De vaderlandse vrachtwagenchauffeurs zijn voor het opvergrote deel in dienst van een baas, verhoging van de dieselaccijns raakt niet hun beurs, dat ze morgen toch 50km/u op achttien plaatsen op de snelweg gaan rijden doen ze dus in opdracht van hun baas. Het lijkt er dus, net als destijds bij de invoering van de tachoschijf, verdomd veel op dat de directeuren van de transportbedrijven hun chauffeurs misbruiken voor een actie, die zijzelf zouden moeten voeren.
