Van Marius Bamberger uit (De) Harkema kreeg ik
dit filmpje toegestuurd over een drietal Amerikaanse auto's ontworpen vlak na de Tweede Wereldoorlog: een Davis (foto hiernaast), een voor mij totaal onbekend voertuig (foto onder) en een Tasco. Ze oogden in de ogen van de mensen van toen futuristisch en dat is dan ook de toon van het commentaar bij het filmpje. Alleen de Davis heeft enig succes gekend, al werd de ontwerper, Gary Davis, uiteindelijk wel vervolgd wegens oplichting omdat hij beloofde levering niet nakwam. Duidelijk is in ieder geval, dat net als bij naoorlogse Duitse miniauto's als Messerschmitt en Heinkel, de Davis uit de koker van vliegtuigbouwers kwam. Het oorspronkelijke model had een aluminium carrosserie, een viercylinder Herculesmotor, later vervangen door viercylinder 2,6 liter Continentalmotor en anders dan het filmpje suggereert geen topsnelheid van 115 mijl maar van 75 mijl per uur. De totale productie van de Davisdriewieler bedroeg slechts zeventien exemplaren. Morgen meer over de Tasco.
Onbekend gestroomlijnd, aluminium wegmonster, wonderlijk dat men de koplampen niet heeft ingebouwd.
Van Marius Bamberger uit (De) Harkema kreeg ik dit filmpje toegestuurd over een drietal Amerikaanse auto's ontworpen vlak na de Tweede Wereldoorlog: een Davis (foto hiernaast), een voor mij totaal onbekend voertuig (foto onder) en een Tasco. Ze oogden in de ogen van de mensen van toen futuristisch en dat is dan ook de toon van het commentaar bij het filmpje. Alleen de Davis heeft enig succes gekend, al werd de ontwerper, Gary Davis, uiteindelijk wel vervolgd wegens oplichting omdat hij beloofde levering niet nakwam. Duidelijk is in ieder geval, dat net als bij naoorlogse Duitse miniauto's als Messerschmitt en Heinkel, de Davis uit de koker van vliegtuigbouwers kwam. Het oorspronkelijke model had een aluminium carrosserie, een viercylinder Herculesmotor, later vervangen door viercylinder 2,6 liter Continentalmotor en anders dan het filmpje suggereert geen topsnelheid van 115 mijl maar van 75 mijl per uur. De totale productie van de Davisdriewieler bedroeg slechts zeventien exemplaren. Morgen meer over de Tasco.
Onbekend gestroomlijnd, aluminium wegmonster, wonderlijk dat men de koplampen niet heeft ingebouwd.