Britten hebben het niet zo op terugtrapremmen en in een geaccidenteerd terrein zijn zowel een rem op het voor- als op het achterwiel natuurlijk ook beter. Op de foto de rem op het achterwiel van een Raleigh-kruisframefiets uit 1905 met een Sturmey-Archerversnellingsnaaf, want anders dan wel eens gedacht wordt, dateert die uitvinding al van 1902.
