Het bestuur van de "Donald J. Trump Appreciation Society in Drenthe".
30.6.25
Tweelingzus
Lammechien Pestebubbonica, geboren Bretzelmann, die na een kortstondig huwelijk met Giuseppe Bimotore Pestebubbonica, vanwege hun zoontje Armonico de achternaam Pestebubbonica bleef behouden, tweelingzusje van Annechien Bretzelmann en drogisterij- en postagenschaphouder in Valthermond. Drents linedancekampioene en vertrouwelinge van Caroline v.d. Plas, mogelijk BBB-kandidaat Tweede Kamerverkiezingen 19 oktober 2025.
Glastonbury
Naast Bob Vylan traden vermoedelijk ook The Peatels, The Rolling Cones, Take Rat, Ed Kieran, The Boo, UB 50 en nog enig ander gespuis, op in Glastonbury, dat te beroerd is een originele naam te verzinnen.
29.6.25
28.6.25
Stud
Studebaker
uit South Bend, Indiana is de grote depressie in feite nooit te boven
gekomen, alhoewel het er kort na de Tweede Weredloorlog met de
ontwerpen van Loewy redelijk rooskleurig uitzag, maar deze Gran Turismo
Hawk uit 1961 dateert uit de nadagen van het merk, dat in 1964 de
fabricage verplaatste naar Hamilton in Ontaria, Canada en in 1966
voorgoed verdween, wanneer we de Studebaker Avanti tenminste niet
meetellen. De GT Hawk werd ontworpen door een stylist van buiten, Brook
Stevens, die de wagen een Mercedesachtige grille gaf, niet zo heel
merkwaardig want dat merk werd destijds door Studebaker geïmporteerd.
Bretzelmann
Annechien Bretzelmann uit Emmer-Compascuum, haar grootvader kwam in 1911 uit Frohleichnamsburg an der Donau naar Paterswolde, zijn zoon koos in 1935 voor Emmer-Compascuum. Annechien is niet heel blij met de achternaam Bretzelmann, ze had liever gezien dat men hier de IJslandse traditie in ere hield en zij Bretzeldottir zou heten of de Slavische gewoonte om ova als suffix te gebruiken, zodat Bretzelmannova haar achternaam zou zijn. Zij is bestuurslid van de lokale afdeling van Ban de Wolf, omdat de wolf of ze nu Sam of heten of Henk of zelfs geen achternaam hebben geen ene sodemieter, net als de horde vluchtelingen in ons land, te maken hebben. De wolven mogen dan wel eeuwen geleden hier gewoond hebben, maar het gezegde luidt nu eenmaal "weggegaan, plaats vergaan. Annechien is bovendien koersvrouw van de BBB, die zorgt dat de partij de juiste richting uitgaat.
27.6.25
LaFayette?
Het moet voor Nash-importeur Englebert in Den Haag niet eenvoudig zijn
geweest toen, halverwege de jaren dertig, een goedkopere Nash in de
Verenigde Staten LaFayette gingen heten en hier de naam Nash in zwang
bleef. Het reclamemateriaal kwam uit de Verenigde Staten - het werd daar
ook gedrukt - en dus werd de auto in 1935 in Nederland aangeprezen als,
juist ja, Nash Lafayette. Goed, de Nederlandstalige folder werd iets
aangepast door in een geheel afwijkend lettertype het woord NASH op de
prachtig getekende prospectus te zetten, maar Lafayette werd hier niet
als een apart merk in de markt geplaatst. Een zescylinderzijklepper Nash uit 1937 had dan ook
geen LaFayette embleem op de motorkap en op de grille zat een
Nashnaamplaatje en niet een gestileerd portret van de markies De La
Fayette (een generaal onder George Washington), waarnaar het merk
genoemd was. Onderstaande reclamefoto zou zomaar van de Nash, die ooit
in mijn bezit geweest is, gemaakt kunnen zijn. Hij staat voor de KLM DC2
PH-AKT "Toekan", na de inval der Duitsers in 1940 enige tijd het
persoonlijke vliegtuig van General der Flieger Christiansen,
Wehrmachtsbefehlhaber in Nederland, waarna het toestel overging naar de
Lufthansa en vervolgens verongelukte.
Canada
Hank Snow, Oscar Peterson, Buffy Sainte-Marie, Leonard Cohen, Kate &
Anna McGarrigle, Bob Nolan, The Guess Who, The Band, Neil Young, Joni
Mitchell, Paul Anka, Bruce Cockburn, Amos Garrett, Glenn Gould, Gordon
Lightfoot, Zal Yanovsky, zomaar en paar namen van musici die me te
binnenschieten en die iets gemeen hebben: het zijn allemaal Canadezen.
Ik weet dat de lijst bij lange na niet volledig is, maar ik had het ook
over te binnenschieten, want ik heb niets opgezocht. Aan
welk Canadees bandje bewaar ik plezierige herinneringen?
Natuurlijk! De Polka Dogs! Zelden zo'n energiek musicerend gezelschap
gezien en gehoord. John Millard (foto) was de componist/tekstdichter en
zanger/banjospeler van het stel, verder waren er Tiina Kiik, accordeon;
Tom Walsh, trombone; Colin Couch, tuba en Ambrose Pottie, drums. Ik
ontving ze midden in de nacht in het VPRO-radioprogramma "After Hours",
begin jaren negentig. Dit is "Thirty Reasons" van de Polka Dogs-CD "The Entertainers" opgenomen in 1990.
Cajun 6
In Cajun 4 zagen en hoorden we behalve "le petit fer" een electrische steelgitaar. Oud dus naast modern. Kan dat eigenlijk? Als we bedenken dat een eeuw geleden de accordeon op de proppen kwam in de cajun muziek moet het antwoord positief zijn. Muziek evalueert. Honderd jaar geleden was de viool het belangrijkste instrument, maar de danszalen werden groter en er was behoefte aan een luider klinkend muziekinstrument, dat werd de accordeon, die trouwens in heel veel soorten volksmuziek het voortouw nam. Er waren vrijwel meteen geweldige solisten. In de cajunmziek zien we kort na de Tweede Wereldoorlog een man als Iry Le Jeune,(foto) een bijna blinde virtuoos, die tragisch om het leven kwam toen hij bij het wisselen van een autoband werd aangereden.
26.6.25
Dorham
Spellen
Zij was voor de dertiende keer op haar weeromstuitje gevallen, waardoor zij niet aan de Oloempiade in Beijing kon deelnemen, Mao Tsetse Toeng had die geopend met een malaria uit het groene boekje, de grote oproerganger leerde hoe wij woorden dienden te spellen, dat zakkenwasser een n kreeg en iets heel anders was dan kölnisch wasser.
MG L type
Hier wordt het motorblok van een MG L type geschilderd. Groen voor een ongeblazen exemplaar, als het een geblazen versie zou zijn dan moest de kleur rood zijn. De zescylindermotor, met een inhoud van 1086cc, zat oorspronkelijk in een Wolseley "Hornet".
25.6.25
Cajun 3
Wie zijn de cajuns (spreek uit keedzjuns) eigenlijk? Oorspronkelijk kwamen ze een paar eeuwen geleden als boeren en vissers voornamelijk uit Normandië. Ze vestigden zich in het oosten van Canada en noemden hun land Acadia, cajun is een verbastering van dat woord. De Britten, voortdurend in oorlog met Frankrijk, bouwden in hetzelfde gebied militaire forten. Uiteindelijk bleken de Fransen in Acadia geen partij en vertrokken ze naar het dichtstbijzijnde Franse gebied: Louisiana en daar wonen ze nog steeds. Toen ik eind jaren zeventig, op zoek naar één van de meest bekende cajunaccordeonisten destijds, Nathan Abshire, begon ik het interview in mijn beste schoolfrans, maar daar kwam ik gauw van terug, Abshire verstond mij wel, maar ik hem niet, dus gingen we over op een taal, die we beiden verstonden: het Engels. In feite staat het Cajunfrans ver van het vandaag de dag gesproken Frans, even ver van het Zuidafrikaans van het hedendaagse Nederlands. Toch wordt momenteel geprobeerd door het importeren van leraren uit Frankrijk het Cajunfrans in stand te houden. Dat is ongeveer hetzelfde wanneer wij Nederlandse leraren naar Zuid-Afrika zouden sturen om les in het Afrikaans te gaan geven.
24.6.25
Bully
Ik neem u even mee terug naar school. U herinnert u vast wel de bully in en buiten de klas, steevast de grote bek in beide handen en als de bek niet voldoende was, dan deden zijn vuisten het vuile werk. Nee, fijn was het nooit. Je mocht je gelukkig prijzen als je met een aantal gelijkgezinden of met een leraar hem kon elimineren. Vandaag de dag in de grote mensen wereld voert de bully echter de boventoon. Iedereen probeert het hem naar de zin te maken. En de sukkels blijven het doen. Proberen de bully te vlijen. Niemand probeert hem te stoppen. Dus kan Trump zijn gang blijven gaan.
Ziekenwagen
De
Daimler DC27 was de eerste speciaal ontwikkelde Britse ambulance na de
Tweede Wereldoorlog. Chassis en motor kwamen van Daimler, de
carrosserie oorspronkelijk van Barker, later ook van Hooper, er zijn
vijfhonderd D27's gebouwd. Ze hadden een zescylindermotor met een inhoud
van vier liter, waren duur in aanschaf, gebruikten veel benzine en de
remmen lieten nogal te wensen over. De maximum snelheid lag net onder
100 km/u. (Dinky Toys modelleerde de DC27 in 1949 met een
Barker-carrosserie: met twee lijnen onder de ramen, de
Hooper-carrosserie had er maar één).
23.6.25
22.6.25
Lid af
Ik vraag me af of degenen die momenteel hun lidmaatschap van de P.v.d.A. opzeggen eerst "De Telegraaf" bellen met de mededeling 'ik ben holocaustslachtoffer'?
De koningin
De manier waarop gister over Maxima gesproken werd als wapen in de strijd tegen Trump was redelijk misselijkmakend.
Charpentier
Marc-Antoine
Charpentier (1643-1704) was huiscomponist van Maria van Guise, daarna
schreef hij voor de Comédie Française en vervolgens voor de jezuïten,
maar zijn grootste bekendheid geniet hij als componist van de
herkenningsmelodie van de Eurovisieuitzendingen. Dat is nogal mager,
want hij schreef twee opera's, veel toneelmuziek en geestelijke muziek.
Dit is een mars van hem.
???
21.6.25
37
Geen
spatborden maar wel verlichting en aan het nummerbord te zien een
Belgisch Type 37. Een Grand-Prixwagen die eind 1925 voor het eerst te
koop was en tot 1930 in de Bugatticatalogus stond. Er zijn 270
exemplaren verkocht. Het chassis en de carrosserie waren identiek aan
die van het Type 35, de motor was echter een viercylinder met een inhoud
van1496cc (een motor die ook in het Type 40 werd geïnstalleerd), later
verscheen ook een geblazen versie: Type 37A. Zo'n vijfendertig jaar geleden
dook achter me voor een stoplicht bij de Utrechtseweg in Hilversum een
Type 37 op, helemaal uit Zweden, dat was andere koek dan een oude auto
op een trailer meeslepen achter een Rangerover naar een of ander
evenement. Dat het Type 37 soms voorzien werd van een lichte
coupécarrosserie toont onderstaand miniatuur. Wie denkt dat het een
grapje is van een automodelletjesmaker komt bedrogen uit, de auto heeft
wel degelijk bestaan. In Hugh Conway's onvolprezen "Bugatti. Le
Pur-Sang des Automobiles" staat een foto van Miss Marie Dalbaicin
aanwezig bij het "Championnat Automobile des Artistes" in Parijs in 1928
met een Type 37 met exact dezelfde carosserrie.
20.6.25
Electra
Electrische auto's hadden geen radiateur en die was destijds
- en jaren later nog steeds - het onderdeel van een auto dat de
herkenbaarheid van het merk bepaalde, maar het ontbreken van de
radiateur kan niet de oorzaak zijn van dat vrijwel alle electrische
auto's als twee druppels water op elkaar leken: voor een ruimte voor de
accu's, dan een ruimte voor chauffeur en passagiers en tenslotte een
bagageruimte waarin de rest van de accu's waren geplaatst. Dit zijn om
te beginnen drie Amerikaanse merken: Argo, Beardsley en Borland, die
een vrijwel identieke carrosserie hadden.
Argo kwam uit Saginaw, Michigan en bestond slechts drie jaar (1912 -
'14), topsnelheid de auto was 20 mijl per uur. Klaarblijkelijk waren er
twee voorstoelen tegen de rijrichting in, ieder aan een kant van de
chauffeur.
Beardsley adverteerde heel duidelijk met de vrouw in gedachte, de auto
kwam uit Los Angeles, Californië en dat is uitzonderlijk. Er schijnen
tussen 1915 en 1917 twaalf verschillende modellen leverbaar te zijn
geweest, de maximum snelheid van het lichtste model was 28 mijl per uur.
Borland zat in het laatste jaar van zijn bestaan (1913) nog altijd in
Chicago, Illinois, waar de fabriek in 1903 was begonnen. In
tegenstelling tot andere bouwers van electrische auto's had de Borland
een cardanas in plaats van kettingen voor de eindaandrijving. De
topsnelheid vas 22 mijl per uur.
19.6.25
Preenses
Ik mut mij ferskrikkelijk kwaad make en dat doen ik altiten in 't Liwadders, nyt dat suks dan erger is, mar 't klinkt al soa. Jim hewwe allemal wel 's hoard van Oerol, dat keunstsinnich feest op Terskelling. Nu su 't moai weze as de de telewisie wat andacht bestede su anne wisselwerking tussen Oeral enne lokale bevolking, suks leid toch 'n bitsje foar de han, of nyt soms? Mar nee, oans songfestvalprofessorke Cornald Maas fraagt an Joepke fan 't Hek en syn wyf wat se fan Oeral fyne en noch nuverder oek preenses Laurentien en har dochter wurde door lulhannes eerste klas Maas onderfraagd. P-r-e-e-n-s-e-s L-a-u-r-e-n-t-i-e-n-! Godgloejende god.
Huis ter Duin
Volgens de jongste berichten zal het strand tegenover Huis ter Duin in Noordwijk drie meter worden afgegraven en vervangen worden door een vijf meter betonlaag, dit alles om er voor te zorgen dat Z.M. Donald I een goede nachtrust heeft.
Subscribe to:
Posts (Atom)