Ver voordat de "Mustang" en de "Corvette" in de Verenigde Staten om de sportauto-eer streden, was er een soortgelijk gevecht geweest tussen "Mercer" en "Stutz". De berijders van een Mercer hanteerden, in het tweede decennium van de vorige eeuw, de volgende slogan om het andere merk in discrediet te brengen: "You must be nuts to drive a Stutz" en ongetwijfeld hadden de Stutzchauffeurs een antwoord klaar. De auto's van beide merken leken op elkaar: ze waren open, zonder deuren en met een ronde benzinetank achterop.
De Stutz "Bearcat" (want zo heette het model), had een viercylindermotor, die 60PK leverde bij 1500 toeren per minuut en een drieversnellingsbak, die met de achteras was samengebouwd.
