeft voorgeschreven. Het is als het ware een gestapelde piano, waarbij de onderste, net als bij een orgel met pedalen wordt bespeeld. Daarom voeg ik nog een andere compositie van Alkan toe: Etude opus 76 No.3 "Rondo Toccata in C"
Nu weten u en ik eindelijk waar Hermans het over heeft.

 

Bijou

 


In het Verenigd Koninkrijk dacht Citroën dat de 2CV geen enkele kans van slagen had, dus werd door de fabriek in Slough voor de Britse markt een apart autootje ontworpen: de Bijou. Maar dat werd geen succes.

Ingewikkeld

 


Airspeed, opgericht in 1934, heeft een ingewikkelde geschiedenis, want de aandelen die oorspronkelijk in handen waren van de befaamde scheepswerf Swan, Hunter en Wigham Richardson gingen in 1940 over in handen van De Havilland, maar Airspeed in Portsmouth behield zijn eigen identiteit. De "Oxford" werd ontwikkeld uit de "Envoy", een civiel transportvliegtuig, als een tweemotorig trainingstoestel en niet alleen gebouwd door Airspeed, maar ook door De Havilland, Percival en zelfs door de autofabrikant Standard Motors. Er zijn vijf verschillende versies van de "Oxford" geconstrueerd  en uiteindelijk werd een aantal na de Tweede Wereldoorlog verbouwd tot licht transportvliegtuig: de "Consul". De Israelische "Oxford" had twee Armstrong Siddeley "Cheetah"-motoren van 365PK elk, de snelheid van het toestel lag net boven de driehonderd kilometer per uur. 

Méliès 2

 


Meer van Georges Méliès, uit 1898. 

20.4.26

Wol

 


Schapen en wol

Messias

 


 Trump de messias

Excelsior

 


Opnieuw een Belgische auto, maar van een heel ander kaliber, want de allereerste auto die ooit tijdens de '24 Uur van Le Mans' startte was deze Excelsior 'Albert I'. Dat gebeurde op 26 mei 1923. Er deden uiteindelijk 35 auto's van 18 fabrikanten mee (Voisin trok zijn twee wagens terug): 16 Franse, 1 Belgische en 1 Britse. Ik heb maar één foto van de start kunnen vinden, waarop beide deelnemende Excelsiors duidelijk het veld aanvoeren, alhoewel een Lorraine-Dietrich al bezig is aan een inhaalmanoeuvre. De 'Albert I' was genoemd naar de Belgische koning, dat was destijds niet geheel ongebruikelijk, want Hispano-Suiza noemde een auto naar de Spaanse koning Alfonso XIII. De motor van de 'Albert I' had een cylinderinhoud van 5, 3 liter. De équipe André Dills/ Nicholas Caerels met deze nummer 1 eindigde op de zesde plaats.