Brandweer 10

 

Dat er specialisten waren als Dennis, Magirus en Seagrave op het gebied van brandbestrijding wil niet zeggen dat andere fabrikanten geen rol speelden, zo leverde Leyland bovenstaande "fire pump", kort voor de Tweede Wereldoorlog. Dinky Toys maakte hem in miniatuur, eerst onder nummer 25h, later onder nummer 250. Wonderlijk dat er geen koplampen zijn en dat de bel wel erg groot is uitgevallen. Het is  duidelijk dat het hier om een stukje speelgoed gaat en niet om een model van een echte auto, wat dat betreft is er heel veel veranderd.

 

Steyr

 

Gebeld door een vriend die me wijs wilde maken dat het met de muziekkeus van de amateurvideolisten allemaal best meevalt. Het werd, laat ik het toegeven, een ietwat onzinnige discussie, want ik had geen voorbeelden bij de hand. Maar hier is zo'n volslagen idioot product, dat ik vond toen ik op zoek was naar meer stroomlijnauto's uit de jaren dertig. De auto in kwestie is een Steyr Typ 50 met een viercylinderboxermotor met inhoud van 984cc gebouwd door de Österreichische Waffenfabriks-Gesellschaft Steyr in 1936-'38.

Rothschild

 

Rothschild dat was toch de directeur van de Franse Nord, de spoorbaan van Parijs naar het noorden, om te beginnen naar Lille. De man van wie gezegd werd dat de locomotieven van zijn bedrijf de kleuren hadden van de  livrei van  zijn personeel. Maar er  waren meer Rothschilds ondermeer een uit Oostennrijk afkomstige Josef,  die met zijn zoon een carrosseriebedrijf begon in Parijs, en o.a. deze Renault Type DG Victoria in 1913 voorzag van een prachtige carrosserrie.

Rowli

Eerst gister kreeg ik het bericht dat begin april de kleinzoon van een goede vriend overleed. De kleinzoon maakte opnamen onder de naam  Rowli, hij was pas 23 jaar.

Bamboe

 

In heel Zuidoost-Azië komt het instrument voor, meestal onder de naam khaen (een naam die overigens heel verschillend gespeld kan worden), het is een echt mondorgel. Op Sabah heet het instrument sompoton, eerst de sompoton solo, vervolgens het orkest, de "Sompoton Seraneders" met een door een soundmix opgeleukte melodie.

Lane

Wie zich er op toelegt kan een hele verzameling van filmpoppen aanleggen, maar deze pop is bijzonder. Het is Lupino Lane (geboren als Henry William George Lupino) in 1892 in Londen, in een belangrijke Britse artistenfamilie. De pop verbeeldt Lane als Bill Gibson zoals hij optrad in het toneelstuk en de film “Me and my girl”, die de “Lambeth Walk” populair maakten. Lane stond als vierjarige voor de eerste keer op de planken in Birmingham. In 1924 trad hij op in New York in de “Ziegfield Follies”, hij was toen al een bekende fimster, want vanaf 1915 speelde hij in een aantal Britse korte films. In de jaren twintig maakte hij in Hollywood veertig films, in een ervan speelde hij vijfentwintig verschillende rollen. In de jaren dertig keerde hij naar zijn geboorteland terug. De rol van “Bill Snibson” vertolkte hij eerst in “Twenty One”, maar zijn grootste succes was “Me and my girl” , een musical, die hij zowel regisseerde als produceerde. Tussen 1937 en 1940 werd de musical 1550 keer opgevoerd, het was ook de eerste Britse musical, die door de televisie werd uitgezonden in 1939 werd de film gemaakt, die vanwege het succes van de dans beter bekend werd als “Lambeth Walk”. De melodie van de "Lambeth Walk" werd in 1941 gebruikt in een filmpje - met beelden uit Lena Riefensthals "Triumph des Willen" - om de Nazi's volledig belachelijk te maken.

Koning?

Monarch moet een geliefde keus geweest zijn voor een automobielmerk, want het kwam zeven keer voor: vier maal in de Verenigde Staten, twee maal in Groot-Brittannië en één maal in Canada. In Canada bestond Monarch 15 jaar - tussen 1946 en 1961 - en was een Monarch niets anders dan een Amerikaanse Mercury met een andere grille en chroomlijsten. Mercury op zijn beurt was een Fordproduct, in 1938 in de markt gezet tussen de merken Ford en Lincoln en in 2011 verdwenen. Op de foto's boven een Monarch, onder een Mercury, beide uit 1946. De Monarch is een sedan, de Mercury een coupé.