In 1939 won een Hotchkiss opnieuw de Mont Carlo Rally. In 1940 waren vier gesloten carrosseriën door de fabriek leverbaar, waarvan de "Cabourg" de voornaamste was. Dit model keerde na de Tweede Wereldoorlog terug.
Pas in 1950 stond op de "Salon de Paris" een geheel nieuwe Hotchkiss, de "Anjou". Wonderlijk genoeg waren de eerste twee versnellingen van de vierversnellingsbak niet gesynchroniseerd, maar de wagen was eventueel leverbaar met een Cotalbak.
Na de oorlog fabriceerde Hotchkiss de Willys' Jeep in licentie, op de Parijse autosalon van 1947 stond zelfs een door Hotchkiss van een carrosserie voorziene personenwagen, die evenwel nooit het productiestadium heeft bereikt. in 1947 ontwierp Jean-Albert Grégoire zijn voorwielaangedreven 2 liter type R, dat door Hotchkiss van een carrosserie werd voorzien. Vanaf 1951 was de wagen leverbaar als Hotchkiss-Grégoire (foto).
