Gospel

 

"I'll fly away" door The Southern Sons

Zingen

 

Frank en zijn zingende zussen uit Kenia

HUMOR 5

 In a small village in Poland, a terrifying rumor was spreading: A Christian girl had been found murdered.
Fearing retaliation, the Jewish community gathered in the to plan whatever defensive actions were possible under the circumstances.
Just as the emergency meeting was being called to order, in ran the president of the synagogue, out of breath and all excited. “Brothers,” he cried out, “I have wonderful news! The murdered girl is Jewish!”

The census taker comes to the Goldman house.
“Does Louis Goldman live here?” he asks.
“No,” replies Goldman.
“Well, then, what is your name?”
“Louis Goldman.”
“Wait a minute–didn’t you just tell me that Goldman doesn’t live here?”
“Aha,” says Goldman. “You call this living?

 

Peugeot 2

 

Er gebeurden revolutionaire dingen in de vroege jaren dertig in de Franse automobielindustrie, bij Citroën, een chassisloze voorwielaandrijver die oorspronkelijk zelfs een automatische versnellingsbak zou hebben en Peugeot bouwde in 1936 een "gestroomlijnde" wagen. In 1935 kwam de 401D met een viercylindermotor met een  inhoud 1730cc op de markt, een traditioneel  ogende wagen (zie boven), een jaar later oogt de 402 veel moderner (zie onder).

Praag

 

Onmiskenbaar een door Tatra gebouwde tram, die Tomas Kocman op 9 september 1988  in Praag fotografeerde. Een T3, die van 1962 tot en met 1989 in productie was. Ze reden in het hele oostblok, niet alleen in Tsjechoslowakije, maar ook in de DDR, de Sowjet Unie, Roemenië en Joegoslavië. De T3 was een ontwikkeling van de T2, hieronder in Plzen, gefotografeerd in 1987. Tram 148 zag  er nog precies zo uit als in 1961, toen hij de fabriek verliet.

En dit is de, eveneens volgens het PCC-principe gebouwde, Tatra T1, waarvan de seriebouw begon in 1952.  5 April 1987 was de laatste dag dat tram 115 in Plzen dienst deed.

HUMOR 4

Moishe is a fishmonger in a market in the Old Country, one where both Jews and non-Jews shop. One day, a non-Jewish acquaintance of his stops at his market stall and, after a friendly chat, says, “Moishe, I want to ask you a question. I hear some people in the village are saying that you Jews are smarter than anyone else. Is that true? And if so, what’s your secret?”Moishe thinks about this a minute, then he leans forward confidentially and says, “Look, I wouldn’t tell this to just anyone, but it IS true, and there IS a secret. But you must promise not to tell anyone else.”“Of course, of course!” says the non-Jew excitedly. “What’s the secret?”“Well, you see these fish I’m selling? Most people eat just the body of the fish. But we Jews also eat the head of the fish, and this makes us smarter.”“Really?” the non-Jew asks. “Really. And since you’re such a good friend, I’m willing to sell you the head of this fish here, so you can try it for yourself. In fact, I’ll sell it to you for just five rubles.”The non-Jew reaches for his money, then stops and says, “But wait, if I buy the whole fish, with the head on it, that only costs three rubles.”“You see–you’re smarter already!”

On pleasant days, Moshe eats a brown bag lunch in the plaza outside the building where he works. On this day during Passover, his wife has packed him a container of tuna salad and a few whole squares of matzo to go with it. He seats himself on a bench next to a man who seems to be enjoying the weather and the sounds around him. In fact, the man is blind. Moshe, no lover of matzo, taps the man on the shoulder, extends a piece of matzo and says, “Would you like some of this?”  Not wanting to offend Moshe, the man accepts the offer and takes the matzo. He proceeds to pass his fingers over it to figure out what it is, and then he asks Moshe, “Who writes this crap?”

 

Peugeot

 

Wat Chrysler in de Verenigde Staten niet lukte, lukte Peugeot in Frankrijk wonderwel een gestroomlijnde auto uitbrengen. Want dat was de in 1935 verschenen  402, n.b. verkrijgbaar met een automatische versnellingsbak. De wagen had een chassis, de voorwielen waren onafhankelijk geveerd , de motor was een kopklepper viercylinder met een inhoud van 1911cc. De automatische bak kwam van Fleischel, maar die kostte 6000 francs, terwijl de wagen 24000 franc kostte, dus werd  de Fleischellbak ingewisseld voor een electromagnetische bak van Cotal, die weliswaar met de hand moest worden bediend, maar minder kostbaar was.De auto op de foto dateert uit 1939, heeft een motor met een  inhoud van 2142cc. Er was in dat jaar ook een dieselversie met een in licentie verwaardigde motor, oorspronkelijk kwam  die van het Zwisterse Oberhaensli, de viercylinder diesel had een inhoud van 2300cc.

 

Berlijn

 

Geen auto te zien op bovenstaande ansichtkaart, hij is nooit verstuurd, dus ik kan niet zien wanneer de kaart is afgestempeld. Ik dateer de kaart voor 1900, maar ik vergis me, want de eerste U-Bahn werd officieel in gebruik genomen op 18 februari 1902 lees ik in het boek "Berliner U-Bahn" van Ulrich Lemke en Uwe Poppel. In tegenstelling tot wat je bij het woord U-Bahn zou veronderstellen, was het een Hochbahn, die liep van Stralauer Tor naar Potsdamer Platz en het station Hallesches Tor lag aan die eerste lijn. Naast de trams zijn er paardenomnibussen in gebruik. De dichtstbijzijnde tram lijkt me een door de Dessauer Waggonfabrik gebouwde tram met een electrische uitrusting van Siemens & Halske, een serie die afgeleverd werd tussen 1899 en 1901, de tram met bijwagen even verderop is vermoedelijk een ouder type, daterend uit 1895, de bouwer is onbekend, de electrische uitrusting kwam eveneens van Siemens & Halske. Het station lijkt gloednieuw, de ansichtkaart dateert uit begin 1902. Hieronder een recente foto van het station Hallesches Tor.

Alpenhoorn

 

Lisa Stoll  liet horen dat zelfs een werkje van Fats Domino op alpenhoorn mogelijk is, maar hier horen we meer traditioneel werk.

HUMOR 3

 Two men are waiting for a train. The younger man asks the older man for the time, but the older man ignores him. After a while, the younger man again asks for the time and again the older man ignores him. Frustrated, the younger man finally asks, “Why won’t you answer me when I ask you for the time?”The older man sighs and explains: “Look, if I tell you the time, we’ll start to talk. Then when the train comes, you might sit down next to me. Perhaps we’ll get to know each other, and maybe I’ll eventually invite you to my house for Shabbat dinner. Maybe then you and my daughter would really get along – why, you might even get engaged! And why would I want a son-in-law who can’t even afford a watch?” 

A man had eight o’clock reservations at a downtown restaurant. It was nearly eight and he couldn’t find a single parking spot. He circled around the block with no luck. Finally, he called out “God, please help me find a parking space!”Still no luck.“God, if you give me parking spot, I’ll go to shul every day.”No spot.“God, I’ll keep kosher!”All of a sudden, right in front of the restaurant, a car pulled out – leaving a large parking space. Eagerly, the man maneuvered into it, while calling out, “Never mind God, I found one!”

 

231

 

Arthur Honegger was  de Zwitserse componist die bijna zijn hele leven in Frankrijk verbleef en "Pacific 231" componeerde. een ode aan een stoomlocomotief die twee voorloopassen, drie  aangedreven assen en één naloopas had en in het spoorwegjargon "Pacific" heet.  Dat was in Frankrijk waar men de assen telde, elders noemde  men zo'n locomotief een 462, want daar telde men de wielen.

Buitenhof

 

Van het vooroorlogse Amsterdam herinner ik me maar weinig en van wat ik me herinner vraag ik me af, of dat echt mijn eigen herinneringen, of dat het later door mijn ouders vertelde verhalen zijn. Van de Amsterdamse tram, we verhuisden naar Vierhouten medio 1940, herinner ik me niets. Pas eind 1945 kwam ik met ouders en zusje voor een paar dagen in de stad terug. Ik was toen negen, we moeten met de tram van het Centraal Station met lijn 9 naar Oost gereden zijn. Maar ik weet het niet meer, over die dagen hangt een waas van droefheid, niet mijn eigen droefheid, maar die van de volwassenen, die zoveel familieleden misten. Pas in 1953 gaan trams, electrische trams, een rol in mijn leven spelen. Haagse trams, want we verhuizen van Leeuwarden naar Den Haag en er blijkt in die stad op tramgebied veel te genieten: de HTM-stadstram, de zogenaamde buitenlijners van dezelfde maatschappij naar Delft, Wassenaar en Leiden en de blauwe trams van de NZH naar Scheveningen, Voorburg en Leiden. Waarom ik prentbriefkaaarten verzamel van Haagse trams en niet van Amsterdamse trams begrijp ik, ik heb ook meer boeken over de Haagse dan de Amsterdamse tram.  Ik ben dan wel geen Hagenaar in de ware zin des woord, maar ik heb met die stad meer dan met mijn geboortestad omdat ik Den Haag - inmiddels oud genoeg zelf heb kunnen ontdekken, niet  meer aan de hand van vader en moeder. Ik kijk naar bovenstaande kaart en stel in mijn hoofd de verschillen vast met de huidige situatie. Dat standbeeld van Willem II is weg, net als al die merkwaardige pleintjes en die prachtige bomen. De tram, een tweeramer met een voormalig paardentramrijtuig als aanhangwagen, een zomerrijtuig uit de serie 400, is ongetwijfeld onderweg naar het Plein, over het Binnenhof, want daar reden tot kerst 1924 trams.

Humor 2

 

Schwartz is sitting in his room, wearing only a top hat, when Steinberg strolls in.
“Why are you sitting here naked?”
“It’s all right,” says Schwartz. “Nobody comes to visit.”
“But why the hat?”
“Maybe somebody will come.”

---

A woman on a train walked up to a man across the table. “Excuse me,” she said, “but are you Jewish?”
“No,” replied the man.
A few minutes later the woman returned. “Excuse me,” she said again, “are you sure you’re not Jewish?”
“I’m sure,” said the man.
But the woman was not convinced, and a few minutes later she approached him a third time. “Are you absolutely sure you’re not Jewish?” she asked.
“All right, all right,” the man said. “You win. I’m Jewish.”
“That’s funny,” said the woman.” You don’t look Jewish.”

---

Fats op alpenhoorn

 

Nee, je frommelt een alpenhoorn niet zo gemakkelijk in je broekzak als een mondharpje, je hebt voor het transport ervan  een vrachtwagen nodig. Lisa Stoll (21) uit de buurt van Schaffhausen speelt  alpenhoorn, niet alleen in voor Zwitserland traditionele stukken als dit, maar ook in werkjes alsof ze ooit met Fats Domino op het podium stond.

1898

 

Een folder van Northern, of heeft degeen die Northern doorgekrast en vervangen heeft door Oak gelijk?

Lastig om uit te zoeken, want Northern was een merk dat door St. Paul Wheel House in St. Paul, Minnesota werd geleverd en Oak kwam uit Oak Park in Illinois.

Wim 2

 

Wim

Dat dit blog bestaat heb ik aan Wim de Bie te danken. Eerder toen ik van afscheid van de VPRO nam, raadde hij me aan een blog te beginnen en later toen het spaak liep met het blog dat een luisteraar naar "De Gezamenlijke Zenders Peazens en Moddergat" voor me had opgezet, vertelde hij me vlak om de hoek van  mijn huis dat ik het best zelf zou kunnen regelen. Ik kende hem al  jaren, van de cabaretgroep met Kees van Kooten "Cebra",   zelfs  nog van voordat de hij bij  de VARA, toen hij  de eindredactie had van het radioprogramma Uitlaat, waar  ik bijdragen  aan leverde.  Ik wist sinds eind verleden jaar dat hij de ziekte van Parkinson had, er stond een bezoek gepland en  vorige week, liet ik hem weten dat mijn mobiliteit inmiddels zo verbeterd was dat een tocht naar Den Haag in het verschiet lag. Daar komt het niet meer van. Een aimabele, bescheiden  man is niet meer.

HUMOR

A Jewish man is shipwrecked on a desert island. He’s stuck for years! Using materials from around the island, he builds a house, a store, and a synagogue. Eventually, he’s made a whole neighborhood.

One day, he’s rescued by a passing ship. The sailors help him collect his few possessions and get ready to leave the island forever. Just before they leave, one of the sailors says, “Hey! Why’d you build two synagogues?”

The man rolls his eyes. “This,” he says, pointing at one building, “Is my synagogue.”

“And that,” he says, pointing at the other, “Is the one I would never set foot in

 

Three Jewish mothers are sitting on a bench, arguing over which one’s son loves her the most. The first one says, “You know, my son sends me flowers every Shabbos.”

“You call that love?” says the second mother. “My son calls me every day!”

“That’s nothing,” says the third woman. “My son is in therapy five days a week. And the whole time, he talks about me!”

KUNST 2

 

Ozenfant en Honegger hadden dus beiden een Bugatti, maar belangrijker dan dat is iets van hun werk te laten zien en horen. Eerst een schilderij van Ozenfant en daarna Honeggers meest bekende compositie: Pacific 231. Een Pacific is een locomotief met de asindeling 231.

Deb

 

 DEB FILLER

Kunst

 

Twee kunstenaars met hun Bugatti:  de schilder Amédée Ozenfant (1866-1966) en de componist Arthur Honegger (1892-1955).

Leve de Willemien

Laat mij met uw welnemen een moment samen met u stilstaan bij de oranje ballen en vorstelijke baleinen van weleer - toen 31 augustus nog als feestdag gold, de heer, schoonzoon en toekomstig veteraan der veteranen   Tussen Neus en Lippenfeld zich ongetwijfeld op de  pampa bevond, waar hij verwoede pogingen deed om tango en Argentijnse dames onder de knie te krijgen. Het jeugdig deel der natie trok 's ochtends schoolsgewijs op naar het gemeentehuis of een ander oord waar het gezag gevestigd was om in de vorm van aubades eeuwige hulde te betuigen aan het recent teruggekeerde koningshuis  met het aanheffen van "Waar de blanke top der duinen" en "Een karretje dat op de zandweg reed" afgewisseld met "Drie schuintamboers" en "'t Is de plicht dat iedere jongen".  31 Augustus was een dag waarop kinderen hun door de grootouders geschonken verjaarscadeaux niet na drie maanden meenden te moeten verpatsen onder het wakend en toeziend oog van hun ouders. "Bezet", thans vaak in duct tape of anders met spuitbus of kleurkrijt op het plaveisel gezet, had nog een volslagen andere betekenis dan het aangeven dat de pappa's en mamma's volgaarne van de pedagogische, doch veel ruimte innemende, houten blokkendozen afwilden, zodat van de bijeengesprokkelde pecunia een gamepje voor en door het grut kan worden aangeschaft. In Batavia - in Inje - klonken op 31 augustus 1946 saluutschoten,  te onzent was het gemiddeld 13,4  graden en in Amsterdam nam een baron - want edellieden waren toen terecht nog buitengewoon belangrijk - een defilé  af, hetgeen - dit voor de jeugdige lezertjes - iets heel anders is dan het afnemen van de tafel.

Drs. Barend-Otto ter Vloot, Steenwijkerwold

Give me that 2

Nieuwsgierig hoe het dan wel hoort te worden gezongen? Hier is de versie van professor Johnson.

Give me that

Natuurlijk vond en vindt er over en weer beinvloeding plaats tussen uitvoerders van geestelijke en wereldse muziek, wie naar het Golden Gate Quartet luistert met hun "Gospel Train" herkent ,o.a. door de trompetimitatie, de "Mills Brothers", (foto) een kwartet dat begon in de "barbershop" van hun vader in Piqua, Ohio. Soms verlieten zangers het gospelcircuit, omdat er grotere successen in het popcircuit te halen waren, maar zelfs voordat Sam Cooke als soulartist furore maakte, horen we dat de Soul Stirrers, met hem als voornaamste stem, de ontwikkeling van wereldse muziek op de voet volgden.
Irritant wordt het trouwens als mensen zich de gospelcultuur toe-eigenen, terwijl ze van toeten nog blazen weten, een voorbeeld is dit "Give Me That Old Time Religion" (met een introductie van "Down By The Riverside") op een verkeerde melodie, maar ja, wat wil je in een land waar koren in pseudozeemanscostuum "De Klok Van Arnemuiden" als seashanty beschouwen. 

Meute

 

De Technoband Meute

Open trams 2

De Haagse open tram 524 kwam in dienst in juni 1907  en werd op 26 juni 1956 uit dienst genomen en werd op 2 maart 1957 gesloopt.

VIES

 

Heidewitzka

Hotze Makreel, zijn echtgenoot Homme Makreel-Meerrettich en hun dochtertje Hielkje Makreel, terwijl Homme Makreel het gemummificeerde hoofd van zijn zuster Akke op schoot heeft. De foto werd gemaakt door fotostudio "Ús Hoarlepypke" in de Zuiderbuurt in Drachten vlak voordat het echtpaar dit jaar op bargebedevaart naar De Folgeren zou gaan. De bargebedevaart is een iedere twee jaar gehouden manifestatie waarbij de deelnemers het door de bekende componist Japik Beroerdstra geschreven "Bargesnydersliet" zingen terwijl ze de Stationsweg in Drachten aflopen. De bedoeling is dat ieder deelnemend gezin minimaal één gemummificeerd hoofd meedraagt, op de terugweg van De Folgeren naar Drachten wordt het bekende "Heidewitzka" aangeheven, waarbij de gemummificeerde hoofden bij het woord Heidewitzka door de mannen in de lucht worden gegooid en door hun partners opgevangen.

Blue Blowers

Voor me ligt een EP-tje van de Mound City Blue Blowers (Jazz Collector, Blue Blowing Jazz Vol.1 JEL.1), een gezelschapje rond Red McKenzie, blue blowing (kam & papier) bestaande Dick Slevin, kazoo; Jack Bland, banjo en Eddie Lang, gitaar. Vermoedelijk is het plaatje al zo'n 40 jaar in mijn bezit. Vorige week vond ik Red McKenzie met een heel ander gezelschap (maar wel met dezelfde naam), van wie ik alleen Eddie Condon op de peervormige gitaar herken, op het internet met St. Louis Blues.

Reclame op YouTube

 

Hoempa

 

Sentimentele hoempa uit  de voormalige D.D.R.

IK

Over mezelf schrijven doe ik weinig, waarom zou ik? Ik ben ter verhoging van mijn mobiliteit inmiddels drie keer aan mijn rug geopereerd, heb een groot aantal injecties in mijn rug gehad, en slik iedere avond zeven grote pillen,  die  mij onstabiel maken, zodat ik twee keer omgevallen ben, overeind komen is dan een crime. Ik loop moeizaam achter een rollator, die natuurlijk  niet op mijn lengte berekend is en heb een  scootmobiel, maar daar heb ik al drie weken geen gebruik van gemaakt, want ik moet  hoe dan ook blijven lopen.

Open trams

 

Model van een Haagse open tram, gebouwd in 1905 door Allan in Rotterdam in de serie 500 - 526. Deze open wagens deden voornamelijk dienst op de lijnen naar Scheveningen, maar tijdens de Tweede Wereldoorlog ook op ander lijnen. Onderstaande tram, een ongeschilderde messing model, is een Amsterdamse tram, waarschijnlijk eentje uit een tweede hands in Oslo gekochte serie.

Glenn Miller

  

De Glenn Miller Band met "I've got a girl in Kalamazoo".

Zadel

Op deze fiets zit een, wat ik een buitenmodel, Lepperzadel zou willen noemen. Ik fietste, het zal zo'n tien jaar geleden zijn, in de buurt van Eastermar, toen ik iemand bezig zag op het land. Zijn fiets stond met zo'n Lepperzadel tegen een hek geleund. En niet wetend hoe een koe en haas vangt, begon ik in 't Fries een gesprek dat ik langzaam in de richting van het zadel stuurde. Je begint namelijk niet een gesprek waarin je meteen 's mans zadel wil kopen, nee, ik vroeg waar je eventueel zo'n zadel kon kopen. Hij vermoedde in het vlakbij gelegen Burgum. 's Middags was ik in een rijwielzaak in Burgum, maar die had slechts een replica: wel de grote veren maar met een kleiner stuk leer. Ik kocht het zadel toch en toen zei de man: "Mar ik ha ek noch wol 'n alden ien, dat meie jo ek wol ha". Ik verliet de winkel met het prachtstuk waarom het allemaal begonnen was. Van het replicazadel is het leer inmiddels gescheurd.

Zadels zijn altijd een probleem geweest: maak je ze te comfortabel en te slap geveerd, dan verlies je  een boel energie. Dat probleem heeft Pedersen geprobeerd op te lossen door om een soort hangmatje een heel bijzonder frame te construeren. 

De concurrentie onder  de rijwielzadelzadelmakers was groot. Hieronder een folder uit het begin van de vorige eeuw.

 

AM

Het was eind jaren tachtig afgelopen met het in 1954 door samensmelting van Nash en Hudson ontstane merk AM - American Motors  - toen Chrysler, dat het alleen maar om te doen was de Jeepdivisie in  handen te krijgen, AMC overnam, nadat een aantal jaren Renault een forse vinger in de pap gehad had. In 1948 maakte ook Nash in Kenosha (Wisconsin) vooroorlogse producten (zij het dat een achtcylinder uit het leveringspakket verdwenen was), waar pas verandering in kwam toen in dat jaar de "Airflyte" werd geïntroduceerd, weinig vleiend door het Amerikaanse publiek "the rolling bathtub" genoemd.

Hudson, ooit in de jaren twintig op de derde plaats qua best verkochte merken in de Verenigde Staten, toonde in 1948 een nieuw model de "Commodore", ook met een bijnaam, "step-down", omdat de vloer flink lager was dan de drempel. In 1948 liepen 117200 van de band, in 1949 159100.

 

Buster

 

Buster Keaton in The Scarecow

Lindley

David Lindley (1944-2023) bespeelde bijna elk snaarinstrument dat hij beetpakte, het is dan ook geen wonder  dat hij door vrijwel iedereen werd gevraagd op een album een partijtje mee te komen spelen, maar het meest bekend werd hij met zijn band El Rayo-X.

Lindley

 

David Lindley  op oud(!) in Minglewood Blues

Na de Mahltajt

 

Wat ik altajd zo loik gefonden heb, dat wij 's avonds na de mahltajd, als de schnitzel, de aardappels en de sprojtjes opgegeten waren, dat we dan met  de majsjes een spelletje deden. Dan deed Juul  de overgebleven sprojtjes op de floer als groen, groen knollen-knollenland en dan gingen twee van  onze majsjes daar tussen zitten en dan was ik natuurlajk de  jagersman en schoot er een voor de grap dood en dan moest de ander heel hard hojlen. Dat was so ontzettend grappig.

FIAT

 

De cylinderinhoud van de Fiat S76-motor is iets meer dan achtentwintig liter, dat te verdelen over vier cylinders, dat betekent dat één cylinder meer inhoud heeft dan die van de motor van de totale Lincoln V8, waarin ik een poosje in de jaren zeventig heb rondgereden. Om het nog iets duidelijker te maken: de S76 had een motor die zo groot was dat de inhoud ongeveer overeenkomt met die van vierendertig Panhards PL17's. Ik vond twee filmpjes: één van het starten van de motor (zonder motorkap) en een ander van een rondje op Le Mans dit jaar.

0,H0 en 00

De schaal waarop de meeste van mijn miniatuurauto's (zoals deze Bugatti) is gebouwd is 1 op 43, men noemt dat ook schaal 0, al wordt die term eigenlijk alleen maar door modelspoorliefhebbers benut. De meeste treinen die in een speelgoedwinkel worden verkocht zijn de helft kleiner: h0 (of H0), dus 1 op 87, alleen de Britten hanteren een afwijkende maat 1 op 76, ook wel 0o-gauge genoemd. De locomotief hieronder is op die schaal gebouwd. Het is een typisch Britse goederentreinlocomotief van de Great Western, ondanks het feit dat iemand in een grijs verleden de loc van Nederlandse Staatspoorwegenschilden heeft voorzien, maar de bufferbalk nog altijd het Britse nummer 2517 draagt. Het Staatsspoorwegnummer 265 klopt ook niet, de 265 was een tenderloc, later kreeg die locomotief bij de Nederlandse Spoorwegen nummer 5005. De auto voor de locomotief is op dezelfde schaal, 1:76, het is een Aquila Italiana 1913 gebouwd uit een Engels kitje. Ter vergelijking heb ik er een ééneurostuk voor gelegd.

Posted by wimbloemendaal.com at 8:18 AM

 

SNCF

Op 1 januari 1938 werden de grote Franse spoorwegmaatsschappijen samengevoegd in de SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer français), al  bleef iets van de  oude structuur bestaan want Frankrijk werd opgedeeld in vijf regio's: Est (Compagnie de l'Est en Alsace-Lorraine), Nord (Compagnie du Nord), Ouest (État), Sud-Ouest (PO-Midi) en Sud-Est (PLM). Die regio's waren bijvoorbeeld herkenbaar aan de nummers 1 tot en met 5 op de bufferbalk van de locomotieven. Tegelijkertijd verdwenen ook de naar klasse gekleurde rijtuigen van de PLM, alle rijtuigen werden groen, ook dit al wat gedateerde rijtuig tweede klasse, dat weliswaar een gangpad had, maar negen deuren om in- en uit  te stappen.

Identificeren

• Ik ben nu  de BBB zo'n succesvolle partij  is gebleken, begonnen met iedereen die ik op straat tegenkom te identificeren als BBB-er of niet BBB-er, het bevalt me uitstekend,  de meeste mensen blijken geen BBB-er. Maar ik zie dan ook weinig tractoren. 
• Drs.Barend-Otto ter Vloot,  Steenwijkerwold.
  

Racewagen

De officiële naam van de fabriek in Paris was Société d'Electricité  et d'Automobiles Mors en ondanks het feit dat Mors in het begin van de vorige eeuw befaamde, door Charles-Henri Brasier ontworpen, racewagens bouwde, was electrische apparatuur, zoals de seinen voor de Franse spoorwegmaatschappij P.L.M., het belangrijkste product. De foto toont een Mors Grand Prixwagen uit 1902 tijdens de Londen - Brightonrit in 1985. In 1902 won Henri Fournier op zo'n Mors Parijs - Berlijn en de Belgische baron Pierre de Caters eindigde op de 18e plaats in Parijs - Wenen. De afgebeelde auto heeft het kenteken A187 en er wordt gefluisterd dat dit de wagen van De Caters is, maar in Parijs - Wenen deden een aantal auto's van het merk mee, waarvan het grootste deel uitviel.

MERDE

 

Oncle François était furieux, son siège du conducteur est disparu. Heureusement il avait une solution.

Rake klappen

 

Anders  dan  Heer Ozenfant en Una is Pixy een enthousiast tv-kijker. Gisteravond keek ze naar Arjen Lubachs aanval op katten, ze hoefde zich niet aangesproken te voelen want buiten komen doet ze niet, dus vogeltjes worden door haar niet gevangen: Pixy is een binnenkat. Toch  begaf ze zich met gezwinde spoed richting televisietoestel en deelde een paar forse klappen uit,  of dat was omdat ze enige katten op  het  scherm zag, of omdat ze razend werd op Arjen Lubachs aanval op haar soortgenoten, daar  ben ik nog niet achter.

Brits

De meeste mensen zullen de naam Gordini associëren met Renault en denken aan een opgepepte versie van de 'Dauphine' en de 'R8', maar de Italiaan Amédée Gordini begon zijn loopbaan bij Isotta-Fraschini en nadat hij in de jaren dertig naar Frankrijk was geëmigreerd, hield hij zich voornamelijk bezig met het opvoeren van Simca's, destijds Franse versies van Italiaanse Fiats. Na de Tweede Oorlog werden echte racewagens geproduceerd. Het modelletje van bovenstaande 2,5 liter uit 1954 werd wonderlijk genoeg niet in Frankrijk gemaakt, bijvoorbeeld door Solido, maar kwam uit het Grootbritse. Speelgoedfabrikant Crescent begon in 1922 en eindigde de productie in 1980.

 

Joechei

Gejuich, zowel voor als na de stembusgang. Caroline is niet van het scherm te slaan. Het wachten is nu op haar opoe, huis- en tandarts, groentenboer, pedicure en rijwielhersteller om met haar mee te juichen op de televisie.

Nederland 2023

               dat is ons heilig ideaal