Natuurlijk waren de Franse accessoirehandelaren er weer als de kippen bij om de Eend van allerlei nuuttige en minder nuttige zaken te voorzien, zo leverde Tonneline, bekend van de Traction-Avantgrilles, een zogenaamde malle bombée - een bolle achterklep - zodat een ietsje pietsje meer bagage in het achteronder kon worden gestuwd, Robri zorgde o.a. voor aluminium spatbordverlengstukken en anderen voor een mogelijkheid om het reservewiel onder motorkap op te bergen, voor een handige voorruitopenhouder en fraaiere bumpers. Kortom, keus genoeg om de 2CV aan te kleden en dan heb ik het nog niet over de leverbare opvoersets. Wie de achterklep op bovenstaande Eend door de practische deurtjes verving heb ik niet kunnen achterhalen.
