Fiat had in 1929 de NSU- (Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, Neckarsulm; Heilbronn) fabriek overgenomen en gebruikte de fabriek als assemblagebedrijf, de 508 kreeg in Duitsland net als in Italië de naam 'Balilla', de 508 S en SC 'Balilla Sport'. In Frankrijk werd de 508, onder licentie van Fiat, gemaakt door Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) in de oude Donnetfabriek in Nanterre. De Franse 508's weken iets af van de Italiaanse, o.a. door een andere motorkap.
