Adler begon, als zoveel andere autofabrieken, als maker van fietsen. Vroeg in de vorige eeuw werd Edmund Rumpler aangetrokken, een ontwerper die later onder eigen naam verantwoordelijk was voor een baanbrekend vliegtuig en een stroomlijnauto. Rond 1930 ontwierp architect Gropius de carrosserie van een achtcylinder Adler en een paar jaar later bouwde de als hoofdconstructeur aangestelde Hans Gustav Röhr de "Trumpf" gevolgd door de "Trumpf Junior": beide met onafhankelijke vering en voorwielaandrijving. In 1939 werd de bouw van personenauto's gestaakt, na de Tweede Wereldoorlog werden tot 1957 motorfietsen gemaakt. (foto gemaakt in Praag, tijdens de Autorai publiceer ik elke dag een door mij gemaakte foto, van een auto van een merk, dat niet meer bestaat)
