Wanneer er meer passagiers moesten worden meegenomen werd een in de
juiste kleuren geschilderd rijtuig achter de automotrice gehangen.
Simpel toch? Maar het zorgde bij de SNCF wel voor een probleem: want bij
aankomst in het eindstation moest voor de terugreis worden omgelopen,
het aangehangen rijtuig kon niet voorop rijden, dat betekende voor de
automotrice wisselen naar parallel gelegen spoor, op dat spoor terug
rijden, opnieuw wisselen nu naar het oorspronkelijke spoor en het
rijtuig oppikken. De automotrice is een Renault en het rijtuig is van
origine Duits en het geheel deed dienst op de lijn Valence - Dié -
Veynes. Opvallend: er is enkel tweede klasse. De Renault heeft twee
stuurstanden, zowel aan de A- als aan de B-zijde.
