Drie jaar later kon de slagzin van Chevrolet worden weggegooid want Ford kwam met een V8 met een cylinderinhoud van 3.6 liter. De wagen was ongewoon snel en niet duur: $460. Succes bleef niet uit. Drie jaar later waren er 1 miljoen verkocht en in 1935 en 1938 werd de Rally van Monte Carlo gewonnen, in laatstgenoemd jaar door de Nederlander Gerard Bakker Schut.
