Je had de auto als Morris Oxford, Austin Cambridge, Wolseley 15/60, Riley 4/68, VandenPlas Princess en MG Magnette Mark III. Kortom het kon qua badge engineering in het Grootbritse niet op. Het carrosserieontwerp was van Pinin Farina en wie in het bovenstaande rijtje nog geen keus genoeg had kon uit Argentinië altijd nog een Siam di Tella 1500 importeren, een Riley met, juist ja, al weer een ander naamplaatje op de grille, zij het dat de electrische benzinepomp vervangen was door een mechanische. Bovenstaande afbeelding komt uit het Driver's handbook voor de MG Magnette Mark III.
