Type 13 en de derivaten ervan waren zeker vijftien jaar in productie. De
kleine blauwe racewagens - Molsheim in de Elzas werd na de Eerste
Wereldoorlog weer Frans en blauw is de Franse racekleur - eindigden
regelmatig op de eerste plaats, o.a. in Brescia, waarna Type 13 ook wel
"Brescia" werd genoemd.
In Manchester werd de auto begin jaren twintig onder licentie door
Crossley geconstrueerd, ook in Duitsland gebeurde dat door Rabag
(Rheinische Automobilbau AG) in Düsseldorf en Mannheim.
Dit is een versie van Type 13 met koplampen en spatborden, die
verwijderd konden worden als de eigenaar zich in de competitie wilde
werpen.