Sport-Prinz

 

Het ontwerp van de Sport-Prinz was van Bertone  en berustte op het mechanisch deel van de NSU II/III en Prinz 4. De NSU  Sport-Prinz was leverbaar vanaf 1958 en had een verikale luchtgekoeldetwinmotor meteen inhoud van 583cc. De top lag bij 120 km/u. Vanaf december 1959 bouwde Prinz de wagen zelf, daarvoor werd hij gebouwd door Bertone. Tot eind 1965 zijn 18261 Sport-Prinzen gebouwd.

Schrammeln

Het lijkt me sterk dat u ooit van  de Vindobona Schrammeln hebt gehoord. Het was een naoorlogs Nederlands orkestje met muziek uit Wenen. Schrammeln kwam uit 1878 en werd genoemd naar de gebroeders Johann en Josef Schrammel die een specifiek Weens caféorkestje vormden met een  accordeon in de hoofdrol.

Los Lobos

 

Los Lobos ontstaan uit Los Lobos Del Este De Los Angeles, hier in het prille begin toen ze nog onder de lange naam optraden ! 

Glas

 

De Glas Goggomobil Coupe T 250  verscheen in 1957, naast de al in 1955 uitgekomen Limousine. Beide hadden een achter geplaatste tweetakttweecylindermotor van 247cc, de carburateur kwam van Bing  en de motor was luchtgekoeld, er waren vier versnellingen. De coupe had een  topsnelheid van 85 km/u. Het verbruik was 6 benzine liter per 100 kilometer 

1933

 

De zang is onmiskenbaar van Cab Calloway, maar het filmpje uit 1933 is van de inmiddels bijna vergeten Max Fleischer, de tekenaar van het typetje  Betty Boop.

Dampfschneeschleuder

 

Je kon natuurlijk een enorme sneeuwschuiver voor een stoomlocomotief zetten en  zo het spoor schoonmaken, maar je kon ook bij de Schweizerische Lokomotiv- & Maschinen-Fabrik in Winterthur in 1912 een Dampfschneeschleuder bestellen. Hier zien we een Dampfschneeschleuder aan het werk.

Chicago

 

Chicago...and all that jazz, een terugblik naar de jaren twintig van de vorige eeuw.