Wat Citroën helaas niet lukte en wat bij een aantal protypes bleef, lukte Cord wel: een achtcylindervoorwielaandrijver te produceren. Het ontwerp kwam, net als bij de Auburn Speedster, van Gordon Buehrig en wordt door het Museum of Modern Art beschouwd als een van de tien beste voorbeelden van "industrial styling of all time". De speciale V8-motor kwam, net als de motoren van Auburn, Duesenberg en Cord natuurlijk van Lycoming. Totaal zijn er maar 2320 exemplaren van de Cord 810 en 812 geproduceerd, voordat het concern failliet ging.
