Auto's, dus ook vrachtwagens, kosten bij import na de Tweede Wereldoorlog, behalve geld ook deviezen en of er ooit een Interrnational KB is ingevoerd, weet ik niet. International deelde de K-serie in met nummers de KB 1 was de lichtste vrachwagen, een pick-up-truck met een draagvermogen vann een halve ton. De KB 12 (in productie in de jaren 1947 tot en met 1949) had een Continentalmotor. International Harvester, vooral bekend door tractoren en andere landbouwmachines, opgericht in 1902 bouwde vanaf 1907 ook vrachtwagens en kocht voordat het in de jaren tachtig in problemen kwam een aantal Europese vrachtwagenfabrieken, waaronder DAF en Pegaso. In 1984 verdween het merk.
