Het is wel degelijk, ook jaren geleden al, geprobeerd Amerikanen in een kleine auto te krijgen. Powel Crosley verscheen in 1939 op de markt met een kleine luchtgekoelde tweecylinder met een inhoud van 580cc, daarna werd een viercylinder Cobramotor gemonteerd en vervolgens een CIBA-motor. In advertenties uit de oorlog werd natuurlijk nadruk gelegd op de economische voordelen van een kleine auto.
Na
de Tweede Wereldoorlog leverde Crosley auto's in een groot aantal
vormen: als sedan, als convertible (foto interieur en motor)), als
stationwagon, als bestelwagen en als sportauto, in laatst genoemde
categorie valt de 'Hotshot', die zich nog altijd op een grote schare
liefhebbers mag verheugen. In 1952 stopte de in Cincinnnati (OH)
gevestigde fabriek zijn activiteiten.