De eerste Renault TN6C's reden in 1932 in Parijs en er zouden in diverse opvolgende series uiteindelijk 1020 exemplaren gebouwd worden. De Société des Transports en Commun de la Région Parisienne (STCRP), voorganger van de Régie Autonome Transports Parisiens (RATP), bestelde een eerste reeks van 770 bussen met afgesloten cabine voor de chauffeur en open achterbalkon. Ze hadden een zescylinder benzinemotor met een inhoud 7980cc, een tweede kleinere serie had een motor (met dezelfde cylinderinhoud) die op een derde alcohol, een derde benzol en een derde benzine draaide. De TN6C's zouden jarenlang het straatbeeld van Parijs bepalen, dus ook in 1948.
