Het is opnieuw één van die wonderlijke verhalen uit de automobiel geschiedenis. Georges Richard begon in 1897 in de Parijse voorstad Ivry-Port met de bouw van een auto, die nauwelijks afweek van hetgeen in die dagen gebruikelijk was. In 1900 kocht hij de licentierechten van het Belgische merk Vivinus, de auto's verkocht hij onder zijn eigen naam en vanaf 1901 hadden ze cardanaandrijving en vier versnellingen. (links op de foto: Georges Richard 1902). In 1902 kwam Charles-Henri Brasier, die bij Mors gewerkt had, de gelederen versterken en gingen de auto's Richard-Brasiers heten. in 1905 verliet Georges Richard de firma en vanaf die datum werden de auto's Brasiers genoemd (midden op de foto: Brasier 1908). Richard richtte in Puteaux een nieuw bedrijf op: Unic, de bedoeling was om slechs één type te gaan leveren, vandaar de naam. Maar dat idee werd al gauw verlaten en in 1908 verscheen een taxi (rechts op de foto), die twintig jaar in productie zou blijven en met name in Londen tot in de jaren dertig dienst zou doen.9.12.07
Richard/Brasier/Unic
Het is opnieuw één van die wonderlijke verhalen uit de automobiel geschiedenis. Georges Richard begon in 1897 in de Parijse voorstad Ivry-Port met de bouw van een auto, die nauwelijks afweek van hetgeen in die dagen gebruikelijk was. In 1900 kocht hij de licentierechten van het Belgische merk Vivinus, de auto's verkocht hij onder zijn eigen naam en vanaf 1901 hadden ze cardanaandrijving en vier versnellingen. (links op de foto: Georges Richard 1902). In 1902 kwam Charles-Henri Brasier, die bij Mors gewerkt had, de gelederen versterken en gingen de auto's Richard-Brasiers heten. in 1905 verliet Georges Richard de firma en vanaf die datum werden de auto's Brasiers genoemd (midden op de foto: Brasier 1908). Richard richtte in Puteaux een nieuw bedrijf op: Unic, de bedoeling was om slechs één type te gaan leveren, vandaar de naam. Maar dat idee werd al gauw verlaten en in 1908 verscheen een taxi (rechts op de foto), die twintig jaar in productie zou blijven en met name in Londen tot in de jaren dertig dienst zou doen.