Wanneer je in 1921 - en ook ver daarna - over de nodige pecunia beschikte, kocht je bij een gerenommeerde importeur een chassis en liet daar een carrosserie opbouwen. Zo kwam het voor dat een Minerva, behalve met de voor dat merk kenmerkende grille en motorkap, met exact dezelfde carrosserie rondreed als die op een Hispano-Suiza gemonteerd was. De carrosseriebedrijven plaatsten hun advertenties ook in "Auto-Leven". Dit is een tweetal advertenties. Eén van de beroemde Haagse carrosseriebouwer Pennock en één van de waarschijnlijk nog beroemdere Brusselse D'Ieteren Frères. Uit de advertenties van laatstgenoemde wordt duidelijk dat een zelfde carrosserie zowel op het afgebeelde Lanciachassis als op de in de Dierentuin tentoongestelde Packard en Vermorel geplaatst kon worden. Beide huizen, zowel Pennock als D'Ieteren Fréres, leverden een zogenaamde "transformable", waarmee zowel open als gesloten kon worden gereden.
