Na een paar jaar bij Mathis verhuist Bugatti naar Keulen, waar hij voor Deutz twee auto's ontwerpt: een met ketting- en een met cardanaandrijving. Tegelijkertijd bouwt hij in de kelder van zijn huis een kleine auto, het Type 10, met een vierylindermotor (acht kleppen, boring en slag 62 x 100mm, vier versnellingen), de eerste "Pur Sang", bijgenaamd "Le Homard", vanwege de kleur van het chassis en de wielen.
