Nee, de stukjes die ik over Le Mans ga schrijven, gaan niet alleen over de winnaars, maar ook over de verliezers. Dit is zo’n verliezer, een VP (Vernet & Pairard), die na een het behalen van acht internationale records op Montlhéry (o.a. 500 kilometer met een gemiddelde snelheid van meer dan 166 km/u) op 13 en 14 juni 1953 in Le Mans faalde, daar stond tegenover dat een coupé van hetzelfde merk met de ontwerpers aan het stuur op de 26e en laatste plaats binnenkwam. Vernet en Pairard ontwierpen de auto op basis van het mechaniek van de Renault 4, ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog en voorgesteld op de Parijse Salon in 1946. De Renault 4 had een 750cc -motor achterin. Vernet en Pairard lieten hun ‘barquette’ bouwen door de bekende carrosseriefabriek Antem. 27.3.09
Le Mans 2
Nee, de stukjes die ik over Le Mans ga schrijven, gaan niet alleen over de winnaars, maar ook over de verliezers. Dit is zo’n verliezer, een VP (Vernet & Pairard), die na een het behalen van acht internationale records op Montlhéry (o.a. 500 kilometer met een gemiddelde snelheid van meer dan 166 km/u) op 13 en 14 juni 1953 in Le Mans faalde, daar stond tegenover dat een coupé van hetzelfde merk met de ontwerpers aan het stuur op de 26e en laatste plaats binnenkwam. Vernet en Pairard ontwierpen de auto op basis van het mechaniek van de Renault 4, ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog en voorgesteld op de Parijse Salon in 1946. De Renault 4 had een 750cc -motor achterin. Vernet en Pairard lieten hun ‘barquette’ bouwen door de bekende carrosseriefabriek Antem. 