Amerikanen bouwden gestroomlijnde voitures, de Duitsers, de Fransen, de Japanners en de Zweden, maar hoe zat het in de jaren dertig met de Britten? Construeerden ze auto's waarvan de vorm ontleend was aan regendruppel? Jawel, er was de Burney, getekend door en genoemd naar de luchtschipontwerper Dennistoun Burney en gebouwd door de Streamline Car Ltd. in Maidenhead. Het prototype rustte op het chassis van een voorwielaangedreven Alvis, die men had omgedraaid, de nu achterin geplaatste motor was ook van Alvis, latere motoren kwamen van Beverley, Lycoming en Armstrong-Siddeley. Veel succes had de wagen niet en in 1933 werd het het ontwerp overgenomen door Crossley, die de al te moderne kantjes bijvijlde. Dat kwam uiteraard het uiterlijk niet ten goede, met een "normale" grille oogde de wagen lomp. De Crossley-Burney had een Crossleymotor en een Wilsonvoorselectiebak, maar ook nu viel de verkoop enorm tegen en in 1937 sloot Crossley, een fabriek die ooit Bugatti's in licentie had gebouwd, zijn poorten.
