De heren Cessna, Beech en Stearman zouden onder eigen naam in de Amerikaanse vliegtuigbouw nog furore maken, maar in 1925 vormden ze "Travel-Air", een vennootschap dat in 1929 met nevenstaand vliegtuig "Mystery Ship", voorzien van een Wright 300PK-motor meedeed aan de National Air Races in Cleveland, Ohio. Het was een baanbrekend ontwerp en aanzienlijk sneller dan de militaire vliegtuigen uit die dagen. Maar het kon nog sneller en daarvoor zorgden de Grandville Brothers met hun "Gee Bee's" in de vroege jaren dertig, in 1931 won Lowell Bayles de "Thompson Trophy" in een Gee Bee en in 1932 herhaalde James Doolittle dit huzarenstukje. Hier een vliegende replica van een Gee Bee, weinig meer dan een vliegende motor.10.6.08
Gee Bee
De heren Cessna, Beech en Stearman zouden onder eigen naam in de Amerikaanse vliegtuigbouw nog furore maken, maar in 1925 vormden ze "Travel-Air", een vennootschap dat in 1929 met nevenstaand vliegtuig "Mystery Ship", voorzien van een Wright 300PK-motor meedeed aan de National Air Races in Cleveland, Ohio. Het was een baanbrekend ontwerp en aanzienlijk sneller dan de militaire vliegtuigen uit die dagen. Maar het kon nog sneller en daarvoor zorgden de Grandville Brothers met hun "Gee Bee's" in de vroege jaren dertig, in 1931 won Lowell Bayles de "Thompson Trophy" in een Gee Bee en in 1932 herhaalde James Doolittle dit huzarenstukje. Hier een vliegende replica van een Gee Bee, weinig meer dan een vliegende motor.