LotusAnders dan alleen maar het wegwerken van de wielen was stroomlijnen het voornaamste doel bij de bouw van de in 1956 geintroduceerde Lotus XI , dat zelfde was het geval bij de Connaught B uit 1955. Bij de Nash Statesman uit 1950 is het meer het volgen van het Figoni et Falaschiconcept, dat we eerder zagen bij de Delahaye 135M, het resulteerde min of meer in een omgekeerd badkuip op nauwelijks zichtbare wielen.
Connaught
Nash