Milton Brown

 

Milton Brown and his Musical Brownies, een schitterend muzikaal gezelschapje, dat countrymuziek mengde met een  stevige portie swing en daardoor aan de wieg stond van "western swing".  

Blokhut

 

Winterherinneringen in een blokhut. 

Ganz

Josef Ganz, beroofd van het hoofdredacteurschap van "Motor-Kritik" en van iedere kans op succes van de Standard "Superior" ruilde Nazi-Duitsland voor Zwitserland, waar hij vanaf 1938 werkte aan een opvolger van de "Superior". Dat werd uit uiteindelijk - in september 1946 - een producht van de maaimachinefabrikant Rapid. De eerste auto's hadden een ééncylindertweetactmotor achterin, maar daar  kwam in 1947 veranderig in,  terwijl ook het vooraanzicht werd gewijzigd. Maar een succes werd het autootje niet en Rapidmotormäher AG uit Ditikon bij Zürich hield het voor gezien.

 

 

Broers

 

De broers Age en Oege Stompsma, in de late jaren zestig een alom gevreesd duo van de Anjummer Boys, Age midvoor en Oege linksbinnen in het eerste elftal  van die club. Al tijdens zijn voetbalcarrière begon Age een winkel in feestartikelen in het naburige Metslawier, terwijl Oege in Lioessens een garagebedrijf opende en kort daarna het dealerschap van Yugo verwierf. Inmiddels zijn  beide heren met pensioen en we treffen ze hier tijdens een boottochtje op het Tjeukemeer met een rietje in  de vorm van een barbiepop in hun theekopje bubbels.

Mercedes

Achterop de foto staat, in een Duits handschrift, "24/100/140 P.S. Kompressor Wagen 1924/28", de afgebeelde auto moet een zescylindermotor met een 6789cc inhoud gehad hebben. Gekoppeld aan een vierversnellingsbak  zal de topsnelheid 165 km/u. geweest zijn.

 

Airspeed

Airspeed, opgericht in 1934, heeft een ingewikkelde geschiedenis, want de aandelen die oorspronkelijk in handen waren van de befaamde scheepswerf Swan, Hunter en Wigham Richardson gingen in 1940 over in handen van De Havilland, maar Airspeed in Portsmouth behield zijn eigen identiteit. De "Oxford" werd ontwikkeld uit de "Envoy", een civiel transportvliegtuig, als een tweemotorig trainingstoestel en niet alleen gebouwd door Airspeed, maar ook door De Havilland, Percival en zelfs door de autofabrikant Standard Motors. Er zijn vijf verschillende versies van de "Oxford" geconstrueerd  en uiteindelijk werd een aantal na de Tweede Wereldoorlog verbouwd tot licht transportvliegtuig: de "Consul". De Israelische "Oxford" had twee Armstrong Siddeley "Cheetah"-motoren van 365PK elk, de snelheid van het toestel lag net boven de driehonderd kilometer per uur.

Wind

 

Leven met de wind.