Er was nog een oudere Voisin, die aan de Elfstedentocht mee ging doen. Helaas stond hij wat ingeklemd tussen andere auto's, zodat ik moeite had om hem te fotograferen. Het is altijd lastig een auto, die geen fabriekscarrosserie heeft te dateren. Destijds werden veel dure wagens als kaal chassis gekocht en werd er door een fameus carrosseriebedrijf een body naar smaak van de klant opgezet. In Frankrijk waren er een groot aantal firma's die schitterend werk leverden. Deze wagen schijnt niet langer tot het Nederlandse wagenpark te behoren, hij komt namelijk niet meer voor in het kentekenregister. Ik houd het op een C5 gebouwd tussen 1923 en '25, vermoedelijk met een Labourdettecarrosserie.
Er was nog een oudere Voisin, die aan de Elfstedentocht mee ging doen. Helaas stond hij wat ingeklemd tussen andere auto's, zodat ik moeite had om hem te fotograferen. Het is altijd lastig een auto, die geen fabriekscarrosserie heeft te dateren. Destijds werden veel dure wagens als kaal chassis gekocht en werd er door een fameus carrosseriebedrijf een body naar smaak van de klant opgezet. In Frankrijk waren er een groot aantal firma's die schitterend werk leverden. Deze wagen schijnt niet langer tot het Nederlandse wagenpark te behoren, hij komt namelijk niet meer voor in het kentekenregister. Ik houd het op een C5 gebouwd tussen 1923 en '25, vermoedelijk met een Labourdettecarrosserie.
