Behalve dat een in Molsheim vervaardigd rollend chassis in het Grootbritse van een carrosserie kon worden voorzien (zie boven), had Crossley de licentie gekocht om wagens te bouwen (foto onder). In Duitsland had de kleine fabriek Rabag een licentie verworven en bouwde zo'n honderd exemplaren, waarvan één bewaard is gebleven. Ook in Italië was een licentiehouder: Diatto.
