Tafel

 

Jawa

Jawa mocht zich vlak na de Tweede Wereldoorlog in Nederland, dankzij zijn motorfietsen, op een geweldige populariteit verheugen.  Of dat kwam doordat het Tsjechoslowaakse merk zijn tweetakt 250cc machines goedkoper in  de markt zette dan andere leveranciers, weet ik niet. Wat ik wel weet
is dat tegelijkertijd een auto uit genoemd land furore maakte, eveneens met een tweetaktmotor, de Aero Minor, tijdens de oorlog in het geheim ontwikkeld door Jawa-technici uit de vooroorlogse Jawa Minor. De auto had een tweecylindermotor met een inhoud van  615cc en voorwielaandrijving.

In 1949 startte een Aero Minor in de 24 Uren van Le Mans met een totaal andere carrosserie, gereden door het Nederlandse koppel GatsonidesHoogeveen, omdat de Tsjecholslowaakse fabrieksrijders om de een of andere reden hun land niet uit mochten. 

De naam Jawa is trouwens een samensmelting van de naam van de man die het bedrijf in 1934 op poten zette, de Tsjechoslowaakswe ingenieur Janacek en de naam van de Duitse firma Wanderer, onderdeel van het Auto Union concern. De eerste Jawa-auto was een in licentie  gebouwde DKW (DKW was ook onderdeel van Auto Union) met een tweecylinder tweetaktmotor met  een  inhoud van 684cc en voorwielaandrijving. 

Er verscheen een speciale versie ontworpen door de Jawacoureur Antonin Vitvar, die er de 1000 mijlwedstrijd door zijn vaderland wilde  rijden, maar door motorpech  gedwongen werd de wedstrijd te staken. De auto had een  topsnelheid van 130 km/u.

Anoniem

 

Muziek uit de zeventiende eeuw, waarvan de naam van de  componist niet meer valt te achterhalen.

Ford

 

 

Al eerder schreef ik, dat onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog niet te verwachten viel, dat de autofabrieken ogenblikkelijk met fonkelnieuwe modellen zouden komen. Ook  Ford Amerika parafraseerde op wat al voor de oorlog verschenen was en dus keerde de 'bolle rug', al bekend in 1939, terug. Bovenstaande Tudor dateert uit 1940.

 

Wel waren kort na de oorlog diverse modelvarianten verkrijgbaar, zoals deze 'woodie', maar ook die carrosseriestijl, was al oud. De cabriolet dateert uit 1946. Het eenvoudigst te onderscheiden van die van 1947 door de plaatsing van de parkeerlichten, vaak abusievelijk stadslichten genoemd, boven de grille.

Een jaar later zaten die lichtjes, nu rond in plaats van langwerpig, naast de grille, zoals bij deze coupé.

Tamboers

  

Drie Schuintamboers,  oorspronkelijk een Frans volksliedje

1922

Wiener Ragtime Band met "The Turkey Trot" 

over de componist moet ik even goed nadenken, want Ribe Damnark lijkt een verzinsel: Damnark lijkt net iets te veel op Danmark en Ribe is een stad in Denemarken.  

1922

 

Een tram is onbruikbaar wanneer het om controle en eventuele reparatie van de bovenleiding gaat, want de stroom  moet van de  draad en op dat moment staat de de tram stil. In Den Haag werd het probleem opgelost door in 1922 een met een benzinemotor aangedreven railvoertuig, voorzien van een draaibare hefbrug, aan te schaffen. Zesendertig jaar later werd de bovenleidingmontagewagen gereviseerd en van een dieselmotor vorzien en  kreeg hij, naar de naam van zijn vaste bestuurder Tinus Kok, de naam Dieseltinus.