De eerste electrische tram met bovenleiding in ons land reed op 3 juli
1899 in Haarlem, de Eerste Electrische Tram-Maatschappij, de ENET, begon
met twaalf kleine motorwagens met één motor en acht grotere motorwagens
met twee motoren, de spoorwijdte was 1000 mm, zogenaamd meterspoor. Het
wonderlijke is dat de hoofdstad van Nederlandsch-Indië, Batavia, in april
van datzelfde jaar al een electrische tram had, daar waren tweeëntwintig
door de Union Elekricitäts-Gesellschaft in Berlijn geleverde
motorwagens met twee motoren in dienst op de merkwaardige spoorwijdte
van 1188 mm.
onderdelen Uniontrammotor
