De stap van fietsen via auto's naar vliegtuigen lijkt een logische, maar er zijn fabrikanten van vliegtuigen die als nevenproductie auto's gingen fabriceren: Farman, Voisin, Bristol en Saab bijvoorbeeld. Saab staat voor Svenska Aeroplan Aktie Bolaget, tijdens de Tweede Wereldoorlog begonnen ingenieurs van de de fabriek in Linköping in
Zweden met de ontwikkeling van een kleine voorwielaangedreven auto met een dwarsgeplaatste tweecylinder tweetaktmotor met een inhoud van 764cc. Het meest bijzondere was de aerodynamische vormgeving, de cW-waarde was 0.30 (foto prototype boven) In 1949 ging de auto in productie, er waren wijzigingen ten opzichte van het prototype, zo werden o.a. de koplampen verplaatst. De Saab 92 was bijzonder succesvol in rallys en voor de opvolger, de 93 (foto onder) met een driecylindermotor gold hetzelfde. Tegenwoordig maakt Saab deel uit van General Motors en is al de
Zweedse eigenzinnigheid verdwenen.
De stap van fietsen via auto's naar vliegtuigen lijkt een logische, maar er zijn fabrikanten van vliegtuigen die als nevenproductie auto's gingen fabriceren: Farman, Voisin, Bristol en Saab bijvoorbeeld. Saab staat voor Svenska Aeroplan Aktie Bolaget, tijdens de Tweede Wereldoorlog begonnen ingenieurs van de de fabriek in Linköping in Zweden met de ontwikkeling van een kleine voorwielaangedreven auto met een dwarsgeplaatste tweecylinder tweetaktmotor met een inhoud van 764cc. Het meest bijzondere was de aerodynamische vormgeving, de cW-waarde was 0.30 (foto prototype boven) In 1949 ging de auto in productie, er waren wijzigingen ten opzichte van het prototype, zo werden o.a. de koplampen verplaatst. De Saab 92 was bijzonder succesvol in rallys en voor de opvolger, de 93 (foto onder) met een driecylindermotor gold hetzelfde. Tegenwoordig maakt Saab deel uit van General Motors en is al de Zweedse eigenzinnigheid verdwenen.
